Breitbau a la JDM

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Feiertag?
  • Soeben auf der SPEEDHUNTERS Seite entdeckt...


    Die Kenner unter uns wissen, das unsere Abarths auf der besagten Seite leider nicht all zu stark vertreten sind. Um so begeisterter war ich, als ich soeben den folgenden Kollegen entdeckt habe. Mit der Basis (es dürfte sich um einen 595 Turismo handeln) hat dieser Umbau nicht mehr all zu viel zu tun, aber das Gesamtbild finde ich sehr stimmig.


    Wer weiss, evtl. dient der Beitrag ja für Einige unter uns zur Inspiration für ein Projekt über die kalten Monate... ;)



    Ein kleiner aber feiner Beitrag über einen optisch sehr stimmig gemachten 595er der, -mal ganz unklassisch- in Babyblau daher kommt...
    Nur Schade, dass nich näher auf den weiteren Umbau eingegangen wird, sprich Interieur oder Motor...

  • Was mir da überhaupt nicht gefällt ist, dass die Kotflügel nicht bis nach unten gehen. Das sieht echt bescheiden aus

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • Gefällt mir recht gut!
    Sehr funktionell sind die zahlreichen Entlüftungen des Motorraumes.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Wenn denn die Entlüftungen in der Haube auch wirklich in Funktion sind und nicht nur der Optik dienen...


    Daher wäre ein erweiterter und mehr ins Detail gehender Bericht sehr wünschenswert gewesen...

  • Motorhaube und Spoilerschwert sieht gut aus.. der rest gefällt mir nicht

  • ich denke nich,t dass es sich um ein Showfahrzeug handelt...
    Wenn man die kleinen Blessuren und überall den Gummiabrieb sieht, dann scheint der sogar häufigier auf der Rennstrecke zuhause zu sein.
    Bei den Breitbauten finde ich im Allgemeinen den Übergang der Kotflügelverbreiterungen zu den Stoßstangen/Schwellern sehr unschön. Es gibt keinen harmonischen Übergang. Wenn man sich schon die Mühe macht die Kotflügelverbreiterungen mehrteilig zu machen, dann könnten man einen runderen/fließenderen Abschluss hingekommen.


    Bei diesem hier finde ich die "eckigen" Verbreiterungen nicht schön, denn die Form des 500ers ist nun einmal rund.
    Aber alles in allem ein spektakulärer 500er , der sehr aggressiv daherkommt :top:

    Gruß Joh

  • Weiss jemand, was das für Felgen sind?
    Hersteller und Design?


    MfG, Helmut

    Mein Abarth 595: Competizione, Abarth Rot, Kit Estetico Schwarz, Supersport Felge, Spurplatten v/h 10mm
  • Hallo,


    interessant, aber nicht unbedingt eine Schönheit.
    Besonders die typisch italienischen Befestigungspunkte für das hintere Kennzeichen - sehr authentisch. :rotfl:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • @ Helmut schau mal hier, mit google Übersetzer kann man auch was lesen, unter Shop findest du die Felgen
    http://www.threehundred.jp/


    Der Abarth wurde ín Japan aufgebaut von THREE HUNDRET, die haben mehrere davon gebaut und fahren die auch Artgerecht auf Tracks, findet man bei Youtube einige Videos zu.


    Mein Favorit ist diese Felge, es wheel 04 3teilig in poliert/orange
    http://shop.threehundred.jp/?pid=102911326
    Aber TÜV in D für eine 3teilige Schmiede Felge aus Japan dürfte nahezu unmöglich sein. Und nebenbei der Preis ist auch nicht ohne.


    Grüße Jörg


    Ein ABARTH zu laut...? Geht nich!

    Mein Abarth 500C: Esseesse mit Kit Koni Brembo, MTA, Cardiff Ü- Bügel, 2 Sitzer mit König Ledersitzen, ST X Fahrwerk und diversen Optimierungen die schön machen und Spaß bringen in Grigio Record/Nero mit Oranger Kriegsbemalung
  • Gnabend,


    ist zwar nicht jedermanns Geschmack, wem's aber gefällt :top:


    für solch "exotisches" Zubehör leben wir hier leider im falschen Land LOL

    Ciao Marco ;)



    "Gott erschuf das Turboloch, um Saugmotoren eine Chance zu geben"

    Mein Abarth 500: 135 PS laut Papiere

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