Carbon Türgriffe von Koshi

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  • Hallo Freunde


    Hat von euch jemand die Türgriffe von Koshi?
    Ich meine die Türgriffe außen.


    Mich würde interssieren, wie die befestigt werden.
    Wahrscheinlich werden die geklebt, aber wie genau sieht das aus?

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Ich hatte bei YouTube Mal diverse Videos von koshi gesehen, musst mal suchen...


    Demnach würde alles einfach mit doppelseitigen Klebeband " angebaut".
    Ob es bei den Türgriffen aussen auch so ist weiss ich nicht. Wenn es sich aber ebenfalls nur um blenden handelt, ist davon auszugehen.


    Daher habe ich von dem ganzen Abstand genommen und verworfen.


    Gruss
    Patrick

    Geschwindigkeit stabilisiert...

    Mein Abarth 595: siehe Abarthistin959
  • Ich habe mir ein paar Sachen bei Koshi bestellt. Unter anderem auch die Türgriffe. Hoffe die kommen bis ich wieder zurück bin. Die Blenden werden über die original Türgriffe gepackt und laut Koshi mit "Black Silicon Glue" befestigt. So wie ich die verstanden habe muß man aber einmal die original Griffe abmachen und die Blenden "drüber stülpen".

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Ich bin gespannt, wie es passen wird. Es wäre super, wenn du den Einbau mit Bildern festhalten könntest :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Danke erst mal für euere Antworten.


    LegendKiller
    Es wäre echt nett, wenn du Bescheid gibst, sobald du die Teile hast bzw. verbaut hast.


    Gegen kleben ist ja nix auszusetzen.
    Die Embleme an den Autos sind auch nur verklebt.
    Ich glaube nicht, dass man die Türgriffe ausbauen muss.

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  • Hab die Dinger von Koshi verbaut. Passform ist super - die werden einfach darübergeklebt. Ich habe es mit einem tempaturbeständigen Klebeband gemacht - hält bombenfest.

    Mein Abarth 500: G-Tech 179 PS, 302 Nm, G-Tech Wastegate-Ventil, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Biposto Endrohre, G-Tech Schaltwegverkürzung, Biposto Frontgrill, Bilstein B12 Pro Kit Sportfahrwerk, OZ Leggenda 17 Zoll, Recaro Sportster CS Performance Edition, Distanzscheiben 10/15 mm, Pioneer Entertainmentsystem, div. Carbonteile
  • Ja Koshi-Teile werden zu 90% immer verklebt. Die Scheinwerferrahmen für meinen MiTo sollten auch an die Scheinwerfer geklebt werden! ?( Die Beschreibungen im Webshop mit "Designed to cover OEM-Part" waren hier nicht korrekt!

    Mein Auto: MiTo QV MultiAir, Ragazzon Mittelrohr und Endschalldämpfer, Pogea Racing Stage 1plus Software, Lowtec 30/35 mm Tieferlegungsfedern, Lester Heckdiffusor, Sabelt Halbschalensitze, verstärkte Whiteline Koppelstangen, Forge Ladeluftkühler, A. Trucco Kurbelgehäusedruckminderer, gelochte Brembo Xtra Scheiben vorne und gelochte MTEC Scheiben hinten, leichtere Scara73 Riemenscheibe und Freilauf, PTP Turbodecke, SEV Head Balancer V-2 und Typ F, SEV Wheel-R, SEV Radiator N-2, Inside Ignite REV Zündspulen und VSD alpha 16V Steuergerät, Orque Auspuff- und Motorerdung inkl. Superkondensator, A. Trucco Drosselklappenspacer, Powerflex Motor- und Getriebelagereinsatz (gelb), Orque Drehmomentstütze, OMP Motorraumversteifung, Orque Radhausstreben, Forge Querlenkerstreben, OMP Querlenkerabstützung, DNA Racing Heckstabilisator, zentrale DNA Racing Karosseriestrebe, Ultra Racing Längsstreben, Orque Heckdomstrebe, Eigenbau Strebe hinten unten und Fußraum hinten, Orque Antivibrationsscheiben, Distanzscheiben rundum (SCC vorne, H&R hinten), Novitec Sport Shifter, Clos Schaltwegsverkürzung, GFB DV+ Blow Off, HG Performance Air Intake mit umgebauten Luftftilterkasten inkl. Tensor Race Filter, Carbonaußenspiegel, Koshi Carbonlenkradblende, -zündschlüsselcover, -scheinwerferrahmen, -DNA-Schaltercover, -scudettocover, -türgriffcover (innen und außen), -mittelkonsolblende und -rückspiegelblende, Novitec Carbonantennenfußcover, Clos Carbonantenne, Orque Carbongurtschlosscover, Cloisonné Embleme, Carbon QV-Logos, schwarze Seitenblinker
  • Habe meine vor ca. 4 Monaten rangeklebt - hält bombenfest.

    Mein Abarth 500: G-Tech 179 PS, 302 Nm, G-Tech Wastegate-Ventil, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Biposto Endrohre, G-Tech Schaltwegverkürzung, Biposto Frontgrill, Bilstein B12 Pro Kit Sportfahrwerk, OZ Leggenda 17 Zoll, Recaro Sportster CS Performance Edition, Distanzscheiben 10/15 mm, Pioneer Entertainmentsystem, div. Carbonteile

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    Gruß Apollo

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  • Ich habe jetzt auch meine ersten Projekte fertig.
    Es war aber ganz schön Arbeit!

    Dateien

    • carbonteile.jpg

      (64,31 kB, 374 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
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  • Ja klar!
    In der Richtung habe ich schon Vieles gemacht.


    Ich würde auch gerne die Emblemrahmen vorne und hinten machen.
    Da muss ich mir aber erst die Originale kaufen.

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  • Wow Seppo,


    sehen verdammt gut aus :thumbsup: . Selber hergestellt=TOP!!! :beifall:


    Da hast du nur einen Fehler gemacht, und zwar es hier bekannt gegeben= viele, viele Anfragen :whistling:
    Ich könnte vieleicht auch was brauchen.... :pfeifen:


    Gruß René :top:

  • Ha,ha, nee das ist nicht mein Beruf und ich wil hier auch nicht in Ungnade fallen.


    Natürlich würde sich der Aufwand besser lohnen, wenn ich noch ein paar von den Dingern aus der Form ziehe.
    Sollte jemand so etwas haben wollen, lieber per PN.

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  • Hallo Seppo,


    es ist immer wieder mit Bewunderung zu erleben, welche Talente in Dir schlummern...


    Das ist eine "Hammer" Arbeit. Ich denke, Dir geht es nicht um Profit sondern lediglich darum dass Deine Investitionen ein wenig gegen finanziert werden...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Hi, ist das jetzt wirklich echtes Carbon das du im autoklaven gepresst hast, oder hast du das mit Matten laminiert?
    Sieht auf jeden Fall klasse aus. Respekt! :thumbup:


    Gruß
    Andreas

    ===================== The speed was right, but the corner was too tight! 8| :wacko:

    Mein Abarth 595C: 595C Competizione MTA, Record Grau, Sabelt Stoff, Beats, Navi 7", Felgen 17" Supersport 12 Speichen Mattschwarz, Apple Car Play, Estetico Matt-Grau, Brembo schwarz
  • @ Speedbär
    Danke für die schönen Blumen!
    Genau so ist es.
    Ich will hier keine Produktion auf die Beine stellen.


    Andreas D.
    Das ist Carbon Prepreg 2x245g/qm, das im Vakuum bebacken wird.
    Eine Autoklave besitze ich nicht.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Sorry, kenne mich da nicht so aus.
    Aber wenn du es im Vakuum machst scheint es ja schon sehr professionell und aufwendig zu sein.
    Bist du denn schon ausgelastet oder gar überlastet oder kann ich dir eine PN schicken?


    Gruß
    Andreas

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