Ausstattung Turismo-Tankdeckel, Öleinfülldeckel-BMC Luftfilter

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  • Hallo zusammen,
    eine Frage in die Runde-wir haben gestern unseren neunen Turismo abgeholt.
    Jetzt ist mir aufgefallen, dass es weder einen Alu Tankdeckel, Alu Öleinfüllstutzen und auch keinen BMC Luftfilter hat.
    In der Preisliste von 2017 steht zumindest drin, dass der Tankde Kiel und der Luftfilter dazugehören. Über den Öleinfüllstutzen konnte ich nichts finden. Hat jemand Infos?
    VG,
    Steffen

    Mein Abarth 595: Turismo, große Brembo vorne 305mm, Sitzheizung, Leder Armaturenbrett mit 595 Turismo Logo, "xenon-look" Standlichtbirnen, silberne Seitenblinkerbirnen, silberne Blinkerbirnen vorne, Alu Deckel Ausgleichsbehäler, Bremsflüssigkeitsbehälter und Öleinfülldeckel, Turismo Hutablage, Abarth Schlaufe Kofferraumklappe innen.
  • Hallo Steffen,
    wenn du in die google-Suche "+Abarth+Preisliste+2018" eingibst, wird dir die Abarth Preisliste stand 01/2018 zum Herunterladen angeboten (1,6MB).
    Laut dieser Preisliste sind der BMC-Luftfilter und der Alu-Tankdeckel für Turismo und Competizione Serienausstattung, der Alu-Öldeckel hingegen nicht.
    Wenn dein Händler andere Meinung ist, sollte es mit einer aktuelleren, bei deiner Vertragsunterschrift gültigen Preislistenversion darlegen können.
    Gruß,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • Hm, bei meinem Serie 3 Turismo war ein Alu Öldeckel dabei. Sonst fehlt da sicher noch mehr. Sind Einstiegsleisten verbaut? Ist der Alu Schaltknauf drin? Alu Pedalen mit Abarth Logo drauf? Fußmatten teils in Leder?


    Das Kit Turismo fehlte bei meinem Abarth auch. Ich mußte den Verkäufer in Vertretung mehrmals darauf aufmerksam machen, daß das ein Turismo ist (Verkäufer: "Nö, das is ein ganz normaler. Da müssen sie das Kit dazu kaufen").


    Als er's endlich begriffen hat, lief er wortlos weg und flirtete mit seinem Smartphon. Ergebnis. "Ja, äh, die Teile sind noch nicht da, darum konnten wir die noch nicht verbauen. Sonst hätten Sie noch länger auf Ihr Auto warten müssen."


    Ich, denkend: "Und Du auf die Kohle". Das Kit Turismo kam dann fünf Wochen (!) später. Das alles so geschehen in Dortmund.

    2 Mal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • Hi


    dieses Thema zieht sich offenbar durch und ist aktueller denn je - wie schon des öffteren von Marco (MartiniAbarthRacing) dargelegt muss der Händler den Kit bestellen und nachträglich verbauen (BMC Luftfilter und Plakette, Alutankdeckel).


    Früher waren ja noch die Carbon-Einstiegsleisten und die Alupedalen - zumindest bei uns in der Schweiz - noch dabei. Aber die Zeiten ändern sich.
    Den Alu-Oeldeckel gibt es als Zubehör zu kaufen ;)

  • Der Alu-Öldeckel ist auf jeden Fall sehr gut, wenn man sich mal tierisch die Pfoten verbrennen will...

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 3 in Podio Blau - 17" O.Z. Ultraleggera ET 37 in Crystal Titanium mit Spurplatten 3 mm VA / 5 mm HA
  • Danke Egu!


    Also auch hier noch mal die Teilenummern damit ihr dem Händler ggf.
    helfen könnt:


    Den Öldeckel muss man extra kaufen, aber den Tandeckel und den BMC Luftfilter muss der Händler als Kit bestellen,
    siehe meine etlichen vorherigen Infos in mehreren Threads dazu:


    „Nochmal den neuen Kit betreffend.
    Fehlende Kits der Turismo und Compi bestehend aus:


    BMC Luftfilter 5741440
    Alu-Tankdeckel 5743870
    Bmc Plakette 5741890


    Kann der Händler unter der Sammel Teilenummer
    71808390 bestellen!“


    Gruß,
    Marco



    Und z

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • irgendwie macht das jeder wie er will. Die sollten die Dinger ab werk gleich komplett machen oder das Zeug ins Auto legen. Aber vermutlich bekommt das Zeug in Polen dann Füße. Das ganze Theater kostet doch am Ende mehr Geld, als wie in jedem Land das Ding anders auszustatten. Da blickt ja keiner durch. Mein Serie 3 Comp. hatte die Lederhutablage drin mit Schriftzug. Der Serie 4 hat den Standard 500er Pappdeckel. Der eine hat den BMC drin und der andere nicht. Bei mir fehlt die Plakette (mir ja egal). Hab nachgesehen und der BMC Filter ist drin. Bei einem anderen auf einem Treffen war die Plakette drin aber kein Filter :wacko: . Aber bei FCA ist sowas leider normal.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Comp.; ALFA ROMEO Giulietta; Subaru Impreza; 147 GTA

  • Hm, bei meinem Serie 3 Turismo war ein Alu Öldeckel dabei. Sonst fehlt da sicher noch mehr. Sind Einstiegsleisten verbaut? Ist der Alu Schaltknauf drin? Alu Pedalen mit Abarth Logo drauf? Fußmatten teils in Leder?


    > Einstiegsleisten sind dran-Schaltknauf nicht- MTA, Alu Pedale mit Logo, Fußmatten gibt es seit 2018 nur noch ohne Leder und ohne die Alu Druckknöpfe!

    Mein Abarth 595: Turismo, große Brembo vorne 305mm, Sitzheizung, Leder Armaturenbrett mit 595 Turismo Logo, "xenon-look" Standlichtbirnen, silberne Seitenblinkerbirnen, silberne Blinkerbirnen vorne, Alu Deckel Ausgleichsbehäler, Bremsflüssigkeitsbehälter und Öleinfülldeckel, Turismo Hutablage, Abarth Schlaufe Kofferraumklappe innen.

    Einmal editiert, zuletzt von sheepies ()

  • Bei mir wurden die doppelten Teile ins Auto gelegt. Schlimmer noch. Die Rückbank war umgeklappt und 20 kg Gerümpel drückten die Gurtschlösser ins frische Leder. "Was ist denn das für'n Schrott hinten drin?", raunte ich den Verkäufer in Vertretung an. "Das ist der normale Auspuff. Den haben Sie ja auch gekauft.". Da hätte ja mal jemand fragen können, ob ich den Auspuff abholen will, statt das neue Auto zum Kleinlaster umzubauen. Daß ich zum Turismo, bestellt ab Werk noch nen halben Custom dazu kaufe stand gar nicht im Prospekt. Da hätte ich noch Geld sparen können. Aber das war wohl nicht vorgesehen. 8|

  • @ Marco: ... ist es wirklich so, dass der Händler dieses Kit dazu bestellen muss und nachträglich verbaut?

    Mein Abarth 595: Turismo, große Brembo vorne 305mm, Sitzheizung, Leder Armaturenbrett mit 595 Turismo Logo, "xenon-look" Standlichtbirnen, silberne Seitenblinkerbirnen, silberne Blinkerbirnen vorne, Alu Deckel Ausgleichsbehäler, Bremsflüssigkeitsbehälter und Öleinfülldeckel, Turismo Hutablage, Abarth Schlaufe Kofferraumklappe innen.
  • Ja, das ist zu 100 Prozent so.
    Ich verkaufe etliche der Fahrzeuge und es muss zu jedem Fahrzeug geordert werden.
    Der Händler hat es mit der Fahrzeugrechnung von Abarth gut geschrieben bekommen.
    (Ist Serienausstattung bei Turismo und Compe)
    Betrifft natürlich nur die aktuelle Serie.
    Und Beiträge wie die von Zzygs über Serie 3 Fahrzeuge bringen dazu keinen weiter.
    Früher hat der Händler alles umrüsten müssen und lange auf Versand der Teile warten müssen.
    Mittlerweile werden eben Mattensatz, Einstiegsleisten, Alupedale bereits ab Werk montiert.
    Tankdeckel und Luftfilter sind das einzige was noch getauscht wird beim Händler.
    Und das sollte der Händler wissen.
    Ich habe es jetzt aber wirklich echt oft genug in jedem Thread dazu gepostet.


    Gruß,
    Marco

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Hallo Marco,
    vielen Dank für Deine ausführliche Antwort. Top!
    Ich werde dann wohl noch einmal beim Händler vorstellig werden :)
    VG,
    Steffen

    Mein Abarth 595: Turismo, große Brembo vorne 305mm, Sitzheizung, Leder Armaturenbrett mit 595 Turismo Logo, "xenon-look" Standlichtbirnen, silberne Seitenblinkerbirnen, silberne Blinkerbirnen vorne, Alu Deckel Ausgleichsbehäler, Bremsflüssigkeitsbehälter und Öleinfülldeckel, Turismo Hutablage, Abarth Schlaufe Kofferraumklappe innen.
  • Thread in die richtige Kategorie verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo zusammen,


    habe auch das Problem mit dem fehlenden BMC-KiT.Auto über SIXT-Neuwagen bestellt aber vom AbarthHändler in MG ausgeliefert.


    Wer ist denn nun dafür zuständig -der Auslieferhändler behauptet der Besteller???


    Danke Hartmut

    Mein Abarth 595: COMPETIZIONE Serie 4 ,handgeschaltet und gerührt
  • Moin.
    Mein Serie 4 (Produktion 03.18 ) hat folgende Teile verbaut:


    Alu Schaltknauf
    Alupedale und Alu-Fußablage
    Alu-Einstiegsleisten
    Fußmatten mit Alu Abarth Logo
    ich hoffe er hat den BMC Luftfilter drin.... eine Plakette dazu habe ivh nicht gesehen....


    Ich habe weder einen Alu Tankdeckel noch einen Aluöldeckel. Wäre beides nicht mehr Serie sagte mir der VK seiner Zeit..... das AH ist nun keine Abarth Vertretung mehr....


    Ich müsste eigentlich mal beim Abarth Kundenservice nachfragen was nun dazu gehört und eine Nachlieferung verlangen. :evil:

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
  • Kannst du mal ein Bild von deinen Pedalen machen?
    Denn laut Preisliste 2018 bestehen die Pedale aus Edelstahl und nicht mehr aus Alu.


    MfG, Helmut

    Mein Abarth 595: Competizione, Abarth Rot, Kit Estetico Schwarz, Supersport Felge, Spurplatten v/h 10mm
  • Kann auch Edelstahl sein. Mache mal Bilder.

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
  • Hier die Pedalerie aus Aluminium.
    Verschraubt, nicht geklemmt.


    Gruß
    Tom

    Dateien

    • Pedale Alu.jpg

      (77,79 kB, 156 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

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