Zusammenfassung nach den ersten 40.000km mit dem Abarth 500

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  • Hallo liebe Abarth-Fahrer und Interessenten,


    wie bei meinem letzten Beitrag hier im Forum versprochen habe ich nun einen Artikel zum Zustand meines Abarth 500 nach 40.000km veröffentlicht. Davon gehen 12.000km auf meine Kappe. Den Rest der Kilometer hatte er schon drauf, als ich ihn vor einem Jahr gekauft habe. Baujahr ist 2010.


    Da ich selbst auch vor dem Kauf hier im Forum viel recherchiert habe, bin ich auch auf die üblichen Verdächtigen wie sich lösende Seitenschweller eingegangen. Hier kurz meine Beobachtungen zusammengefasst. Den Rest inklusive Fotos findet ihr hier .


    - Die Seitenschweller haben sich bei uns kein bißchen abgelöst
    - Die Record Monza Abgasanlage rostet wie verrückt - schon beim Kauf war die Klappe hoffnungslos festgerostet
    - Die Türgriffe liegen nicht an den Türen an. Jeden Tag wird der Spalt größer, sie könnten durchaus bald abbrechen
    - Die Beschriftung des Aluschaltknaufs löst sich ab
    - Die Sabelt-Sitze sind super, jedoch löst sich der Bezug immer von der Rückenschale
    - Die Starterbatterie musste inzwischen getauscht werden
    - Ansonsten bisher keine technischen Probleme; Mir ist nur aufgefallen dass die Kühlflüssigkeit innerhalb von 9 Monaten von oberhalb der Max-Linie bis knapp über den unteren Rand des sichtbaren Behälterbereichs gesunken ist
    - Das Fahren macht noch genauso Spaß wie am ersten Tag :love:
    - Ab und An geht der Motor direkt nach dem Starten wieder aus
    - Der hakelige Rückwärtsgang nervt


    Das wären eigentlich alle relevanten Punkte. Ich glaube man merkt recht schnell dass alles nur Kleinigkeiten sind und das Auto als solches uns keinerlei Sorgen bereitet. Und, liebe Interessenten: ROST IST KEIN PROBLEM!! X(


    Liebe Grüße!

  • Der Kühlwasserverlust ist auf einen Gummiring im Motorblock zurückzuführen der aushärtet.


    Leider ist es ein großer/teurer Aufwand diesen Ring zu ersetzen,da viel demontiert werden muß um an selbigen zu kommen.


    Das Problem haben u. hatten schon einige unserer Scuderia Mitglieder.


    Uwe

  • Hallo Uwe...
    ohje, danke für den Hinweis. Kommt mir von unserem BMW Z3 sehr bekannt vor. Da ist das Problem bei den Vierzylindern immer eine undichte ZK-Dichtung. Mit dem Nachfüllen des Kühlwassers sind wir damals kaum nachgekommen.


    Weisst du genauer um welche Dichtung es sich handelt? Ansonsten bemühe ich mal die SuFu :)


    Aktuell ist der Verlust des Kühlwassers im Rahmen, da fülle ich lieber nach statt direkt die Reparatur in Angriff zu nehmen. Hängt aber auch davon ab welche Dichtung es genau ist.... ;(


    Grüße
    Can

  • Hi.Ich habe meinen Competizione erst 6Tage,also eh noch fast 2Jahre Garantie,aber bei der Auflistung...Die Seitenschweller,wenn die sich vorne links,oder vorne rechts leicht lösen würden,meinste,das machen die Auf Garantie?Denn die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigt es ja nicht,es sieht vermutlich nur nicht so schön aus.Denke,die Werkstätten würden dann argumentieren:leichte Spaltmassen sind normal,oder meinste,man könnte dann darauf pochen,das die Schweller lückenlos anliegen müssen?

    Wer bremst verliert ;)

    Mein Abarth 595: Abarth595 Competizione(160PS) in der Skorpion-Black Metallic-Lackierung
  • Hallo, wenn sich Teile lösen, die eigentlich fest sein sollten, ist das definitiv ein Garantiefall. Das hat nichts mit 'Fahrtüchtigkeit' zu tun.
    Wenn die Schweller und Türgriffe, innerhalb der Garantie, wie auf den Bildern von 'bycan' aussehen, ist das ein Garantiefall.
    Bisher wurden solche Mängel an meinen Neuwagen (VW, Jeep-Fiat) anstandslos repariert.


    Gruß Thorsten

    Abarth 500 Serie 3 Turismo 1.4 T-Jet 118 KW, Scorpione Schwarz, Dach CHESS weiß, Record Monza, Eibach ProKit Tieferlegung 20mm, Serienräder (SPV VA 24mm, HA 40mm), Schmidt Revolution Mystic 7,5 x 17 (SPV HA 24mm), Mazza Optimierung

  • Es ist der Ring in den das Wasserrohr in den Motorblock gesteckt wird.Jörgy hat das hier mal ausgiebig bebildert.


    Es ist hinter dem Kat. Ich habe bis dahin auch immer nachgegossen,bis einen Tag der ganze Ausgleichsbehälter leer war.


    Der Ring wird steinhart und riffig.


    Uwe


    Einfach mal mal Jörgy eine PN schicken, wenn du es nicht mehr finden solltest


  • Ich bin mal so frei:


    http://www.abarth-forum.de/mod…r-leckt-t3080/index5.html


    Irgendwie kann ich (mal wieder) keinen Link einfügen, einfach in den Browser reinkopieren...


    http://www.scuderia-owl.de.vu


    Abarth 500
    - Grigio Campovolo
    - Kit Estetico "schwarz"
    - Design-Set Dach "Chess" schwarz
    - Interscope Soundsystem + Blue and Me Nav
    - 16" 8-Speichen Felgen Original
    - G-Tech Le Mans Sport
    - 200 Zeller
    - Dectane Rückleuchten -smoke-
    - EBC Greenstuff + Grooved Discs (vorne + hinten)
    - Bilstein B14

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