Demontage farbliche Frontlippe & Hecklippe

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  • Hallo zusammen,


    ich habe den wunderbaren Vorteil das der Vater meiner Freundin Lackierer ist und er mir angeboten hat, die farbliche Frontlippe & Hecklippe in einer anderen Farbe zu lackieren. Da wir uns das als "Samstagsaktion" gedacht hatten, wollte ich natürlich zur Vereinfachung beides demontieren.


    Jetzt die Frage, weiß einer wie ich beide Lippen demontiert bekomme? Vorne sind so wie ich es irgendwo mal gelesen habe hier 4 Schrauben & 4 Schrauben wenn man den Unterboden weg hat. Zu der Lippe hinten such ich mich tatsächlich dumm & dämlich.


    Wäre super wenn ihr mir mal aushelfen könntet!


    Danke euch :-)


    Grüße
    Jan

    Mein Auto: Abarth 595 145PS (Bj. 2017) / 151PS, 970kg / Rear Seat Delete Kit, K&N Filter; Pop-Off; Brembo VA gelocht; 17" MAK Torino 205/40 R17; Ulter V2
  • Bei der hinteren musst du die Stoßstange NICHT abnehmen. Vorne wrs schon.

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Hallo
    Kann nur für Serie 4 sprechen.


    Ich habe es folieren lassen, hinten bekommst Du die Leiste mit einem sehr kurzen Kreuzschlitzschraubendreher ab.
    Vorne musst Du an der Stoßstange unten die 3 Torxschrauben lösen und die 4 Kunststoffnieten entfernen, dann kommst Du auch ohne Abnehmen
    der Stoßstange an die Kreizschlitzschrauben der Leiste, die Schraube ganz rechts ist etwas kniffelig wegen Ladeluftschlauch.
    Denke pro Leiste waren das 10min, wenn man von unten ( Bühne / Grube ) rankommt.


    Viele Grüße
    Christoph

    Mein Abarth 595: EsseEsse in Abarth-Rot, Eibach ProKit, G-Tech Schaltwegverkürzung, Carbeluxe Sitzheizung, OZ Formula HLT mit SPV VA12/HA15mmm,

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