Hi @all
Habt ihr schon gesehen das es die oberen Flügel als Lufteinlass gibt?
gesehen am A500 von Rizzo
weiss jemand wo?
Gruss
Heiko
Lufteinlass Front
Partner:
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Gute Frage ! Finde auch schick...denke das ist selber gemacht...
LG, Daniel
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Hi zusammen,
ja das ist selber gemacht und keine fertige Lösung.
VG
Jochen -
Sehr schön
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Wahnsinn, wie man doch einen A500 verschandeln kann
Nimmt man ihm einfach sein Gesicht
P.S.: Ich meine natürlich den aus Salzburg -
Oh Gott sieht das blöd aus! Das Wort mit Sch.... wollte ich nicht benutzen!
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Aus meiner Sicht schaue ich lieber an die Reduktion der Temperaturen im Motorraum; Aesthetik ist mir in diesem Fall eigentlich egal.
Ein Abarth ist ein Rennauto: muss Rennen gewinnen, nicht schön aussehen
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Hallo,
ich muß den Eigner des Fahrzeuges verteidigen. Das ist lt. seinen Aussagen
eine Version mit ca. 230 PS und da ist sicher erhöhter Kühlbedarf angesagt,
Optik hin oder her....
Grüsse
Jochen -
Fand ihn in "Echt" eigentlich auch garnicht so falsch. Nette Lösung, um die Temperaturen vom Motor wegzubekommen.
Ich hätte höchstens vllt ein anderes Gitter genommen, mit dem man den Kühler nicht mehr so stark sieht. Ähnlich wie die Schürze unten so ein Wabengitter, dann passt alles zusammen.
Leider habe ich nach dem Motor garnicht gefragt..
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ZitatAlles anzeigen
Original von josche66
Hallo,
ich muß den Eigner des Fahrzeuges verteidigen. Das ist lt. seinen Aussagen
eine Version mit ca. 230 PS und da ist sicher erhöhter Kühlbedarf angesagt,
Optik hin oder her....
Grüsse
JochenDie Idee mit der Front finde ich super und sinnvoll - aber erst perfekt, wenn das ganze Chromelement wieder oben wär (sicher möglich mit etwas Geschick).
Bezüglich Leistung, genau "nach eignen Angaben". Ich kenne bis jetzt keine Version von einem Tuner der 230 PS anbietet....Schade, ich habe vergessen unter die Haube zu sehen, da müsste mindestens ein größerer Lader verbaut sein usw. - ansonsten Märchenstunde....lG
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Also mir persönlich gefällt diese Lösung auch nicht!
Die Hitzeentwicklung ist zwar bekannt, wird aber ja auch bei noch mehr Leistung (sagen wir mal bei G-Tech), nicht das halbe Auto zerschnitten...
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Zitat
Original von Stefan100HP
Also mir persönlich gefällt diese Lösung auch nicht!Die Hitzeentwicklung ist zwar bekannt, wird aber ja auch bei noch mehr Leistung (sagen wir mal bei G-Tech), nicht das halbe Auto zerschnitten...
Dito !
Auf dem Hockenheimring vor kurzem sind die ganzen Assetto Corse auch ohne diesen Ausschnitt gefahren
Lufteinlässe in der Motorhaube sind effektiv und schön, aber nur bedingt alltagstauglich. Auch geht da die Luft eher auf den Motor und nicht auf den Kühler...
Aber ich kann mir auch beim besten Willen nicht vortsellen das man für so "wenig" Ps so einen Auschnitt braucht...Wenn man jetzt natürlich so wie Wolverhampton seine ganzen Interessen auf den Rennsportaspekt legt, ist es auch okay so nen Auschnitt zu machen. Ist ja dem jedem selbst überlassen.
Für mich wäre es definitiv nix
LG, Daniel
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Hallo,
das ist wie mit vielen Dingen im Leben: Geschmacksache, dem einen gefällts,
dem anderen nicht. Wir sollten etwas mehr Toleranz im Forum walten lassen und
auch mal die Ideen der anderen einfach mal zur Kenntnis nehmen, obs gefällt,
oder nicht. Solche Umbauten polarisieren immer. Ich persönlich mache meine
Verfeinerungen nicht deshalb, damit andere das toll finden, sondern weils mir
persönlich gefällt und meinen Augen gut tut. Wenn alle den gleichen Geschmack
hätten, würden wir schließlich alle mit einem Einheits-Abarth rumdüsen.
Also, don't worry.Grüsse vom Chiemsee
Jochen
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hab leider nix grösseres gefunden,.....evtl. liest ja Rizzo den Thread und schreibt was dazu.......
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Zitat
Original von maxboost
hab leider nix grösseres gefunden,.....evtl. liest ja Rizzo den Thread und schreibt was dazu.......Sehr schön gelöst. Sind da gravierende Änderungen notwendig (nachträgliche Lackierarbeiten an der originalen Frontschürze?)
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ZitatAlles anzeigen
Original von josche66
Hallo,
das ist wie mit vielen Dingen im Leben: Geschmacksache, dem einen gefällts,
dem anderen nicht. Wir sollten etwas mehr Toleranz im Forum walten lassen und
auch mal die Ideen der anderen einfach mal zur Kenntnis nehmen, obs gefällt,
oder nicht. Solche Umbauten polarisieren immer. Ich persönlich mache meine
Verfeinerungen nicht deshalb, damit andere das toll finden, sondern weils mir
persönlich gefällt und meinen Augen gut tut. Wenn alle den gleichen Geschmack
hätten, würden wir schließlich alle mit einem Einheits-Abarth rumdüsen.
Also, don't worry.Grüsse vom Chiemsee
Jochen
Hi Jochen
Grüsse an den See, tolles Statement!
Natürlich muss man der anderen Seite auch 'n dickes Fell haben, gerade wenn man hier Bilder polarisierender Lösungen reinstellt. Solange die Kritik konstruktiv bleibt, ist ja alles im Lot. Ich empfinde grundsätzlich sämtliche Optionen ab Werk als optimal, designmässig oder auch technischer Natur. Wenn man dann allerdings nach Leistungssteigerungen aufgrund von thermischen Problemen andere Lösungen suchen muss, einfach nur um dem Aggregat den vorzeitigen Hitzetod zu ersparen, dann kann man oft nur noch nach dem Leitspruch "form follows function" agieren, aber dort ist die Chose dann auch wieder gerechtfertigt.
Fazit: Für mich hat die gezeigte Lösung mit dem grossen zweiten Grill durchaus ihren Reiz, aber nur weil ich weiss, dass dies bei diesem Fahrzeug wohl Not tut.
Wäre es eine rein optische Massnahme ohne technischen Hintergrund, dann wäre mir die Lösung wohl etwas zu prollig.Das feine Gitter hinter dem Emblem empfinde ich ebenfalls als sehr schön gelöst.
Gruss
A. Barth -
kann mich den Aussagen der Vorredner nur voll und ganz anschließen ....
also ich finde die optische Feinheit von Rizzo sehr toll gelungen. Es verleiht der Front einen sehr schönen und sportlichen Ton .... wirklich sehr schön!Ich hoffe er ließt diesen Thread und gibt uns ein paar Infos, wie er das ganze umgesetzt hat! Würd mir auch auf meinem Kleinen sehr gut gefallen ...
greetZ
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Hallo
an alle , danke für die Blumen allen .
Also das ist natürlich eigenbau , habe das Emblem weggenommen und die Emblem unterlage durchgeschnitten dadurch erster linie mehr Luftzufuhr , in zweiter linie mir gefallen die chromflügel nicht , also weg damit schön geschliffen die rundungen und Stange Lackiert und zum schluss noch ein schwarzes Gitter dahinter
geklebt , und das Abarth Signet scharzmatt lackiert .
In meinen Augen sehr dezent und nicht alle sehen das .genaueres Foto von der Front :
http://www.cinquecentisti.com/…custom_garage_photo=14703Gruss Rizzo
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Ciao Rizzo,
Bist du beim Zillertreffen auch bei ? Ich habe nichts diesbezüglich gesehen:( Mir Persönlich gefällt deine Note wie du die "Asphaltblase" veredelst, deshalb würde ich es sehr schade finden dich dort nicht anzutreffen und mit dir bisschen zu Reden....
grüße aus Mühldorf in OBB
Arthur -
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