Abarth 595 2016- Kühlergrillbuchstaben

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  • Hallo liebe Forenuser,


    ab heute sind bei uns Kühlergrillbuchstaben in schwarz und italian style für den Abarth 595 2016- verfügbar.

    Wir wünschen euch viel Spaß beim stöbern


    euer Marc 8)

  • Moin,


    wie sieht es mit der Befestigung aus?

    Mein Abarth 500: Abarth 500 custom | MTA | record grau | BMC | kurze Antenne | Gtech 278-s (90mm Endrohre) | Wirelinq | quantiTEC Rückleuchten (Rot/Smoke) | Simoneit Racing Stufe 1 + "Schubblubbern" | Seitenstreifen nachfoliert (Schwarz)
  • Moin,


    die sind ja echt ein "Schnäppchen". :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Mal den Preis gesehen? Respekt :top:


    Über die Verkleinerung der Luftzufuhrfläche reden wir erst gar nicht.


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung

    Einmal editiert, zuletzt von sloty1967 ()

  • Das Stück für 66,66 €, da kann ich hier in Spanien 4x ein 3-Gängemenue für bekommen

    Einmal editiert, zuletzt von highgate ()

  • Nette Idee, aber in meinen Augen dreht Koshi mit den Preisen durch.
    Damals war die Firma sehr interessant und ich habe einiges von denen gekauft, aber mittlerweile finde ich es einfach zu teuer, Carbon hin oder her :( :whistling:


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Sieht hochwertig aus, aber aus Carbon und wie Apollo schon geschrieben, Koshi übertreibt langsam mit den Preisen. :thumbdown:


    Und Jörg (Sloty1967) du hast recht, eine absichtliche verkleinerung der Luftzufuhr=geht garnicht. :wacko:

  • Hi René,
    schickst du mir noch den link zu deinen superschönen rückleuten

    Ich hab auch Schummelsoftware in mein Auto :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500,Gtech rss-evo 245ps 330nm,bilstein b14,330 bremse(scheiben vom delta und zangen vom alfa 159ti)und und und....
  • Wäre noch zu klären wie sie befestigt werden... :ungeduldig:


    Wenn ich mir vorstelle, ich würde durch die Waschstraße fahren und lese hinterher nur noch "BART"...


    Oder ein Buchstabe verlässt den Grill weil die Brembos gut zupacken... (während der Fahrt werden sie ja angedrückt LOL )


    Und man dann die Buchstaben nicht einzeln nachkaufen kann :cursing:


    Ich mag mir gar nicht ausmalen wollen was da alles auf mich zu käme würde ich sie mir gönnen wollen


    Und welche Alternativen gäbe es für die sechs Buchstaben zu kaufen? Ich denke ich lasse es erst einmal...
    (aber nur weil grün nicht zu meinem "Kleinen" passt und schwarz übersehen wird)

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Aber Hermann,


    du bist doch handwerklich sehr geschickt. :top:
    Es muss ja auch nicht unbedingt Carbon sein.
    Eine Kunststoffplatte mit ein paar Schlüsselfeilen ordentlich bearbeitet und hinterher ggf. sogar im Wassertransferdruckverfahren mit Carbonoptik versehen - voila. LOL
    Für mich würde sich so etwas aber alleine schon aufgrund der Tatsache der Verkleinerung der Luftzufuhrfläche ausschließen.
    Da gibt Abarth sich so viel Mühe die Fläche bei Serie 4 zu vergrößern und dann wird sie mit Buchstaben wieder zugeklebt. :wacko:


    Aber jeder so, wie er mag. :)


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )


  • Hey TOM,


    sprichst Du von Wassertransferdruck in AC ? ;)



    VG Kathi

    Mein Abarth 595: nur bunt, alles Serie #wasichNOCHnichtgekillthabe:AntenneimSeitenfenster
  • Hallo Tom!


    zum "Glück" fahre ich ja einen Serie 3 mit Assetto Corse Grill. Da gibt es Luft satt! Wenn man die Buchstaben selbst herstellt dann würde ich Lochblech nehmen um die Frischluftzufuhr minimalst zu beeinflussen...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...

    Einmal editiert, zuletzt von Speedbär ()

  • Hallo Kathi,
    eine von vielen Möglichkeiten. LOL


    Hallo Hermann,
    ich sehe du denkst schon wieder weiter. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Schnapsidee! Weniger Luftzufuhr.

    Mein Abarth 500: G-Tech 179 PS, 302 Nm, G-Tech Wastegate-Ventil, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Biposto Endrohre, G-Tech Schaltwegverkürzung, Biposto Frontgrill, Bilstein B12 Pro Kit Sportfahrwerk, OZ Leggenda 17 Zoll, Recaro Sportster CS Performance Edition, Distanzscheiben 10/15 mm, Pioneer Entertainmentsystem, div. Carbonteile

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