Welche Garantiefälle hattet ihr?

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Feiertag?

    Hallo Leute,


    ich möchte hier einen Thread eröffnen als kleine Hilfestellung bei evtl. Schäden und Garantiefällen. Es ist sicherlich leichter, wenn man der Hotline direkt bekanntgeben kann, um welchen Fehler es sich handeln könnte bzw. generell vorzubeugen. Oder man kann den Fehler ja gleich selbst beheben.


    Ich stelle mir das so vor, dass man den Schaden bzw. Fehler samt Kilometerleistung reinschreibt. Anschließend noch, wie sich die ganze Sache geäußert hat. Ein Foto wäre bei einem offensichtlichen Schaden auch nicht schlecht.


    Ich fang mal an:
    [list=1][*]Gummimanschette des Schaltgestänge hat sich gelöst - ca. 5000 km - der Schaltknüppel ließ sich in alle Richtungen bewegen


    [*]schwarzer Kunststoff des Emblems auf der Heckklappe löst sich
    http://imageshack.us/photo/my-images/828/img0618rh.jpg/


    [*]Klimakupplung löst sich auf - ca. 49.000 km (AM LETZTEN TAG DER GARANTIE) - im Leerlauf ist ein deutlich singendes Geräusch zu hören. Mein Schwager (Mechaniker) hat nach ca. 15 Minuten den Fehler gefunden. Es handelt sich um die Klimakupplung. Diese löst sich auf. Das Geräusch ist NUR bei ausgeschalteter Klimaanlage hörbar.
    [/list=1]

    5 Mal editiert, zuletzt von Edge540 ()

    Dann mach ich mal weiter


    1. Kupplungszylinder am Pedal ausgetauscht (KPedal lag im Fusraum-> Mobilitätsgarantie) 3000 km


    2. komplettes Pedalgestänge getauscht, da Kupplungspedal erneut ohne Funktion 5000 km


    3. Seitenschweller nachgeklebt, aben sich gelöst 13.000 km


    4. Lüftermotor Inneraumlüftung getauscht, war lauter als Radio auf 10 (mit Soundpaket) 20.000 km


    Stand heute. Garantie abgelaufen (2 Jahre) Schweller beginnen sich wieder zu lösen, das obligatorische Quietschen der Bremsanlage

    Einmal editiert, zuletzt von toggler ()

    - Hill-Holder, ASR und ESP o.F....Ursache Bremslichtschalter. Direkt nach der Übergabe des Fahrzeugs :D


    Ansonsten seit 2 Jahren fehlerfrei ;)



    ...seh grad dass ich im 500er-bereich bin..sorry

    GPA evo R

    Einmal editiert, zuletzt von Ruele1985 ()

    Verschoben.


    1. Bei ca. 5000km: Kupplungszylinder getauscht, da Kupplungspedal im Fußraum lag.


    2. Bei ca. 12000km: Klimakondensator getauscht, da fast keine Kühlrippen mehr vorhanden.

    Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben. - Walter Röhrl

    Bei 100 km Windschutzscheibe erneuert, da eine Mücke mitgebacken wurde.

    1. Bei ca. 3000KM Sitzkissen Fahrerseite kaputt
    2. Bei ca. 4500KM löste sich der Lack der Stoßstange ab
    3. Bei ca. 7800KM hatte sich BlueandMe aufgehangen und erkannte keine CD's mehr
    4. Bei ca. 15000KM Sitzenkissen Fahrerseite kaputt( mal wieder) :(

    Mein Abarth 500: Klein und fein :)

    Bei c.a 30'000km die Dämpfer-hüsle kaputt (1er hinten und einer forne)..


    ..wurden ersetzt, trotz Novitec federn und 18"x8 felgen.. :D

    lecchami l'Abarth!:)

    Mein Abarth 500: 500 Abarth Esseesse, Sabelt Sitze,Weitec Gewindefahrwerk, Keskin KT4 8x17 & 9x17, Carbon Air Box, Grösserer LLK, Kompletter JL-Audio Ausbau und und und... :)

    Hier mal meine Mängelliste!


    1. Motorhalterung hatte spiel....erneuert! 9000 km
    2. USB-Anschluss ohne Funktion...behoben! 12000 km
    3. Schweller nachgeklebt...behoben! 15000 km
    4. Schachbrettmuster auf Dach teilweise gelöst...erneuert! 15000 km
    5. Aussenspiegel Aluhalterung korrosion....erneuert! 15000 km


    Hoffe das es dabei bleibt :)

    - Bremse quietscht beim fahren (zerlegt, gereinigt auf Garantie)
    - Sabeltsitz Bezug abgelöst
    - Monza Auspuff (ESD) verrostet, Klappe fest erneuert/getauscht
    - Ölverlust am Getriebe (Rep. steht noch aus)
    - Kühlwasserschlauch undicht ( getauscht)

    Hallo


    A 500 C


    - Rückrufaktion 5505 - März 2011 - Irgendwas an der Vorderachse
    - Dach klappert nach 6 Monaten und 3000 KM - eingestellt
    - Dach pfeifft nach dem Einstellen - 3000 KM - Dach neu initialisiert


    Gruß Thomas

    - Sich lösende Seitenschweller
    - Zwitschernde Lüftermotoren
    - Gebrochene Kupplungsfedern
    - Defekter Bremslichtschalter
    - Klemmende Klimatasten
    - Knarzende Pedalen
    - Lackschäden durch Heckklapenstopper
    - Kabelschutz im Motorraum ab
    - Plastik des Radkasten auf Abwegen
    - Quietschen beim Rollen u. Fahren
    - Gangschaltung nach Standzeit blockiert
    - Schlappendes Kupplungspedal

    2 Mal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

    turbolade 4500km
    wasserpumpe 9000km
    getriebe 30000km
    dämpfer mal
    domlager mehrmals ca 7-8mal
    lüftermotor 2mal
    bremssattel
    verbreiterung(gelöst)2mal
    tür neu lackiert(lackfehler)
    usb einheit 2oder 3 mal weiß nicht mehr genau wie oft!
    fenster heber fenster ging nicht auf!!
    spiegel kappe auf der autobahn verloren
    X( X( X( X( X( X( X( X( X( X(


    jetzt ist alles gut toi toi toi

    Einmal editiert, zuletzt von mic ()

    Kupplungszylinder mit Gestänge
    Ladedrucksensor Ansaugkrümmer
    Wasserrohr zur Wapu undicht-ersetzt
    Öl Wasser Wörmetauscher (Ölfiltersockel undicht) erneuert
    Wasserpumpe
    Overboost Ventil
    Turbolader komplett
    Hosenrohr
    1 Bremssattel HA
    Sensor Ladedruck (unter der Batterie)
    Motorentlüftungsschlauch zum Ansaugschlauch
    Kondensator (Kühler) Klimaanlage
    Seitenschweller beidseitig oben gelöst - selbst neu befestigt


    Mittlerweile 55000 km und aus der Garantie raus.

    Einmal editiert, zuletzt von Cooper S ()

    Hallo Gemeinde,


    Eine andere Frage bezüglich der Werksgarantieverlängerung. Und zwar, ob jemand von euch eines der Extension-Pakete abgeschlossen hat? Was meint ihr dazu, ist es zu empfehlen, oder auf Grung der höheren Preises eher abzuraten?
    Für meinen 500 Abarth mit 118 kW würde das teuerste Premium-Paket knapp 1700€ kosten.


    Ich danke euch allen für eure Tipps und Meinungen.


    Schönen Abend noch..


    Gruss

    Wladi 8)

    Fall1:
    Bremsbeläge- und Scheiben vorne komplett ersetzt bei 4.500 km
    (Ein Stück vom Bremsbelag ist herausgebrochen gewesen und hat gequietscht)


    Fall 2:
    Overboost Ventil und Saugrohrdrucksensor ersetzt bei 10.800 km
    (Sporadischer Leistungsverlust)


    Fall 3: Ladedrucksensor ersetzt bei 12.300 km
    (Sporadischer Leistungsverlust)


    Fall 4: Was DAS wohl sein mag?! Aktuell bei 13.200 km
    (Leistungsverlust / Totalausfall)
    ...man arbeitet aktuell an dem Problem!



    Ich bin raus :timeout:

    Die schwierigste Turnübung ist immer noch, sich selbst auf den Arm zu nehmen. ^^

    Hallo zusammen ,


    vom 21.07.2011 bis gestern 21 08.2011 genau 20.000 km gefahren und jetzt kommt´s wie folgt
    zweimal Dach nachgestellt wegen Windgeräuschen
    und sonst NIX :D :D :D


    Gruß
    Normen
    ach sorry Datum Falsch : Tag der Erstzulassung 21.12.2010

    Einmal editiert, zuletzt von normen_5001 ()

    Hallo philinator,


    was genau wurde bei Gang 1 u. 2 gewechselt und warum? Ich habe auch Probleme mit den Gängen 1 u. 2, dort vermutete man erst ein Kupplungsproblem, das es aber doch nicht war. Was es genau ist, ergründet man dieser Tage gerade.

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