Hosenträgergurte

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    Hey, ich habe ja vor, dieses Jahr des öffteren mal auf die NS zu fahren. da die Original Sportsitze im 500erter zwar schön schmal geschnitten sind, aber dennoch leider nicht den grössten Seitenhalt bieten, mache ich mir über Hosenträger Gurte gedanken. Allerdings will ich da im Alltag nicht so das Gelärsch rumhängen haben, denn das ist dann doch n bisschen zu umständlich.
    Darum Hätte ich Interesse am Schroth Quick Fit asm Das ist die Variante, die bis auf zwei zusatzlaschen, die fest montiert sind, sich der ganze gurt problemlos und schnell zu- und demontieren lassen soll.


    Auf Der HP von Schroth ist der Fiat 500 und auch unsere Abarthversion nicht aufgelistet, da werde ich mal eine Anfrage stellen.


    Hat Jemand von Euch schon erfahrung mit gerade diesem Gurtsysthem gemacht?? den Normalen Rally 3 hatte ich darmals in meinem GTI und davon war ich sehr überzeugt, nur bin ich etwas älter geworden und mir ist das Gelärsch wie gesagt für den Alltag zu umständlich ;)



    Gruss Alex

    500 ABARTH


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    hmm willst du die nur für den ring haben?
    also dann finde ich es unnötig, so heftig sind da die kurven auch nicht das du h-gurte brauchst...
    das was de drinne hast reicht dicke

    naja, ich find schon, das das nen grossen unterschied macht.


    Die originalen Recaros aus dem GTI waren vom Seitenhalt echt ganz gut und auch recht eng geschnitten, dennoch haben die gurte ein extrem verbessernden punkt. durch das wirklich fest im gestühl sitzen, hast du auch viel mehr das verhalten des autos im gefühl.


    Mit meinem Cooper s war ich auch 3 mal da oben, aber das war immer ein hin und her gerutsche... die sitze waren viel zu breit geschnitten und dann noch leder... ne ne, das war nix.



    So teuer sind die gurte ja nicht... ca. 200 euro für zwei





    Gruss Alex

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    Also wenn selbst der Reuter auf der Runde mit dem OPC Astra und Corsa keine Schroth Gurte braucht e, denke ich passt das für uns auch. Richtige Sitzposition ist da wesentlich wichtiger! Weniger liegen und mehr gerade sitzen das man sich mit den Schultern abstützen kann. Dadurch bekommst mehr als genug halt.


    Fahr mal drüber mit dem kleinen und wenn du merkst du brauchst welche reicht das immer noch diese Investion zu tätigen.


    Grüße.

    gut, aber die opc recaros aus dem corsa sind aber auch ne ganz spezielle sache für sich ;)





    Gruss Alex

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    Hatte in meinem ersten 176er auch den Rallye 3 asm drinne. War ein super Ding. Klar schaut das immer bissl fragwürdig aus, in der Mühle solche Gurte drin zu haben.


    Aber Sitz hin oder her, man bleibt einfach nochmal um einiges besser im Sitz reingepresst als ohne. Also ich kann das Argument schon irgendwo verstehen. Ich fand das super vom Gefühl her, viiieeel mehr Feeling für's Auto im Grenzbereich noch dazu.


    Im GPA kann man sich ja sowieso keine mehr einbauen, weil uns im Gegensatz zu euch 500ern das Loch in der Lehne fehlt. :(

    Ich verstehe Alex auch voll und ganz. Mann muß halt schauen wie oft braucht man die? Entweder immer drinnen lassen oder nicht einbauen. Mehr Optionen gibt es da wohl net. Zu dem kleinen passt es doch irgendwie und wenn du hinten selten Leute mit nimmst würde ich mir welche holen wenn du dich damit sicherer fühlst. Schau mal unter http://www.ISA-Racing.de nach, die haben verschiedene Gurthersteller und Systeme. Ich glaub ich krieg da auch noch 5% wenn mich nicht alles täuscht auf die Sachen. Ist ja besser wie nix. ;)

    also mal zu meinem fahrstiel: ich bin total Wahnsinnig!!!! :totalweg:


    ...nein spass beiseite. ich fahr vernünftig, aber auf der rennstrecke schon gerne mal recht schnell.. und ich denke eben an meine gti zeit zurück und weiss um den unterschied zwischen gutem sitz ohne renn-gurt und gutem sitz mit renn-gurt und wie mrhenry20 schon sagte, das macht nen riesen unterschied!!!


    Den Gurttyp, den ich übrigens meine, ist die variante, die sich schnell demontieren lässt.
    fest montiert wird nur am vordersitz auf der aussen seite ein kurzesstück gurt mit einer metallasche. genauso wie hinten an der rückbank. bei demontierten zustand sind das die einzigsten beiden sichtbaren gurtreste. wird der gurt montiert, klickt man ihn vorne auf der aussen seite zum einen an die metallasche und zum zweiten auf der innenseite in das originale gurtschloss. hinten passiert das gleiche, es gehen zwei gurtbänder nach hinten, das eine wird wieder an der zusätzlich montierten metallasche befestigt, das andere am original gurtschloss auf der rückbank.


    Ein gutes System wie ich finde... wollte mit diesem Thema ja eigentlich nur mal fragen, ob von euch irgendjemand, mit eben genau diesem System erfahrung hat?? :)




    Gruss Alex

    500 ABARTH


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    ich hab nur erfahrung mit dem profi III 6-F und der schnürt einen richtig fest ist allerdings ein wenig nervig im schritt :D allerdings auch in nem auto gefahren was noch ein bissl mehr querbeschleunigung kann als nen straßenauto :D


    aber ich find das system schaut ganz gut aus zumindest für solche hobbyzwecke...

    Das Sytem sieht vernünftig aus Alex. Entscheidend ist das du im Bereich der Schultern und Becken den Halt kiregst und das ist ja hier gewährleistet. Die Laschen würden mich aber nicht Störren. Du weist ja wofür du die brauchst! 7g ich komme! ;)


    Dat wird witzig wenn wir uns mal treffen! :D


    Greetz.

    Einmal editiert, zuletzt von Nobody ()

    Da gibts was von schroth.
    die gurte kannst in den hinteren sitzen (originalbefestigungen) einschnappen lassen.

    Hallo Amifan66,


    ich wollte mir auch welche einbauen. Habe das Thema aber abgehakt.


    Es gibt für dieses Fahrzeug keine Gurte mit ABG.


    Die Gurte müssen an den original Befestigungspunkten angebracht werden.
    Da müßte man die ganzen Abdeckungen zerschneiden.
    Ich war beim TÜV und habe mich dort erkundigt.


    Durch die Wirtschaftskriese hat Schroth die Prüfungen für eine ABG für dieses Fahrzeug eingestellt.


    Mehr kann ich Dir dazu leider nicht sagen.


    Gruß


    Charly47

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome

    Danke für eure Antworten,habe das mit den Gurtabdeckungen auch schon so gesehen,dann muß man das wohl noch aussitzen bis es eine Lösung gibt.
    Wenn, dann wollte ich eh Sabelt Gurte verbauen ihr wisst schon,wegen "Italiener"
    Uwe

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