Zulassung / Vorgehensweise / Abholung vom 595

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  • Hallo abarthfans,


    morgen soll ich meinen neuen 595 competizone abholen und erfahre gerade, das der wagen nur mit 135 PS ausgeliefert wird und ich erst eine woche nach zulassung ein update auf die beworbenen 160 PS bekommen soll? was ist das für eine praxis bitte? ich höre sowas zum ersten mal und kann es einfach nicht fassen....

  • aber eigentlich logisch, der 595 ist ja auch nur ein stinknormaler 500er, der ab werk eben mit andern badges kommt und den rest, wie ecu upgrade,bekleben der türschwellerleisten etc darf dann wohl der händler durchführen. und weil das ecu upgrade wie beim esseesse-package für den normalen 500er wohl nur nach vorheriger freigabe von abarth durchführbar ist, muss man da ein paar tage für warten. unvorstellbar kompliziert und ineffizient, aber was will man machen. dumm ist nur, das man dann deswegen wieder 100km zum abarth händler fahren darf. super sache.

  • Hallo,


    leider ist das so. :(


    Mein 595er war ende September in Berlin angekommen, ich wurde dann gebeten den Ausweis und die Versicherungsnummer, also die zum Zulassen, vorbei zu bringen, leider hatte ich dann das Pech das die Leitung nach Italien nicht funktionierte und mein 595 somit kein Softwareupgrade auf 160 Ps bekam. ;(



    Drei Wochen später war es dann soweit, die Italienische Leitung glühte und meine PS zahl wuchs auf 160 PS :D , leider mußte ich dann aber feststellen das ich nicht einmal eine Fußstütze verbaut bekommen hatte, da wo Sie sein sollte war nur ein großes Loch im Teppich und von Sportpedalen nicht die Spur. :cursing:


    Aber ich nahm Ihn trotzdem mit da ich immerhin seit drei Wochen Steuer und Versicherungen für einen Wage bezahlte den ich noch nicht einmal sehn durfte.


    So sind die Italiener halt und vielleicht bekomme ich ja noch dieses Jahr meine Pedalen. :S


    Eines kann ich dir allerdings versprechen, nach der ersten Fahrt ist alles vergessen. :top:


    Gruß


    Robert

  • Hallo abarthfans,


    morgen soll ich meinen neuen 595 competizone abholen und erfahre gerade, das der wagen nur mit 135 PS ausgeliefert wird und ich erst eine woche nach zulassung ein update auf die beworbenen 160 PS bekommen soll? was ist das für eine praxis bitte? ich höre sowas zum ersten mal und kann es einfach nicht fassen....

    ..sorry.. ^^ der richtige Ablauf ist: Das Fz. wird vor der Auslieferung an den Kunden vom Händler "komplettiert" (Competizione: Monza, Pedale, Einstiegsleisten, 10W50, BMC, Softwareflash und evtl. Schalthebel.. dazu neu Papiere mit 160 PS)... und wenn das nicht so ist :thumbdown: .... hat der Händler seinen Job nicht gemacht! :thumbup:


    -> also schau deinem persönlichen Abarth-Verkäufer mal tief in die treuen Augen 8o ... und lass dir dieses Märchen :whistling: nochmal gaaanz laaaangsaaam erzählen... Tipp: Taschentuch bereithalten... :wacko:

  • Wenn es dir ein Trost ist: Habe mich über dieselbe Vorgehensweise in Graz geärgert. Damisch hat mir glaubhaft versichert, dass das die Spinnerei von Fiat ist, das Auto mit 140PS zuzulassen, dann erst den Flash drauf und dann gibt Fiat nach Überprüfung des Ausdruckes vom Flashgerät erst das OK, dass der Zulassungsbesitzer sich um die Eintragung kümmern möge ( gilt auch für die Dämpfer und die Bremsen)


    Ich habe Herrn Damisch überzeugt, dass ich für so einen Schwachsinn nicht zu haben sei, schliesslich er hat die erforderlichen Wege übernommen. Was in Österreich noch das Problem schaffte, dass das Auto in Wien zugelassen wurde, aber in Graz die Eintragungen erfährt. Es wurde eine österreichische Lösung gefunden, da es es zuerst geheissen hatte : Das geht nicht, das muss im Bundesland des Zulassungsbesitzers erfolgen !Zeitaufwand dafür ca. 3 Wochen !!!!


    Meine Vermutung ist die, dass sich Fiat die gesamte Neutypisierung des 595 sparen will, da ja Teile aus dem esseesse Kit verbaut werden, möge sich doch der Kunde darum kümmern, das alles eingetragen zu bekommen.




    Deswegen heisst es ja auch : Abarthig..... :D




    Grüße


    Raceroll




    Und @ride free, ich meine es nicht böse, aber mit sportlich sehen hat das nichts zu tun, eher mit massiver Verarschung des Kunden

    Mein Abarth 595: 595 Competizione,Abarthrot mit weißem Skorpion, Sitzheizung, Rückfahrkamera, Sitzbankabdeckung mit ABARTH Logo gestickt,
  • Meine Vermutung ist die, dass sich Fiat die gesamte Neutypisierung des 595 sparen will, da ja Teile aus dem esseesse Kit verbaut werden,

    >>>deine Vermutung ist richtig :beifall: und eine NEU-Typisierung ist nicht nötig


    .. möge sich doch der Kunde darum kümmern, das alles eingetragen zu bekommen. ...

    >>> nicht der Kunde sondern der Händler!<<<
    Dafür wird der Händler auch von Abarth "bezahlt" ...will heissen - es wird auf "Heller und Pfennig" zwischen Werk und Händler hierfür abgerechnet... und in Ösianien vermutlich auf "Schilling und Cent" 8o

  • Zitat

    Dafür wird der Händler auch von Abarth "bezahlt" ...will heissen - es wird auf "Heller und Pfennig" zwischen Werk und Händler hierfür abgerechnet... und in Ösianien vermutlich auf "Schilling und Cent" 8o


    Ein gewisser Weitblick in Bezug auf unsere " Erfolgswährung" ist dir nicht abzusprechen 8)

    Mein Abarth 595: 595 Competizione,Abarthrot mit weißem Skorpion, Sitzheizung, Rückfahrkamera, Sitzbankabdeckung mit ABARTH Logo gestickt,

    2 Mal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • tunwirs


    bezahlt ja aber dadurch ist der Aufwand bei weitem nicht gedeckt.


    die Pedale müssen montiert werden das Steuergerät geflash und noch die anderen Kleinigkeiten.
    ginge es nach genauer vorschrift müssten sie beim Neuwagen das ölwechseln nach dem tausch der Software.


    und bei Abarth gibts nur mehr 5w-40 bei Multiair und 10w-50 für den Rest.


    gilt auch für APE Supersport


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • bezahlt ja aber dadurch ist der Aufwand bei weitem nicht gedeckt.

    ...sorry.... diese Aussage ist nicht korrekt. Der Aufwand ist sehr genau berechnet !!! ...und stimmt bis auf den Cent!

  • Aber warum der Aufwand?
    Es könnten doch die Komponenten genauso ab Werk montiert werden!?

    Mein Abarth Punto Evo: G-Tech RS Kit mit GT560cup-gt, KW Inox Variante 1, Pogea Racing XCUT 8x18", Prosport LDA, 3M SLN
  • ..weil der Aufwand, das Fz. in ganz Europa neu zu homologieren... unverhältnismässig ist.

  • Hammer, der Verkäufer macht nen Termin zur Fahrzeugübergabe, obwohl der Brief noch gar nicht da ist... Und jetzt eben natürlich der Anruf, blabla, tut uns leid, blabla, Brief nicht da. Das zieht sich durch den ganzen Fahrzeugkauf, wider besseren Wissens getätigte Falschaussagen, nicht einhaltbare Terminzusagen und darüber hinaus wird einem permanent noch ins Gesicht gelogen. Und DAS letztere ist es, was mich wirklich wurmt. Und dabei hab ich mein Autohaus nach Empfehlung hier im Forum gewählt. Hätte ich bloß ein paar Taler mehr in die Hand genommen und mir nen Mini JCW gekauft. Da hätte ich dann zwar ein langweiliges Allerweltsauto bekommen, aber mir diesen ganzen Ärger vermutlich erspart.


    P.S: Und das beste ist, das der verkäufer für diesen anruf auch noch die arme, unschuldige azubine vorschickt, die meinen frust abgekriegt hat. Wie feige ist das denn?

  • .

    Hammer, der Verkäufer macht nen Termin zur Fahrzeugübergabe, obwohl der Brief noch gar nicht da ist... Und jetzt eben natürlich der Anruf, blabla, tut uns leid, blabla, Brief nicht da. ......unschuldige azubine vorschickt, die meinen frust abgekriegt hat. Wie feige ist das denn?

    Nochmal: ... und wenn das nicht so ist :thumbdown: .... hat der Händler (oder der Verkäufer oder beide...) seinen Job nicht gemacht! :thumbup:




    -> also schau deinem persönlichen Abarth-Verkäufer mal tief in die treuen Augen 8o ... und lass dir dieses traurige Märchen :whistling: nochmal gaaanz laaaangsaaam und detailliert erzählen... Tipp: Taschentücher bereithalten...und Pralinen für die Azubine :wacko:

  • ...und Pralinen für die Azubine :wacko:

    Du wirst lachen, die hab ich schon aufm einkaufszettel stehen ;)


    Mir will einfach nicht in den kopf, das der verkäufer mir schon zweimal einen zeitraum zur übergabe zugesichert hat, dann aber einen dritten fixen termin auszumachen, obwohl er gar nicht sicher sein konnte, das der brief rechtzeitig ankommen würde... wie dumm ist das? das macht die ganze sache doch nur schlimmer, hätte er einfach gesagt, er könne mir momentan einfach keinen verbindlichen termin nennen, könnte ich damit leben, aber permanent so verarscht zu werden, hab ich noch bei keinem autokauf erlebt. und noch was? weshalb bekomme ich von 3 personen 3 verschiedene daten genannt, wann denn angeblich der brief abgeschickt worden sein soll? was für ein problem kann das autohaus denn bitte haben, wenn abarth denen den brief nicht zuschickt? haben die das auto etwa noch nicht bezahlt?

  • ...der Ablauf ist eigentlich einfach:


    Auto kommt.... wenn Fz. beim Händler "angekommen" ist kann der KFZ-Brief frühestens am nächsten Tag angefordert werden.... also mind. 1 Tag EDV + 1-3 Tage Postweg... währendessen kann das Fz. beim Händler kompletiert werden... TÜV/DEKRA oder GTÜ.... bestätigt die "Leistungssteigerung" dazu die "neue Betriebserlaubnis" des Herstellers (stammt von Abarth D und liegt bei jedem Händler vor)) ->"alter" Brief (99kw) + COC + Nachweis Leistungssteigerung + neue Betriebserlaubnis... -> Zulassungsstelle erstellt neuen Kfz-Brief mit 118KW...
    -->>>> genau so wie die letzten Jahre bei jedem esseesse-Umbau... also eigentlich nix neues - denn ein 595 ist ein esseesse ohne esseesse-Felgen!!!

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