Abrisskante/Dachspoilerlippe

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  • Hallo Zusammen,


    hat jemand von Euch Erfahrung mit einer Abrisskante/Dachspoilerlippe?
    Wenn ja, wo habt Ihr diese erworben?
    Und wie sieht’s da TÜV technisch aus?
    - Bspw.:
    https://www.ebay.de/itm/Heck-S…b9f483b17&epid=6035165916



    Hier wird von einer ABE gesprochen.


    Vielen Dank schon einmal und eine schöne Restwoche,
    Moritz :)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 // G-Tech Leistungssteigerung
  • Wenn da eine ABE Bescheinigung bei liegt, wird’s wohl stimmen. Sieht halt nicht schön aus. :P

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Maxton bietet einiges in der Richtung optischer Modifikationen an, zumindest war das vor einem Jahr so als ich mal auf die gestoßen bin. Hat mich damals aber nur wenig begeistert, weis nicht ob die mittlerweile was neues haben...

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • Hallo,
    ich habe die "größere" Version montiert, mir persönlich gefällt sie ganz gut, geschmackssache
    eben. Siehe meine Galerie.


    Es ist eine ABE dabei.
    Allerdings müsst Ihr beachten, das die Versionen glanzschwarz und carbon-optik nur oben so
    ausgeführt sind und unten roh. Deshalb habe ich den dann lackieren lassen, sonst siehts


    blöd aus...


    Warum hier die Unterscheidung zwischen den Baujahren vorgenommen wird, ist mir
    schleierhaft, der Dachspoiler hat sich ja im Laufe der Jahre formmässig nie geändert,
    mal vom Biposto und 70 Anniversario abgesehen.
    VG
    Jochen

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • Ich habe die Facelift Version in Carbon-Optik dran, fand ich stimmiger als die geschwungene Version. Da der Original Spoiler identisch ist, ist es eigentlich egal welche Version man nimmt. Bin zufrieden, aber klar sind Alternativen wie Koshi, oder besser noch der Original Biposto-Spoiler viel schöner - dann aber eben keine ABE. Muss jeder für sich selbst entscheiden.


    josche66: ja hast recht die rohe Plastik Unterkante ist wirklich nicht hübsch. Lackieren ist ne gute Idee. Aber dann sind auch die 5 hässlichen Aufkleber wegen ABE, Nummer, Modell, u.s.w weg. Die habe ich auch direkt runter geföhnt, weil wirklich schäbig angebracht. Mir ist bewusst das man jetzt die Extension mit ABE nicht mehr zusammenbringen kann, wenn man es ganz genau nimmt...


    Weiterhin ist mir der ganze Kauf und Kontakt zu Maxtondesign wirklich negativ aufgefallen. Erste Bestellung (über die Website) zog sich bis man gerade so noch die Paypal Reißleine ziehen konnte. Zweite Bestellung (über eBay) dauerte auch wieder ewig und endete mit angeblichen Lieferungen die nicht angenommen werden konnten... naja zum Schluss kam sie dann doch.


    Bestellt euch auf jeden Fall noch 3M Band, denn das angebrachte reicht nicht.


    Letzter Negativ-Punkt :-) die Extension ist nur richtig angebracht wenn ihr auch die dicke Gummi-Lippe über die Kante zieht, so steht es jedenfalls in der ABE. Zur Sicherheit habe ich das Ding immer dabei... weil kürzlich abgefallen. Die ganze Optik ist mit dem Ding dahin. Bisher hat noch niemand danach gefragt.

    Dateien

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha, Nr. 578/695, Elaborazione, ST Gewindefahrwerk ST XA, OZ Superturimso GT, Biposto Motorhaube, tiefe Sabelt-XSR-Individual, Biposto Replica Kofferraumausbau, Camo-Dachbox, Carbon Spoiler Extension, noch mehr Carbon, etwas LED, Heckdiffuser Skorpion, Kofferraum Schlaufe, und die schönsten Badges!
  • In Spoilerfarbe wie bei Josche66 sieht es garnicht so schlecht aus, aber die wenigsten haben einen schwarzen Spoiler :pfeifen:
    habt ihr denn einen "Effekt" bemerkt? Müsste ja in der Theorie bei hohen Geschwindigkeiten bissl mehr Druck auf die HA bringen, ergo ruhiger werden?

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  • In Spoilerfarbe wie bei Josche66 sieht es garnicht so schlecht aus, aber die wenigsten haben einen schwarzen Spoiler :pfeifen:
    habt ihr denn einen "Effekt" bemerkt? Müsste ja in der Theorie bei hohen Geschwindigkeiten bissl mehr Druck auf die HA bringen, ergo ruhiger werden?


    ...ehrlich gesagt, hab ich den montiert, weil er mir gefällt und nicht weil ich mir auch nur im entferntesten einen Effekt mit mehr Anpressdruck erhoffe,
    der dürfte, wenn überhaupt, unmerklich sein. Zum Vergleich: Der viel größere Spoiler des 70 Anniversario bedingt in steilster Stellung ca. 40 kg mehr
    Anpressdruck, wohlgemerkt bei 200 km/h...

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • okay, wenn das so ist dann bringt der vlt 500g auf die Hinterachse - durch Eigengewicht :rotfl: Ich dachte, dass vorallem der Spoiler vom Aniversario mehr bringt als "nur" 40 kg bei 200kmh, der steht ja schon gescheit im Wind.
    Optisch finde ich es garnicht so schlecht, dass der ori Spoiler gerade nach hinten weg geht, der 500er ist ja schon hoch genug, mit dem Spoiler wird er ja optisch auch etwas höher. Ich fänd eine Verlängerung vlt noch ganz interessant
    (hab aber das www noch nicht bemüht da für mich aktuell nicht relevant.)

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  • josche66: ja hast recht die rohe Plastik Unterkante ist wirklich nicht hübsch. Lackieren ist ne gute Idee. Aber dann sind auch die 5 hässlichen Aufkleber wegen ABE, Nummer, Modell, u.s.w weg. Die habe ich auch direkt runter geföhnt, weil wirklich schäbig angebracht. Mir ist bewusst das man jetzt die Extension mit ABE nicht mehr zusammenbringen kann, wenn man es ganz genau nimmt...


    Letzter Negativ-Punkt :-) die Extension ist nur richtig angebracht wenn ihr auch die dicke Gummi-Lippe über die Kante zieht, so steht es jedenfalls in der ABE. Zur Sicherheit habe ich das Ding immer dabei... weil kürzlich abgefallen. Die ganze Optik ist mit dem Ding dahin. Bisher hat noch niemand danach gefragt.


    Monco: Ich habe die Aufkleber vor dem Lackieren vorsichtig abgezogen (samt ABE-Typenschild) und auf eine entsprechende Folie zum Wiederablösen aufgeklebt. Diese habe ich bei der ABE dabei, habe aber die Schilder nicht draufgeklebt,
    weil die dermaßen im Blickfeld sind, das es sch... aussieht. Im Falle einer Kontrolle argumentier ich halt, das ich nach dem Lackieren vergessen habe, diese wieder anzubringen. Ich kann sie ja dann vor den Augen der Gestzeshüter
    wieder anbringen, wenns dann nen 10er oder 20er kostet, ist das halt so.
    Ja, die Lippe hab ich auch weggelassen, weil auch damit die Optik verlorengeht, liegt ebenfalls im Kofferraum... ;-)

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  • okay, wenn das so ist dann bringt der vlt 500g auf die Hinterachse - durch Eigengewicht :rotfl: Ich dachte, dass vorallem der Spoiler vom Aniversario mehr bringt als "nur" 40 kg bei 200kmh, der steht ja schon gescheit im Wind.
    Optisch finde ich es garnicht so schlecht, dass der ori Spoiler gerade nach hinten weg geht, der 500er ist ja schon hoch genug, mit dem Spoiler wird er ja optisch auch etwas höher. Ich fänd eine Verlängerung vlt noch ganz interessant
    (hab aber das www noch nicht bemüht da für mich aktuell nicht relevant.)

    .... und die Endgeschwindigkeit 225 km/h schafft er auch nur in der flachen Stellung - man kann halt nicht alles haben - entweder Anpresdruck, oder Endgeschwindigkeit, oder Leistung ohne Ende, dann haste beides... ;-)

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  • Das mit den Aufklebern auf der ABE habe ich genauso gelöst :-D ! Geht auch echt nicht was da alles dran war...


    An mehr Druck auf der HA glaube ich nicht :-) einfach nur Optik!

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