595 Seitenemblem matt oder chrom

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  • Hallo
    Ein Seitenemblem hatte in der Garantie einen Sprung und wurde ausgetauscht.
    Jetzt ist das neue Emblem matt also die Zahl und mein altes auf der anderen Seite ist Chrom-glänzend. Mein Abarth Händler hat mit Fiat gesprochen und die meinen es gäbe die an der Seite nur in Matt. Ich würde mich freuen wenn ich ein paar Rückmeldungen bekomme wie es bei Euren 595 aussieht.
    Bestellen kann man wohl nur noch Matt.
    Vielen Dank



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  • Servus Quax,


    die Zahl bei Serie 4 ist auch matt (Schriftzug 595)


    Oder meinst du wirklich das Abarth Emblem mit der Flagge? Dieses ist glänzend...

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione S4, Scorpione Schwarz, Bi-Xenon, Skydome, Performance Paket, 7"HD uConnect, Akrapovic, G-Tech, Schubblubber (von G-Tech) usw.
  • Wie oben schon erwähnt... die ist matt :-(


    In der Bucht habe ich allerdings auch glänzende gefunden. Aber Preislich extrem hoch... in Meinen Augen.


    Wenn du deinen Händler bittest, weil das glänzende nicht mehr bestellt werden kann, kulanter weise noch ein mattes bestellt?

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione S4, Scorpione Schwarz, Bi-Xenon, Skydome, Performance Paket, 7"HD uConnect, Akrapovic, G-Tech, Schubblubber (von G-Tech) usw.
  • Hallo Quax,


    ich kenne die nur in Aluminium nicht in Chrom.


    Gruß
    Tom

    Dateien

    • HA_H&R_2.2.jpg

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    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Danke schon mal für die Antworten, ja da bleibt mir nichts anderes übrig
    Ich hoffe die tauschen mir das andere auf Kulanz. Ich frag mich nur wie die bei mir ran gekommen sind. Baujahr 2014
    Wer weiß.




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  • Verschoben. Bitte auf die richtige Kategorie achten.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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