Ciao tutti,
einige Mitglieder hatten mich gebeten, mal etwas mehr zu meinen neuen Sitzen zu sagen. Here we go:
- König K 5000, ohne Gurtdurchführungen (gibt es auch mit, wollte ich aber nicht), neu ab ca 500 EUR in Kunstleder etc
- Konsolen und Laufschienen original König, von Sportsitzhandel Kaufmann
- 2 Widerstände (2 Ohm) für die Seitenairbags, einfach zwischen die Leitungen setzen (dann kommt auch keine Fehlermeldung)
- Leder ist bei mir "BMW Zimt" (ich wollte möglichst die Original Lederfarbe auch bei den neuen Sitzen)
- Sitzheizung Carbon (zuschneidbare Matten, vorkonfektionierter Kabelbaum), zweistufig
- Sattler war Rütten in Mönchengladbach
Die Sitze gehen sehr nach unten, so daß man jetzt tatsächlich wie in einem vernünftigen Auto sitzt, nicht mehr so hoch, wie bei den Sabelt. Der Fahrersitz ist für mich von der Höhe etc perfekt, ich schätze ca. 8 cm tiefer als Sabelt; der Beifahrersitz ist jetzt fast zu tief. Für Mitfahrer unter 170 cm wird es mit dem raus gucken schwierig. Bei den Königkonsolen muss man auch den Subwoofer des Interscope unter dem Beifahrersitz ausbauen, da das Originalgehäuse nicht mehr passt (Gehäuse zu hoch, bin aber gerade dabei, ein "kleineres" zu bauen, das wieder unter den Sitz passt). Der Seitenhalt ist phantastisch!
Ich habe mich für die König entschieden, da sie klappbar sind und ich so die hinteren Sitze für meine Kinder weiter benutzen kann, sie preislich (mit Leder!) weit unter den Recaros liegen, vom Sitzgefühl her aber (für mich) kein relevanter Unterschied feststellbar ist. Die Sitze und die Konsolen haben auch ABE bzw TÜV Gutachten, die Eintragung ist entsprechend einfach.
An dieser Stelle noch ein herzliches "Dankeschön" an Manni (Recaros) und Mikezeff (auch König), die mir viele Fragen beantwortet und sehr geholfen haben!!
Solltet Ihr Fragen haben, sprecht mich einfach an!
Axel
Der ABE-Teil sollte sich eigentlich auf schmunzel's Beitrag ("mit ABE ist das natürlich einfach...") beziehen, weil die ABE in Bezug auf unsere Rennsemmeln eben keine ist.
