Zulassung / Vorgehensweise / Abholung vom 595

Bitte wählt für eure Threads aussagekräftige Titel, die das Thema besser beschreiben.

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Wenn ich das ganze hier durchlese wird mir echt schlecht... Ich möchte daher mal aus Händlersicht einige Punkte klarstellen bevor wir hier in ein falsches Licht gerückt werden:

A. esseesse
Wir kritisieren bereits seit 2008 die Vorgehensweise zur Typisierung eines KIT esseesse und weisen den Hersteller darauf hin, dass unsere Kunden mit dieser Vorgehensweise extrem unzufrieden sind. Der Ablauf in Österreich ist folgender:

• Vor Umbau erfolgt die Zulassung mit der Serienleistung und den Originalpapieren – Kunde übergibt uns eine Zulassungsschein Kopie
• Fahrzeug wird umgebaut.
• Typisierungsunterlagen werden beim Importeur angefordert – dauert ca. 1-2 Wochen.
• Wir senden die Typisierungsunterlagen an den Kunden.
• Kunde macht einen Termin bei seiner Landesprüfstelle und gibt alle Unterlagen ab (Bei manchen Prüfstellen müssen alle Unterlagen vorab abgegeben werden)
• Kunde fährt bei der Landesprüfstelle vor
• Fahrzeug ist typisiert – Änderungsdatenblatt
• Kunde informiert die Versicherung zwecks Änderung Zulassung auf xxxPS

Dieser Vorgang ist uns von Abarth (Österreich) so vorgegeben und da fährt die Eisenbahn drüber.

B. Punto Supersport und 595 Modelle
Den beschriebenen Vorgang mag sich ein Kunde welcher nachträglich einen Kit einbaut noch gefallen lassen – bei einem 595 oder Supersport hat der Kunde aber kein Verständnis dafür. Die Fahrzeuge werden ja als fix und fertig vermarktet und das erwartet sich der Kunde auch. Der Kunde möchte nicht mehr einen Typisierungsaufwand in welcher Form auch immer haben. Das ist mir klar und genau diesen Punkt haben wir mehrmals beim Hersteller kritisiert, bisher aber erfolglos.

C. Kosten die dem Händler erstattet

Dem Händler werden definitiv keine Kosten für den Typisierungsaufwand erstattet. Hierzu ein Schriftverkehr mit ABARTH (Thema Punto Supersport):

Händler:
Entscheidend ist aber nun, wer die Kosten der Typisierung trägt und wer diese abwickelt? Der Kunde oder der Händler?

In Deiner Kalkulation gibst Du EUR 208,- für Einbau BMC Luftfilter, Pedale Edelstahl und Leistungsflash an. Wenn damit auch die Typisierung abgegolten sein soll, ist das doch sehr mager. Wenn ich ein Fahrzeug typisieren fahre bin ich drei Stunden außer Haus und die Typisierungsstelle verrechnet im Schnitt EUR 90,-!!! Ein Zivilingenieur der ins Haus kommt verrechnet ca. EUR 250,- nur für die Typisierungsabwicklung.

Antwort von Abarth:
… Die Tatsache, dass ein Autohaus einen Mitarbeiter nicht einfach für mehrere Stunden zum Typisieren schicken kann, ist uns klar. Dies würde den Rahmen dieser EUR 208,- sprengen.

Der Preis des Fahrzeuges beinhaltet deshalb die Kosten der Typisierung, nicht jedoch die Kosten Zeitaufwand für die Durchführung der Typisierung.

Mit anderen Worten: Abarth stellt sich vor, dass der Kunde die Typisierung abwickelt.

D. Typsisierung
Fraglich ist auch der Zeitraum zwischen Einbau/Typisierung und bis dann die neuen Papiere hier sind. Streng genommen dürfte in diesem Zeitraum nicht gefahren werden, was die Auslieferung um weitere zwei Wochen verzögert.

Hinzu kommt, dass die Landesprüfstellen in Österreich Fahrzeuge aus anderen Bundesländern eigentlich nicht machen dürfen und sich dagegen sträuben. Sprich kauft ein Wiener Kunde ein Fahrzeug in Graz, kann der Händler in Graz dies bei seiner Landesprüfstelle nicht Typisieren. Nur ein „Goodwill“ der Prüfstelle und viel Charme des Händlers macht dies manchmal möglich.

E. Enormer Verwaltungsaufwand

Durch die neuen 595 Modelle entsteht dem Händler ein immenser Verwaltungsaufwand, welcher nicht abgegolten wird:

• Die Verrechnung des Fahrzeuges erfolgt jetzt nicht mehr über eine Rechnung sondern über drei Rechnungen.
• Die Kuverts zwecks Flash werden über den August nicht ausgeliefert. Auf den Kuverts steht keine Fahrgestellnummer. Eine Zuordnung zum Fahrzeug ist daher mühsam.
• Die Pakete für Einstiegsleisten, Auspuffanlagen etc. kommen über einen Zeitraum verteilt und müssen den Fahrzeugen erst zugeordnet werden.
• Dem Kunden sind zumindest zwei Rechnungen zu stellen. Eine für das Fahrzeug und eine für das Zubehör. Ansonsten stimmt die NoVA nicht.
• Zahlreiche Diskussionen mit Kunden, die kein Verständnis für diese Abläufe haben.

Ich liebe die Marke Abarth und bin stolz diese vertreiben zu dürfen. Die, die mich kennen wissen, dass ich diese Marke lebe. Und genau deshalb, lasse ich uns Händler hier nicht so hinstellen, als ob wir nur kassieren würden und nichts dafür tun.

Mittlerweile machen wir die Typisierung von 595 und Supersport Modellen für unsere Kunden, weil wir diese nicht verärgern möchten und einen zufrieden Kunden haben wollen. Ich muss aber hier in aller Deutlichkeit festhalten, dass dieser Aufwand NICHT abgegolten wird!

Auch wenn ich mit der Sache nichts zu tun habe, finde ich das einen vorbildlichen Service vom Autohaus Damisch.

...und ich dachte immer, wir in Deutschland hätten die Bürokratie erfunden.... falsch ... es gibt immer noch eine Steigerung!

So gesehen ist es in D zwar auch umständlich... aber doch noch wesentlich einfacher als in Österreich einen 595er auf die Strasse zu bringen.

Hier ist ABRTH gefordert!

Falsch

Carlo Abarth hat einen vorhandenen Fiat schneller gemacht, indem er dir einen Bausatz mit Tuningteilen verkauft hat.

Habe am Samstag auch einen 595 bestellt (in Deutschland). Mir wurde gesagt, dass das Auto bei Abholung komplett ist - also mit Flash, Pedalen, Einstiegsleisten, Auspuff, etc. Bei denen kommt aber wohl der TÜV-Mensch direkt in die Werkstatt und nimmt das ab.

Was anderes hätte ich aber auch nicht akzeptiert - sonst hätte ich mir ja gleich beim Tuner was Eigenes zusammenbasteln können.

Unser 595C Turismo war bei Auslieferung auch nicht komplett. Es fehlten die Leistungssteigerung, die Einstiegsleisten und die Verschlußdeckel.
Das Flash konnte wegen eines streikenden Servers in Italien damals nicht eingespielt werden.
Zugelassen wurde er direkt mit 118 kW.

Aktuell ist das Auto beim Händler, bekommt seine neuen Winterschuhe und die restlichen Anbauteile montiert. Das hatten wir absichtlich so gelegt, daß alles auf einmal erledigt werden kann. Als Ersatzwagen haben wir eine Guilletta.

Ehrlich gesagt bin ich sogar froh, dass wir den Rennschuh mit der geringeren Leistung eingefahren haben. Der Gasfuß juckt immer so....

This ist Italy

Zitat von Pleinfelder

Unser 595C Turismo wurde selbstverständlich komplett ausgeliefert: Unser Händler hat die TÜV-Kontrolle erledigt und wir konnten das Fahrzeug ganz normal anmelden....

Servus Pleinfelder,
Bist aus dem Pleinfeld ganz in meiner Nähe? Dann haben wir wieder einem mehr im Landkreis

Zitat von Herbert500

Servus Pleinfelder,
Bist aus dem Pleinfeld ganz in meiner Nähe? Dann haben wir wieder einem mehr im Landkreis

Vielleicht sieht man sich beim Franken Stammtisch

Ich würde mir niemals ein unfertiges Auto vom Händler abholen.... Finde diese Vorgehensweise merkwürdig und nicht sonderlich überlegt. Ich meine, man zahlt doch auch direkt den gesamten Preis und nicht erst das
Serienauto ab und wenn das Kit kommt, erst dann den Rest...

Zitat von Pleinfelder

Herbert500: ja, einer mehr im Landkreis
evo3de: bei Gelegenheit sehr gerne, danke für die Einladung !

und beim Stammtisch kannst mich auch Treffen

Zitat von Mr. Harakiri

Hallo,

leider ist das so.

Mein 595er war ende September in Berlin angekommen, ich wurde dann gebeten den Ausweis und die Versicherungsnummer, also die zum Zulassen, vorbei zu bringen, leider hatte ich dann das Pech das die Leitung nach Italien nicht funktionierte und mein 595 somit kein Softwareupgrade auf 160 Ps bekam.

Drei Wochen später war es dann soweit, die Italienische Leitung glühte und meine PS zahl wuchs auf 160 PS , leider mußte ich dann aber feststellen das ich nicht einmal eine Fußstütze verbaut bekommen hatte, da wo Sie sein sollte war nur ein großes Loch im Teppich und von Sportpedalen nicht die Spur.

Aber ich nahm Ihn trotzdem mit da ich immerhin seit drei Wochen Steuer und Versicherungen für einen Wage bezahlte den ich noch nicht einmal sehn durfte.

So sind die Italiener halt und vielleicht bekomme ich ja noch dieses Jahr meine Pedalen.

Eines kann ich dir allerdings versprechen, nach der ersten Fahrt ist alles vergessen.

Gruß

Robert

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hi robert,
wollte mal nachfragen ob denn nun alles geklappt hat in berlin?! steh ja auch kurz vor der auslieferung und hab eigentlich bis jetzt ein gutes gefühl...