>>> das ist ein Cabrio Italia... mit esseesse Bremse + gelb lackierte orig. Bremssättel... = also keine Brembo.... auch wenn bei Abarth im Pressetext zum Cabrio Italia sehrwohl von Brembo zu lesen ist... (siehe Titel vorletzter Film mit James Dean
)
Im Pressetext steht ja nichts von einer Brembo, sondern nur der Text, den ich oben zitiert habe.
Im Pressetext steht ja nichts von einer Brembo, sondern nur der Text, den ich oben zitiert habe.
...guckstdu: http://www.fiatpress.de/press/article/18481
>>> die gelb lackierten Brembo-Bremszangen zu sehen sind.
OK, hast Recht, die letzten Zeilen habe ich nur quergelesen, und das wohl nicht richtig.
Danke. 
Hi Locodiablo
Habe heute kurz nachgeschaut. Sind auch gelocht hinten, aber nicht innenbelüftet und auch ohne Brembo-Sattel ... alles in allem bremst die Kiste aber absolut souverän, man könnte also sagen, alles richtig gemacht ...
Gruss
A. Barth
Hallo an Alle,
Dei Brembobremssättel gibt es nur in Verbindung mit Tributo Ferrari oder im neuen EsseEsse Kit Brembo.
Jedes andere EsseEsse Kit hat die originalen Bremssättel, jedoch bekommt man in jedem Kit auch Hochleistungs Bremsbeläge von Brembo anstatt der originalen Bremsbeläge.
von Abarth.de:
03 BESTANDTEILE DES KITS
• Abarth Leichtmetallfelgen 7x17´´ ET 35 (weiß oder titanfarben), Bereifung 205/40 ZR17
• esseesse-Logos für Heckklappe und Motorabdeckung
• gelochte und innenbelüftet Scheibenbremse vorne Ø 284 x 22 mm
• gelochte Scheibenbremsen hinten Ø 240 x 11 mm
• Hochleistungs-Bremsbeläge vorne
• Leistungssteigerung auf 117 kW (160 PS)
• Reifendrucksensor
• Spezielle Fahrwerksfedern (in rot) vorne und hinten
• Sportluftfilter „Powered by BMC“
Ein Ferrari Dealer, der auf einem EsseEsse basiert, hat also die Brembo Bremsbeläge.
Daniel
Hi Daniel
Vielen Dank für die Info. Dann fehlen mir also nur die esseesse Schriftzüge ... wobei die Reifendrucksensorkäppchen habe ich gegen die normalen getauscht. Ich hasse das Druck-Gepfriemel, habe auch bei einem anderen Fahrzeug nur Probleme damit. Desweiteren habe ich dieses Druck-Gedöns über 20 Jahre nicht gebraucht und ich werde bestimmt nicht jetzt damit anfangen ... 
Gruss
A. Barth
PS. Auf Systeme, die mal funktionieren und mal nicht, kann ich wirklich in absolut jedem Bereich meines Lebens verzichten.
Gern geschehen. Ich arbeite in einer Abarthniederlassung in Luxemburg als Verkäufer... Wenn Ihr also irgendwelche Fragen habt, könnt ihr gerne fragen.
Daniel
Und was habe ich jetzt? Brembo-Beläge, oder Sättel und Beläge?
Diese Hochleistungsbeläge, greifen die die Bremsscheiben mehr an?
Und, für was für ein Temperaturfenster sind die angelegt? Ist das so gross wie die Standardbeläge, oder sind sie für höhere Temperaturen ausgelegt?
Und was habe ich jetzt? Brembo-Beläge, oder Sättel und Beläge?
>>> Serien-Sättel + gelochte Bremsscheiben in Seriengröße + "hochleistungs" Beläge vorne
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