Kit Estetico rückstandslos entfernen

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Feiertag?

    Hallo zusammen,


    ich hoffe euch gehts in der aktuellen Zeit gut :-)


    Ich weiß das hier bereits ein Beitrag aus 2012 existiert, da aber dort eher geteilte Meinung herrscht wollte ich mal direkt hier fragen. Meine kleine ist Bj. 2017 weiß mit dem Kit Estetico rot. Da ich es ein bisschen schlichter halten möchte, würde ich das Kit Estetico entfernen (ein Streifen auf der Seite hat sogar einen kleinen Riss wo nun etwas fehlt).


    Jetzt würde ich gerne hier mal Meinungen abholen wo Kits entfernt / neugemacht worden sind, ob man Rückstände besonders auf weiß sieht. Ich würde das Auto zwar danach auch polieren, aber wenn von das von vorne herein schon nicht möglich ist, würde ich es dranlassen. Ich mache mir Sorgen das durch die Sonneneinstrahlung der letzten 3 Jahre (weiß leider nicht wo Vorbesitzerin Auto gelagert hat) deutlich sichtbare Streifen bleiben, selbst durchs polieren. Hat hier jemand Erfahrungswerte?


    Und zur Not: Weiß jemand wo man das Kit nochmal bestellen kann, außer beim Händler? Und zwar das Originale ;-)


    Lieben Dank!


    Schönes Wochenende schonmal
    Jan

    Mein Auto: Abarth 595 145PS (Bj. 2017) / 151PS, 970kg / Rear Seat Delete Kit, K&N Filter; Pop-Off; Brembo VA gelocht; 17" MAK Torino 205/40 R17; Ulter V2

    Hallo Jan


    Weiss ist heikel - aus meiner Erfahrung kann ich dir sagen, dass meistens ein Farbunterschied sichtbar bleibt.
    Gerade weil nicht bekannt ist, wie der Lack durch den Vorbesitzer behandelt wurde.


    Der Streifen lässt sich mit einem Heissluftfön abnehmen - mit der nötigen Vorsicht an die Sache gehen.
    Kleberückstände entferne ich jeweils mit `Chemtec SOL`, Art. 970101 (Rückstandsfreies Reinigungs- und Lösungsmittel).


    Das Kit Estetico bekommst du in der Bucht - Unterschiede zum Originalen sind meist nur marginal, wenn überhaupt.


    Ein Versuch wäre es mir allerdings wert - mit entsprechender Nachpolitur ist einiges möglich.


    Viel Erfolg und Grüsse
    Dani

    Hi Jan
    Habe ich bei mir genauso gemacht ,und man sieht nichts .Benötigte Werkzeuge sind ein Fön und ein Kleberentferner für die Reste nach dem abziehen . Danach ordentlich polieren und fertig .Geh vorsichtig an die Sache ran und einfach mit der Hitze des Föns aufpassen .
    Gutes gelingen

    Mit (günstigen) Kit`s aus der Bucht sollte man vorsichtig sein. Ich hatte mein (rotes) Kit entfernen lassen und habe komplett auf Estetico in mattschwarz umgestellt. Die seitlichen Aufkleber aus der Bucht wollte ich dann bei einen professionellen Folierer kleben lassen da ich es als schwierig ansah schnurgerade die Aufkleber anzubringen. Er meinte dann, die Aufkleber sind totaler Müll und für solch eine Art der Folierung wäre die Folie eh die falsche. Ich habe mir dann die Aufkleber nochmal komplett neu machen lassen und bin voll zufrieden.

    Mein Auto: Abarth 595 (fun), Volvo V70 (daily)
    Danke 1

    Moinsen zusammen,


    ich versuche mich mal daran. Das Kit war auch eher dafür gedacht falls ich's abmache, und selbst durch polieren usw. man immernoch einen krassen Farbunterschied sieht, damit ich wieder "zurück" zum "Original" komme.


    Vielen Dank an alle. Ich melde mich mal, dafür muss aber diese Woche einen Tag das Wetter mitspielen...


    Grüße
    Jan

    Mein Auto: Abarth 595 145PS (Bj. 2017) / 151PS, 970kg / Rear Seat Delete Kit, K&N Filter; Pop-Off; Brembo VA gelocht; 17" MAK Torino 205/40 R17; Ulter V2

    Nochmal vielen Dank an alle! Hat super geklappt, einmal drüberpoliert und sieht einfach nur geil aus! :thumbsup:


    Grüße

    Dateien

    Mein Auto: Abarth 595 145PS (Bj. 2017) / 151PS, 970kg / Rear Seat Delete Kit, K&N Filter; Pop-Off; Brembo VA gelocht; 17" MAK Torino 205/40 R17; Ulter V2
    Danke 2

    Sieht super aus so..... Cleane Optik ist halt immer geil :thumbsup:


    war bei mir mit das Erste was ich erledigt habe als ich ihn neu hatte :thumbup: Bild dazu

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
    Danke 1

    Ich nochmal.


    Da ihr ja hier noch unterwegs seid, hätte ich noch eine kleine Design-Frage:


    Ich möchte ja etwas spezielles haben und ich kann mich nicht so wirklich entscheiden. Im Sommer kommen Dotz Kendo 17" in schwarz drauf, der Bremssattel ist aktuell weiß, was ich auch ziemlich cool finde (und mal anders als den Standard rot).


    Jetzt hat meine kleine natürlich noch rote Elemente (Frontlippe, Heckdiffusoreinsatz und Außenspiegel). Die Frage:


    alle roten Elemente schwarz matt ODER weiß?


    Die Lippe und der Einsatz in weiß könnte echt ziemlich interessant aussehen. Bei den Außenspiegeln bin ich mir noch was unschlüssig? Die vielleicht sonst schwarz matt?


    Hoffe ihr könnt mir da ein paar Ideen mitgeben, bin für alles offen :)


    Grüße
    Jan

    Mein Auto: Abarth 595 145PS (Bj. 2017) / 151PS, 970kg / Rear Seat Delete Kit, K&N Filter; Pop-Off; Brembo VA gelocht; 17" MAK Torino 205/40 R17; Ulter V2

    Ganz klar, schwarz. :thumbup:

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
    Danke 1

    ich glaub, das sieht beides gut aus, die Frage ist eher, obs eher dezent oder auffällig werden soll :D

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
    Danke 1

    Habe mich schon entschieden (und schon bestellt & angefragt) ;)


    Bilder gibt es hier wenn es soweit ist.


    Danke an alle, schönes Wochenende! :)

    Mein Auto: Abarth 595 145PS (Bj. 2017) / 151PS, 970kg / Rear Seat Delete Kit, K&N Filter; Pop-Off; Brembo VA gelocht; 17" MAK Torino 205/40 R17; Ulter V2
    Zitat von egu#633

    Weiss - Im Kontrast mit der schwarzen FrontSchürze/ Heckdiffusor passt das meiner Meinung besser.


    Die Metamorphose meines A500 begann einst auch mit dem (problemlosen) Entfernen des estetico kits.
    Die schwarzen Spiegelkappen haben mir dann nicht wirklich gefallen - zu nüchtern.
    Weiss wäre sicherlich eine schöne Alternative gewesen ?!
    Zu den später verbauten roten Brembo Sätteln korrespondieren (zus. mit weißer Karosse) hinter den mattschwarz gepulverten (esseesse) Felgen die roten Spielgelkappen m.M. nach am besten.
    Tja, und vor 2 Jahren gab es in Thüringen ein paar xtra Tupfer ... :)


    Ist der Abarth (matt) grau sind die schwarzen Spiegelkappen allerdings sehr chic !

    lupi die letzte Folie find ich ja mal richtig geil :thumbsup:


    Der erste Schritt ist schonmal vollzogen.. im Dezember gehts zum Folierer... was es wohl wird... :love:

    Dateien

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