Dashboard folieren lassen (Serie 4)

Das Dasboard von Koshi ist nicht Plug&Play...

Deshalb kostet es auch nur die Hälfte von einen originalen Dashboard...

Habe das Dashboard von Koshi vor drei Jahren verbaut..

DEFINTIV NICHT Plug&Play was habe ich geflucht beim Einbau

Mir hat mal ein Folierer dasselbe gesagt, allerdings hatte ich da nach der Kunsstoff-Türverkleidung gefragt.
Allerdings ist das Dashboard ja bereits lackiert, was macht es also für einen Unterschied ob ich ein lackiertes Karosserieteil (also Blech) oder ein lackiertes Kunsstoffteil foliere. Die zu folierende Oberfläche ist der Lack!
Verstehe diese Folierer nicht, die machen groß Werbung was man alles folieren kann und wenn man dann konkret anfragt kommen solche Antworten.
Für die Interieurteile von Audi und BMW gibt es extra vorgeschnittene Folien um das Dekor in allen möglichen Varianten zu folieren.
Vermute fast die haben keinen Bock so kleinteile zu folieren sondern wollen nur ganze Autos machen.

Gruß
Andreas

Also diese groben Partikel die die Oberfläche rauh wirken lassen kann man dem Lack beimischen. Hab mir ne Dose bei nem Fachhändler für Autolacke (Boecker Köln) mischen lassen da Abarth da keinen Farbcode zu nennt und der meinte man könnte diese Partikel beimischen um den rauhen Effekt zu erwirken. Das geht also auch mit Lack und ist aus meiner Sicht somit kein Beweis dafür das es nicht lackiert ist.
Übrigens hab ich auf der Rückseite meiner Sabeltsitze jeweils einen schwarzen Scorpion aufgeklebt und der hält Bombenfest.
Ist dieselbe Oberfläche wie auf dem Dashboard (auch genauso Rauh).
Ich bin schon der Meinung das es lackiert ist, lasse mich aber gerne eines besseren belehren falls einer der Verkäufer hier im Forum es vielleicht besser weiß. Die müssten es ja eigentlich wissen.

Gruß
Andreas

Es gibt Kunststoffe, da hält keine Folie drauf. Und welche da kleben Folien wie verschweißt. Muss man testen.
Wenn aber eine Fachfirma die Folierung ablehnt, dann wird das sichere seinen Grund haben. Kein Unternehmer wir einen Auftrag ablehnen, wenn er ihn ohne weiteres ausführen könnte.
Und ich bin mir ziemlich sicher das die Dashboards werksmäßig nicht lackiert sind, die kommen so aus der Form. Wäre, meiner Ansicht nach, auch viel zu teuer die zu Lacken.
Wenn die Folierer ablehnen, bleibt nur grundieren, lacken und so lassen oder noch weiter beschichten. Oder halt mit Carbon drüber laminieren. Aber kostet alles halt.
Ich würde mir gebrauchte Teile holen und die nach meinen Wünschen bearbeiten lassen. Wenn die fertig sind, tauschen und meine verkaufen oder einfach als orig. Teil einlagern.

P.S.
gerade gefunden in der Bucht ( j-f-customs ) gibt es fertige Lederbezüge für das Dashboard für schlappe 56€ sogar mit verschiedenen Kontrastnähten

Wie sieht es denn mit dem Dashboard in Rot, Weiß, schwarz oder Silber aus dem F500 aus? Da ist doch zumindest ein Klarlack drauf. Die kommen doch nicht glänzend so aus der Form. Und wenn da ein Klarlack drauf wäre, würde die Folie auf den Klarlack geklebt so wie es beispielsweise bei einem Kotflügel ebenso auf den Klarlack geklebt wird. Und wenn es sich für Fiat lohnt das Dashboard des F500 mit Klarlack zu besprühen, warum dann nicht auch beim Abarth einen Mattlack aufsprühen.
Jetzt kommt mir nicht mit Stückzahlen, denn dann würde sich auch eine Alcantara Hutze über dem Tacho nicht lohnen.

Versteht mich nicht falsch Leute, will hier nicht rechthaberisch wirken und schließe es auch nicht aus das ich falsch liege, ich habe nur bisher kein für mich überzeugendes Argument dafür gehört. So wie ich mit meinen Argumenten sicher auch nicht jeden von euch überzeugen kann.

Ich könnte mir auch durchaus vorstellen das eine Fachfirma einen Auftrag ablehnt weil es ihnen einfach Zuviel Arbeit für zu wenig Geld ist.
Habe ja meine Türverkleidung von einer Fachwerkstatt schleifen und lackieren lassen und bin vorher auch bei einem abgeblitzt weil der meinte das lohnt sich für ihn nicht, dazu meinte er noch er sei sich gar nicht sicher ob das ginge wegen der Weichmacher im Plastik. Zudem haben mir 2 Sattler wegen des beziehen des Armaturenbrett's abgesagt mit dem Verweis auf den Airbag.

Und wenn ich eines Tages auf die Idee komme die lackierte Türverkleidung folieren zu lassen und der sagt mir das geht nicht - Dreh ich durch.
Am Ende des Tages zählt doch die oberste Schicht des Materials (in dem Fall Klarlack) und nicht das Grundmaterial (Plastik oder Blech),oder?

Kann gut sein das es bedingt durch den Aufwand letztendlich zu teuer wird und du (Hapf) hast sicher REcht mit dem Verweis auf günstigere Alternativen, aber das muss dann jeder für sich selbst entscheiden wieviel einem das Wert ist.
Habe Beispielsweise fürs lackieren der Türverkleidung 400 Euro gezahlt obwohl ich da mit 200 - 300 Euro maximal gerechnet habe.

Wie gesagt, will hier keinem auf die Füße treten. Nur meine Meinung.

Gruß
Andreas

Ab und zu in eBay schauen. Da es die Serie 4 nun problemlos mit dem Carbon Dashboard zu bestellen gibt, findet man öfter mal eines „günstig“.
Das Dashboard auszubauen geht sehr flott. Hast du in 10 min weg. Sind nur 3 Schrauben.
Anleitung ist zwar für Serie 3 aber Serie 4 sollte nicht viel anders sein.
http://www.fiat500usa.com/2012…arbon-fiber-dash.html?m=1

Hab kürzlich bei EBay das Carbon Dashboard vom Rivale für 420€ gesehen. Allerdings mit dem silbernen Streifen mit der 175th aniversary und Riva-Beschriftung.

Die Dashboards vom Serie 4 Turismo sind meiner Ansicht nach die beste Basis zum Folieren oder lackieren, die sind nicht rau.
Hatte da ohne Probleme einen Schriftzug aufgeklebt, lackieren stellt da lt. meinem Lackierer auch kein Problem dar.

ich mische hier mal kurz mit.....

da ich selber sticker herstelle und auch schon oft mit teile oder schon ganze autos mitfoliert habe ich auch als nicht-profi gelernt das die klebewirkung oder stärke von stickerfolie und auto wrappingfolie ganz unterschiedlich sind......

daher würde ich auch sagen.....je nach qualität der folie hält ein sticker auf dem rauen dashboard.....aber wrappingfolie nicht garantiert......deswegen lehnen die ab.....

ich meine ich hätte auch mal ein teil foliert das etwas rauer war und nach einer zeit gemerkt das die folie luftig locker war und garnicht mehr geklebt hat und staub und dreck reingekommen war und somit nichts mehr taugte

Hi, komme gerade von einem Laden der sich auf Wassertransferdruck spezialisiert hat und der Mann meint das es durchaus möglich ist das die das Dashboard tatsächlich mit einem bestimmten Granulat so fertig aus der Druckform kriegen. Also so wie Hapf gemeint hat.
Das würde auch erklären warum kein Abarthhändler einen Farbcode nennen kann. Er sagte aber auch das die normalen Dashboards aus dem Fiat 500 definitiv lackiert sind und das man diese Struktur auch mit einem Lack hinkriegen könnte.
Mein Sattler meinte die könnten auch pulverbeschichtet sein.
Warte immer noch auf eine Aussage von einem der Abarthhändler hier im Forum um das endlich klären zu können.

Mastereckbert
Hast du denn auch das Mattgraue Dashboard? Die rauhe Oberfläche hat nämlich nur das Mattgraue.

tim006e
Glaube Co 595 hatte es mit nem Aufkleber probiert der nicht gehalten hat, meine Scorpione sind ja Blechschilder die ne richtige Klebefolie hinten drauf haben. Die halten wie gesagt Bombenfest.
Denke die rauhen Mattgrauen Dashboard's müssen vorher glattgeschliffen werde bevor man sie folieren kann. Das meinte auch der Herr von der Wassertransferdruck-Firma - wenn es glattgeschliffen ist es kein Problem.

Gruß
Andreas

Hallo,

Wassertransferdruck kenne ich so, dass raue Oberflächen geschliffen und grundiert werden.
Dann kommt die Folie drauf und satt Klarlack drüber.
Deshalb ist das auch eine recht teure Geschichte.
Wenn es gut gemacht ist, sieht es aber auch traumhaft aus.

Gruß
Tom

@Andreas.D: Nein ich habe das hellgraue, möchte das aber behalten und ein neues umbauen.

Der Hersteller der Verkleidungen ist die Skandinavische Firma Plastal. Die sind spezialisiert auf Spritzguss und Tiefziehteile aus Kunststoff.
Meines Wissens nach geht sowohl Spritzguss mit hochglänzender Oberfläche, als auch das Tiefziehen von z.B. ABS Platten mit hochglänzender Oberfläche.
Ich habe einen Kunden, der stellt Spritzgussteile her. Die machen ohne Probleme hochglänzende Oberflächen so aus der Form.
Da alle Verkleidungen, die ich mir angesehen habe, auf der Rückseite die gleiche Farbe wie die Front aufweisen, gehe ich davon aus, das die Teile mit der hochglänzenden Oberfläche so aus der Maschine fallen.
Dann werden die schwarzen Befestigungen und Dosen aufgeschweißt/ verklebt. Ich weiß das natürlich nicht genau, vermute es aber stark.
Auf der rauen Oberfläche hält keine Folie ohne Vorarbeiten. Auch Wassertransferfolie benötigt einen glatten Untergrund.
Dazu wird, je nach Motiv/Farbe der Folie, der Untergrund noch farbig Grundiert, damit es bei der sehr dünnen Folie nicht zu Durchscheineffekten kommt, welche den Farbton der Folie verändern würden.

Hallo,

mich stört auch der rauhe empfindliche Kunstoff.Weiß jemand was das Dashboard vom Tourismo neu ca kostet?

Du könntest das Dashboard auch mit Leder überziehen. Supersport-Flo hat das damals bei dem noch raueren APE Dashboard gemacht.

Gruß Apollo

Stimmt das wäre stimmig zu den Sitzen.Aber das wird ja nicht eben mal von heute auf morgen passieren.Deswegen ein glatt lackiertes Tauschdashboard.

Die Koshi sind mir echt zu happig und wenn die dann noch nicht mal passgenau bzw. plug+play zu tauschen sind
Passt eventuell das vom 500er/312 in meinen Serie 4? Weil die gibts echt günstig in der Bucht...
gruß hartmut