Ich foliere meinen Abarth

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Feiertag?
  • Hi zusammen!
    Um es kurz zu machen,


    ich foliere meinen Abarth (sofern es am Wochende Trocken und "warm") bleibt.
    Werde Fotos von dem Ganzen machen, und sie euch zur Verfügung stellen :D
    Also für alle die, die es interessiert, wie so eine Garagenfolierung in Eigenregie aussieht.


    Werde nach und nach ein Paar Bilder reinstellen :top:

  • Da bin ich aber mal gespannt ;-)
    Viel Erfolg :top:

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Da bin auch gespannt.
    Darf man fragen, welche Farbe es werden soll?


    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Ja möchte auch gerne wissen welche Farbe :)


    und ich drücke dir die daum das es trocken bleibt

    Mein Abarth 500: 500 A in Rot, Estetico Kit in Weiß, Record Monza und Salbelt Sitze
  • Cool meine App scheint zu Klappen also berichte ich mal kurz.
    Heute habe ich Dach, Haube und Kotflügel geschafft nachdem ich im Nieselregen erstmal mein Auto gewaschen habe :-D wurde es dann doch noch trocken. Was ein Glück...
    Wie Garage ist mollig warm und der Staub hält sich glücklicherweise sehr in grenzen.


    Einen Blinker habe ich leider beim Ausbau geschrottet und es graus mir schon vor dem Ausbau der Türgriffe... Die Anleitungen im Netz sind beimüberfliegen nicht gerade verständlich gewesen :-S


    Werde morgen früh dann weitermachen bzw vorbereiten und hoffen das es weiterhin reibungslos klappt.


    Die Farbe ist übrigens anthrazit matt metallic ;)


    Viele Grüße










    Und noch ein paar Details


    Soweit sogt morgen geht es weiter.... Halte euch auf dem Laufenden


    Gruß Nico ;)

  • Sieht nach einer guten und sauberen Arbeit aus. Respekt.


    Gruß,
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Wow, sieht echt super aus, Nico :thumbsup:
    Die Farbe ist ne gute Wahl.

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • :beifall: wenn ich die Detailbilder von dir betrachte:


    :top: meinen groessten Respekt fuer so eine saubere perfekte Arbeit .

    Altes Sprichwort in der Emilia romagna ( Italien):
    willst du Glück für einen Abend, betrinke dich,
    willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau,
    willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen Abarth.

  • Super toll :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:


    Ich finde das du es echt gut gemacht hast..


    und gut das du das mit den fotos so hin bekomm hast ;) ;) ;) ;) ;) ;)

    Mein Abarth 500: 500 A in Rot, Estetico Kit in Weiß, Record Monza und Salbelt Sitze
  • würde mich interessieren, welche Folie ist das ??
    sieht sehr :top: aus


    ist die mit so Luftkanälen oder bist du Profi ??

    Mein Abarth 500C: A500C - 165PS & 286Nm, Estetico, Spiegelkappen u. Felgen in Babyblau, Ragazzon-Puffer, G-Tech Federn, 7x17 ASA TEC2, Scheiben rundum abgedunkelt ;-) - made by me
  • Der Wahnsinn, wann hast du einen Termin frei für mein Auto? 8o ;)


    Allein die Kanten -- > sehr feine Detailarbeit!


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hi und guten Morgen zusammen,


    vielen Dank für das ganze Lob :rotwerd:


    Habe ein sehr stressiges Wochenende hinter mir, weshalb ich noch nicht zum Antworten kam...




    Also, eins gleich vorweg. Fotos gibts erst später wenn ich zuhause bin ;)


    Und zweitens, bin ich nicht fertig geworden weil mir die Folie ausgegangen ist...




    Um die meisten Fragen zusammen zu beantworten kann ich schonmal verraten, dass ich die Oracal 970 RA (Rapidair) verwende.


    Bei 3M stimmt (meiner Meinung nach) Preis/Lestung nicht :thumbdown:


    Ich bin kein Folierer und auch KEIN Profi LOL habe nur schon etwas Vorerfahrung. Das ein oder andere Auto Voll/Teilfoliert, und halt Motorräder.


    Um nochmal zur Folie selbst zurück zu kommen... Klebe auch öter mal ohne Rapidair (ohne Luftkanäle) . Z.B Motorräder oder Teile mit sehr starken Krümmungen, aber auf großen Flächen macht es MIT Luftkanälen einfach mehr Spaß :top:


    Die Farbe ist anthrazit matt metallic. Wollte zwar erst die graphit matt metallic Folie haben, aber diese war mir dann doch zu Silbern.


    Hoffe ich konnte erstmal alle Fragen grob beantworten.


    Wenn ich nachher die Fotos hochstelle, werde ich sie auch ein bisschen versuchen zu kommentieren.


    Den ein oder anderen Bock habe ich aber trotzdem geschossen, das bleibt leider nicht aus... Diese Fotos kommen dann ganz zum Schluss :pfeifen:



    Viele Grüße und danke fürs gute Feedback

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Mal ne andere Frage: wie pflegt man speziell diese (matte) Folie? Hab mal was gehört von einer Art "Creme", die man nach jedem (Hand-)Waschen auftragen muß, damit der Matteffekt erhalten bleibt und keine Wasserflecken entstehen ?(


    Klingt ziemlich aufwändig - Textilwaschanlage geht wohl nicht, oder?


    Tolle Arbeit und freue mich schon auf die Bilder :thumbup: :thumbsup:


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • Guten Abend zusammen!


    Es ist mal wieder später geworden...
    Aber hier gibts noch die versprochenen Fotos.
    Zunächst ging es an den Ausbau der Rückleuchten

    Drecksecke? Garkein Ausdruck... Da hätte ich locker Kresse drin pflanzen können :D

    So sah es dann übrigens nachm Putzen aus...


    Und schon ging es an die Stoßstange.




    Entgegen aller Erwartungen war zumindest die hintere Stoßstange nicht so schlimm wie befürchtet ;)
    Und weiter ging's mit den hinteren Kotflügeln... Und beim schneiden der Folie begann es mir zu dämmern: Hilfe, sie reicht nicht aus!!!!!
    Trotzdem klebte ich tapfer weiter^^ was blieb mir auch übrig. Ich habe ja versprochen die Garage am Sonntag zu räumen.... Bis dahin waren es noch ca 2-3 stunden. Also legte ich natürlich noch die großkotzig angekündigte Nachtschicht ein :-( manchmal sollte ich einfach mal meine Klappe halten ;-)






    Zu guter letzt habe ich mir die Frontstoßstange aufgehoben.

  • Bei dieser habe ich leider etwas mit den Einlegern an den TFL gepatzt. Da muss ich mir noch was überlegen. Fotos davon folgen. Ich wollte keine machen weil ich mich erst so geärgert habe. Naja shit Happens zur Not mach Ichs irgendwann neu :)


    Hier ein paar kreative Ansätze :D


    Zum Ende hin wurden die Fotos leider etwas seltener. Der arme Junge war auch müde und Domian der aus dem Radio mit seiner einschläfernden Stimme vor sich hin schwallerte hat seinen Teil dazu beigetragen das ich um 4 Uhr morgens so langsam anfing aufzuräumen *schnarch*

    So blieben mir für Sonntag "morgen" 11:00 nur noch die seitenschweller und das nachtönen der kanten. Denen ich leider kein Foto mehr gewidmet habe....
    Sobald die restliche Folie eintrifft werde ich mich an die Türen, den Spoiler und die heckklappe machen. Und natürlich die Spiegel ( was ein Spaß)
    Bei Gelegenheit foliere ich die Tür und Kofferraumfalzen Auch noch mit dann sieht es beim ein-/aussteigen nicht ganz so kacke aus;)


    Das zwischenresultat sieht so aus.... Edit by MrHenry20: Fotos mit sichtbarem Kennzeichen auf Userwunsch entfernt.


    Draußen wirkt die Farbe übrigens nochmal ganz anders. Ich bereue es bisher nicht ;-)


    Und zur Pflege der Folie kann ich ehrlich gesagt nicht viel sagen. Mein Motorrad wurde bisher immer nur matt foliert... Aber nicht oft gewaschen :-D da lobe ich mir das olivgrün matt doch wirklich :-p
    Manche schwören auf kunststoffpflege andere auf Wachs. Ich habe es immer nur gewaschen und abgeledert.
    Das einzige NOGO ist polieren. Aber ich werde mich erkundigen beim Hersteller ;)




    Gute Nacht allerseits

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 () aus folgendem Grund: Fotos mit sichtbarem Kennzeichen auf Userwunsch entfernt.

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