Abarth 500 mit 18x8,5 Felgen

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Feiertag?
  • Zitat

    Original von DonCannelloni
    das sind 17" (schätze ich mal)..


    forne 8x17 und hinten 9x17... ;)


    ET 35 forne und ET30 hinten.. sieht bei mir auch so als sobald ich meine neuen felgen montiere..die stehen bei mir schon rum seit 2 moneten und warten auf die montage.. ;)


    Halihalo,


    bringt Mischbereifung bei nem Fronttriebler was?


    grüße Andi

    Aerodynamik ist was für leute die keine ordentlichen Motoren bauen können!!!

    Einmal editiert, zuletzt von ChaoSwift ()

  • Zitat

    Original von stephano
    Bitte um Hilfe wegen den 18 Zoll...






    Naja das ist schwierig , weil meine 8 x 18 waren auch nicht im Programm für Abarth und wurden auch noch nie Eingetragen , habe sie montiert und habe sie eintragen lassen ...


    NO RISK NO FUN


    Gruss Rizzo

  • Zitat

    Original von Sackboy
    Was für eine Abnahme war es normal oder Einzelabnahme und was hat es gekostet?





    Ciao Sackboy


    Normale Abnahme im Strassenverkehrsamt in Zürich und hat 60.- Schweizerfranken gekostet :D


    Rizzo

    Dateien

    • Foto318.jpg

      (141,63 kB, 490 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

  • Ich behaupte folgendes:
    - fahre im Winter die originalen 16"
    - fahre im Sommer OZ Alleggerita 17"


    Der Wagen fährt sich besser, flinker und leistungsstärker mit den 16"
    Und die 16" sind 2kg schwerer als die OZ!
    Meine Frage ist im Moment, ob 16" genügen um 160cv auf den Asphalt zu bringen :D


    ...aber ich könnte auch einen guten Psychiater gebrauchen :D

    Einmal editiert, zuletzt von Wolverhampton ()



  • Servus....


    du brauchst keine Psychiater.... du braucht klare Zahlen !!!


    16" Abrollumfang 195x45 = 1769mm
    17" Abrollumfang 205X40 = 1815mm
    das sind also 4,6cm pro Radumdrehung mehr oder auch 2,6% länger übersetzt


    18" Abrollumfang 215/35 = 1851mm
    das sind wieder 3,6 cm mehr oder 1,98% länger als 17"



    und wenn du von 16 auf 18 umrüstet sind das 8,2cm also 4,63 % länger....


    --> das ergibt in der Praxis: Von A nach B fährst du auf 16" z.B. 555km weit - der Rückweg auf 18" ist dann nur noch 530 km weit ;-) lt. Tacho :)

  • Das ist richitig ;)
    aber das ist nur die einte Seite der Medaille:
    ==> gerade Strasse ist nicht dasselbe wie eine kurvige Alpenpassstrasse
    ==> grössere Reifen = mehr Reibung = man braucht mehr Motor um vorwärts zu kommen


    der 500 Abarth 0/100 hat ja auch 16" Felgen, gerade weil er im 0/100km somit schneller ist als mit 17"
    (Der Mini Cooper ha ja auch 3 (4) Monte Carlos gegen Porsche 911 gewonnen...)

    Einmal editiert, zuletzt von Wolverhampton ()



  • Sorry... wenn ich dir nicht zustimmen kann... aber die Physik ist nun mal so wie sie ist....


    Reibung hat hier nur beim Bremsen eine Bedeutung.
    Das Gewicht der verschiedenen Räder wird gerne in der Auswirkung überbewertet. Wichtige Fakten sind einzig Luftwiederstand und Rollwiderstand.
    -->> und der Rollwiderstand eines 205/35x18 ist im Vergleich zu einem 205/40x17 niedriger!...der Bayuware würde sagen: Der woiglt weniger

  • Also Leute ich muss da mal mein Senf dazu schreiben
    ist auch nicht böse gemeint aber was soll denn das genau werden...


    Ich meine doch nur OPTIK IST ALLES !
    Wenn Ihr am Fahren seid da seht Ihr ja e nix vom Auto und wenn ich von meiner Erfahrung sprechen kann die ich erst gerade letzte Wochen machen durfte...
    Ich bin einen gechipten 500 Abarth gefahren mit genau den Reifen, Felgen Dimensionen drauf und da muss ich einfach sagen wer den Unterschied so krass bemerkt der ist schon ein Zwillings Bruder von Einstein :D


    Klar ist es ist jedem das seine und so sehe ich das !
    Ich will hier niemanden beleidigen wir sind ja alles Kranke Abarthisti oder 8)


    Aber wenn ich mein Auto geparkt sehe
    oder bei der Autowäsche
    oder sonst einfach gerade beim Vorbeifahren in einem Schaufenster da sieht der einfach geil aus und das macht mir viel mehr Freude statt noch diese reinste PS Zahl zu haben.
    Hauptsache er sieht Geil aus und fährt sich genug gut.


    Wenn jemand auf Leistung ist da wird es halt eng mit grossen Felgen und geile Optik usw... da würde ich jetzt halt mehr darauf achten dass ich evtl. kleinere und dementsprechend leichtere Felgen nehmen kann, Fahrwerk optimierung, Gewichtsreduzierung usw... machen würde da stimmt dann auch die Fahrleitsung wieder um so mehr


    so hoffe Ihr versteht was ich meine.

  • Zitat

    Original von rmagic
    Also Leute ich muss da mal mein Senf dazu schreiben
    ist auch nicht böse gemeint aber was soll denn das genau werden...


    Ich meine doch nur OPTIK IST ALLES !


    Hauptsache er sieht Geil aus und fährt sich genug gut.


    ..du sprichst mir aus der Seele ! 100 %


    -->> und ich mag die C-Körbchen auch viel lieber sehen als A :) ;) ;) ;) ;)

  • Zitat

    Original von tunwirs


    ..du sprichst mir aus der Seele ! 100 %


    -->> und ich mag die C-Körbchen auch viel lieber sehen als A :) ;) ;) ;) ;)


    Genau scheiß auf ungefederte Masse und Leistungsverlust


    hehe :D :D

    Dateien

    • 2_titten.gif

      (26,58 kB, 259 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Ihr seit so geil :rotfl: was für Vergleiche da gezogen werden :rotfl:


    Da_Basti

    Zitat

    Genau scheiß auf ungefederte Masse und Leistungsverlust


    PERFEKT (Das Pic auch xD) LOL

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