Wartungsvertrag Neukauf 595
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Worum geht es denn dann ? Ostereisuchen war heute Vormittag.
Bei 15.000 km oder 12 Monaten - das frühere Ereignis zählt - ist bei der Serie 4 die "kleine" Inspektion - also Ölwechsel mit einigen Zusatzarbeiten und dann nach 24 Monaten oder 30.000 km - das frühere zählt - ist dann Inspektion. Ein geneigter Blick ins Serviceheft ist sicher hilfreich aufklärend. Vor der Serie 4 gab es bei 15.000 nur Ölwechsel. Bei esseesse 10.000 km. Also ist jeder Vergleich mit Kosten und Servicevertrag aus der Vorzeit der Serie 4 mehr daneben als treffend.
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Früher war das bei den Esseesse, heute sind das meines Wissens nach die Turismo und die Competizione bei denen sich das reduzierte.
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Dein Wissen ist unrichtig. Ein Blick ins jeweilige Serviceheft vom jeweilen Fahrzeug klärt auf.
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Worum geht es denn dann ? Ostereisuchen war heute Vormittag.
...Nett, einfach nur nett. Hut ab.
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... Ein geneigter Blick ins Serviceheft ist sicher hilfreich aufklärend. Vor der Serie 4 gab es bei 15.000 nur Ölwechsel. Bei esseesse 10.000 km. Also ist jeder Vergleich mit Kosten und Servicevertrag aus der Vorzeit der Serie 4 mehr daneben als treffend.Darum frage ich ja, wie es bei der Serie 4 ist! Und zum Thema Serviceheft, ich habe keins, deshalb frage ich ja genau hier im Forum wie es sich bei der Serie 4 verhält und was genau bei 15.000 passiert und was bei 30.000. Und was die Unterschiede zum reinen Ölwechsel, den ich und wie man sieht einige andere hier ebenso noch in Erinnerung haben, denn sind.
Also ich fasse dann mal zusammen, am Beispiel eines 595 turismo, Serie 4:
Kleine Inspektion inkl. Ölwechsel nach 12 Monaten oder 15.000km.
Große Inspektion inkl. Ölwechsel nach weiteren 12 Monaten oder 30.000km.
Und dann eben in dem Schema weiter bzw. wieder von vorne. -
Würde mich auch interessieren.
Könnte nicht einfacher halber mal die Besitzer der Serie 3 und 4, sowie Custom, Turismo und Competizione einen Fotografischen Abzug aus dem jeweiligen Service Heft zur Verfügung stellen . Oder ist das ein Staatsgeheimnis ..oder irgendein Copyright Dingens
PS: bin immer noch auf der Suche nach einem legalen bezahlbaren Service Manual und Empfehlung für eine OBD Ausstattung
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Steht bereit zum Download auf
aftersales.fiat.com
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aftersales.fiat.com
ist so wie ich das sehe nur für Interne und nicht für End-User
Lasse mich aber gerne eines besseren Belehren
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Handbuch Serie 4:
http://aftersales.fiat.com/eLu….022_DE_02_06.16_L_LG.pdf
AfterSales Seite für Endkunden:
http://aftersales.fiat.com/ELUM/Home.aspx?id_language=3 -
Fühle mich belehrt
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595 Turismo Serie 3.
Ölwechsel alle 10.000 km oder 12 Monate
Inspektion bei 30.000, 60.000, 90.000 usw. Km (beinhaltet Ölwechsel logischerweise)Hoffe ihr kommt mit den Handbüchern zurecht wenn ihr sie gefunden habt.
Is ja eig. kein Hexenwerk -
Sorry.... aber das ist ganz einfach ausgedrückt: FALSCH!
15.000 KM Ölwechsel ist korrekt !
NUR die nachträglich auf 160 PS umgerüsteten Abarth's = Kit esseesse und Kit Potenza/595 haben das 10.000 km Intervall.
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Also falls du mich meinst tunwirs, so wie ichs geschrieben hab, steht es bei mir im Handbuch.
Im extra Heft für 595 Turismo und Competizione.Im Hauptheft steht in der Tat 15.000 km
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Jo Serie 3: Turismo/Competizione in der Tat 10.000 km oder 12 Monate so stehts im Extraheft
Serie 4: 15.000 km oder 12 Monate keine Bemerkung mehr im Extraheft -
So steht es beim Serie3 160PS geschrieben...
Ölwechsel alle 10.000 Kilometer oder alle 12 Monate und Inspektion alle 30.000 Kilometer oder 24 Monate.
Man(n) kann aber auch bei den vielen Modellen und Modelljahren mal durcheinander kommen
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Vllt äußert sich Tunwirs nochmal dazu....entweder hat er sich geirrt, oder wir haben alle nachträglich umgebaute Autos
Was sagt der Profi...?Wie dem auch sei, das Auto macht Spaß!
Grüße,
Dani -
Ich bleibe bei meiner 15.000er Aussage. Vor gut einem Jahr hatte ich das Durcheinander mit dem Werk abgeklärt. Nur die esseesse 10.
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