Biposto Verkleidung, Rückbank-Kofferraum

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  • Hallo,


    ich werd demnächst meine Rückbank rausschmeißen aus zweierlei Gründen. Erstens erspart man sich dadurch um die 30KG zweitens benötige ich sie nicht mehr und gewinne dadurch auch mehr Kofferraum Volumen falls mal mehr Platz benötigt wird. Grundsätzlich würd ich gern zwei Komponenten aus dem Biposto verbauen. Kunststoffabdeckung seitlich von der Hutablage (ohne die Hutablage-Aufnahmen) und die Bodenabdeckung die bis zu den Frontsitzen nach vorne geht. Hat hier wer vielleicht Teilenummern bzw. weiß sogar wer wieviel diese Dinge kosten? Biposto ist ja grundsätzlich alles sehr teuer aber hier handelt es sich nicht um Carbonteile sondern nur um normalen Kunststoff, sollte somit hoffe ich überschaubar sein.


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Solche Preise nehmen fast komplett die Hoffnung.
    Ich finde aber die Überlegung von Tommyh sehr interessant und schliesse mich mal der Frage an.

    Mein Abarth 500: A500 mit G-tech RSS-Kit, Gewindefahrwerk und einigen farblichen Veränderungen..
  • Sind 30kg Gewichtsersparnis mit der Rückbank nicht ein wenig Optmistisch? ;) Meine wiegt vlt 5kg ^^ In deinem Fall würde ich selber ein paar Abdeckungen machen (lassen), mit Teppich und einen Boden bei der Reserveradmulde und du hast eine saubere Lösung :top:

  • Hab meinen Händler bereits angeschrieben und hab heute bereits eine Antwort bekommen und er kann schon mal die Seitenteile (Kunststoff nicht die Carbonteile) ohne die Hutablagenaufnahmen und Gurtauslässe liefern. Kostenpunkt ist auch nicht die Welt 72 Euro pro Seite. Die Bodenabdeckung bis zu den Sitzen vorne wird wahrscheinlich etwas teurer sein. Hierfür hat er mir noch keine Auskunft geben können. Die Seitenteile hat er mir jetzt bereits bestellt. Hoff die kommen dann bald mal :)


    Morgen wird jedenfalls bereits abgespeckt. :top:


    Komplette Rücksitzbank sollte knapp an der 30Kg Grenze liegen was man so liest in vorwiegend englischen Foren, dort gibt es ja eigene "Backseat delete kits" aber die find ich ehrlich gesagt nicht sonderlich ansprechend.

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ich hab die nicht teilbare Rückbank, diese wiegt +-5kg geschätzt (und so verschätzen tu ich mich schon nicht :D ), die Teilbare ist sicher schwerer, aber 30kg ?( Wenn du die Rückbank sowieso nicht brauchst, nur raus damit :top:

  • Es sind laut amerikanischen Foren 47 lbs somit sollten das ca 22KG sein. Doch bissl weniger als geglaubt aber noch immer genug damit es sich rentiert. :)

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Frisch gewogen mit der Aldi Kofferwaage:


    Das Sitzpolster wiegt 3,31 kg.
    Die ungeteilte Lehne ohne Kopfstützen wiegt 13,44 kg.
    Die Isofixbefestigung mit Gurtschlössern ist noch drin und die Befestigungsschrauben können noch durch Stöpsel ersetzt werden...

  • So er ist jetzt mal abgespeckt. Ich habs leider nicht abgewogen ich hab allerdings auch die geteilte Rückbank die etwas schwerer sein wird. Und mit den Verstrebungen und Gurthaltern Wischermotor wird das schon einiges sein.


    Biposto-Teile sind nun alle bestellt.


    2x Seitenteile 2x72 Euro
    1x Bodeneinlage 1x 192 Euro


    Zur Lieferzeit konnte mein Händler leider nichts sagen da es auch für ihn die ersten bestellten Biposto-Teile waren.


    Für die Zwischenzeit hab ich mir einen Alcantra ähnlichen Stoff gekauft und ihn mit nem Skorpion bedrucken lassen und es mit Klettverschluss fixiert. Ist nur ein Provisorium aber sieht auch ganz nett aus wie ich finde. Leider gibts erst ein Foto in der Garage davon ist recht dunkel :)


    Lg Tommy

    Dateien

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ich bin auf die Biposto-Teile gespannt. Mach dann bitte unbedingt Bilder.

    Mein Abarth 500: Mazza Stage 2 - Bianco Gara - CD/MP3 - Blue&Me - Klimaautomatik - Kit Sabelt - Xenon - ESSEESSE - Record Monza - Bilstein B14 - Neu-F Short Shifter
  • Hi,


    kleines Update


    Die Bodenmatte ist da und befindet sich bereits im Auto ist wirklich sehr sauber verarbeitet mit einer roten Lasche zum anheben. Seitenteile wurden leider die falschen bestellt und zwar die oberen Kunststoffteile die beim Biposto nicht anders sind (bis auf die Hutablageaufnahme, diese lässt sich jedoch einfach demontiert da nur Kunststoffverschweißt) als beim normalen A500 sogar beim Biposto sind dort die Gurtdurchführungen zu finden. Heute wurden dann die richtigen bestellt die unteren Kunststoffabdeckungen sind so noppenartig strukturiert, welche den kompletten Teppichen in der linken und rechten Kofferraumecke ersetzt und so die Radkastenabdeckung definiert und in die originale Seitenverkleidung übergeht und so Rücklehnenaufnahmen und Verschraubungslöcher überdecken.
    Sieht im Biposto echt schick aus und kostet auch dementsprechend (hat mich von Anfang an gewundert dass diese Teile nur 72 Euro kosten sollen). Die kosten nämlich 352 Euro pro Stück :S
    Aber hilft nichts wird wohl wieder 2-3 Wochen dauern denk ich bis sie eintreffen. Sobald alles fertig ist gibts dann Fotos ;)


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Kann ich morgen machen.
    Nein dafür ist nichts notwendig wenn man die Kofferraumwannenausfüllung für Kompressor, Abschlepphaken etc. drin lässt liegt die plan auf. Einzig vorne im Sitzbereich steigt sie ein wenig an stört mich jetzt aber nicht weiter da dort abstehende Rücksitzbankaufnahmen sind. Würde man die weg flexen wäre es komplett plan ist aber meiner Meinung nach nicht nötig.

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Heute sind die Biposto-Teile endlich beim Händler eingetroffen. Werd sie heute auch abholen und wenn die Zeit es zulässt heute auch noch verbauen. Werde dann berichten mit Fotos im Vorstellungfred. :)


    Lg Tommy

    Mein Abarth 500: A500 | 4c | Giulietta
  • Ich bin gespannt. 8o Verbaust du die Teile selbst..?


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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