Biposto Nachbau Verbreitungen

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Feiertag?
  • Hy,
    weiss jemand zufällig ob es irgendwo Biposto Nachbau Verbreitungen mit Gutachten gibt?
    Mir würden die von MS Racing zusagen, aber da gibts leider nichts dazu.
    Danke euch
    Gruss Herwig

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Cada

    Hy,
    weiss jemand zufällig ob es irgendwo Biposto Nachbau Verbreitungen mit Gutachten gibt?
    Mir würden die von MS Racing zusagen, aber da gibts leider nichts dazu.
    Danke euch
    Gruss Herwig


    Cadamuro bietet Radläufe und Schweller Nachbauten an.
    Aber verbreitert wird da nicht wirklich was.. Qualität ist eher schlecht und Gutachten gibt’s auch nicht.

    Gruß Joh

  • Bräuchte auch nicht viel Verbreiterung, ich möchte nur meine Alus abdecken.
    Ca ein Zentimeter würde schon genügen

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Wenn ich mich nicht ganz irre, sind beim Biposto sind die Verbreiterungen nicht angebaut, sondern die Kotflügelbleche sind bereits so gestanzt.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Bräuchte auch nicht viel Verbreiterung, ich möchte nur meine Alus abdecken.
    Ca ein Zentimeter würde schon genügen


    Kleb dir diese Gummilippen fürs Eintragen drauf und danach weg damit. Wird niemals wieder jemand kontrollieren. Und falls, wieder Gummilippen drauf.

    Mein Abarth 595: compe my18, MAK NTT 17", DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Der Biposto hat andete Kotflügel!


    Von G-Tech gibt es Verbreiterungen mit Gutachten.

  • Super danke dir, muss man Gtech wahrscheinlich anschreiben, auf der Homepage finde ich nämlich keine

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Ich hatte im Herbst Kontakt deswegen, war noch verfügbar und auf Lager. Sind dann aber einige Zentimeter! Schau am besten einmal die Bilder an!

  • Warum lässt du dir nicht einfach die Kotflügel ziehen?

    Mein Abarth 595: 595 Pista , Bombardone 2.0 , Orra Racing LLK & Ansaugung , Upgrade auf TD04,Bilstein Gewindefahrwerk,Japan Racing JR11,Handgerührt, Sieht aus wie eine Biene ist aber schneller!
  • Hab ich überlegt, ich persönlich finde es aber nicht ideal.
    Für das bisschen ist der Kotflügel, finde ich, nicht gut geeignet.
    Die hohe gerade Kante so zu ziehen, damit es gut aussieht und einen schönen Übergang zur Stoßstange ergibt kann ich mir schwer vorstellen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Nabend Herwig,
    für dich zur Info.


    Die Biposto-Verbreiterung ist
    ebenfalls aufgeklebt.


    Der Unterschied zum aktuellen
    Body-Kit:
    Stoßfänger vorne und hinten sind etwas
    breiter geformt und gehen so mit der
    Verbreiterung auf.


    Beim neuen ist mMn die Verbreiterung bis
    auf den Stoßfänger verklebt.
    Da kann dir aber vielleicht jemand mit besseren
    Detailbildern noch etwas mehr helfen.


    Nicht ganz uninteressant wenn man darüber
    nachdenkt.


    Gruß
    Dennis



    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Besten Dank, stimmt das sieht anders aus.
    Mir würden diese Verbreiterungen am besten gefallen

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Dir bleibt wohl nur die Variante vom Competizione. Preislich liegst du da mit Lackierung locker bei 4000-5000€. Ob das wirklich sinnvoll ist?

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  • Ne, das würde ich nicht auslegen dafür, bin am überlegen eine Nachbau Variante zu nehmen.

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione, Adrenalin Grün, Sabelt GT Carbon, Mechanisches Diff, Bi Xenon, Beats
  • Ich denke am günstigsten wäre es die Verbreiterung zum aufkleben kaufen und sie dann einfach wieder runter zu nehmen da dich später sowieso niemand mehr danach fragen wird :top:

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  • .
    Hallo HerWa,
    ich hatte mich mit dem Thema Verbreiterungen auch auseindandergesetzt. Es gäbe da wohl noch eine Alternative von der Fa. Merkur.
    Die bieten für Abarth Serie 1-3 Verbreiterungen mit TÜV an, die dürften aber relativ einfach auf Serie 4 anzupassen sein, m. E. nach


    nur vorne notwendig im Bereich des Luftauslasses der LLK. Ein Freund konnte die schon mal grob anhalten (siehe vom Foto gelben Serie 4)


    laut seiner Info stand auf der Rückseite der Verbreiterung die Markierung und der Name Merkur.


    Im Anhang mal Infos von der Fa. Merkur, die ich auf meine Anfrage hin erhielt, Preis mit 599,-- EUR (Stand 2020) wohl
    im grünen Bereich, da auch mit TÜV.
    Grüße
    Jochen

    Dateien

    • Verbreiterungen_Merkur.pdf

      (86,42 kB, 118 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • GT_v1.jpg

      (31,72 kB, 179 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • GT_v2.jpg

      (24,47 kB, 175 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...

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