Modifizierte Auspuffblende der Record Monza

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  • Guten Abend,


    Ich habe hier mehrmals im Forum gelesen, dass es viele gibt denen den Ausgang der Record Monza nicht so gefällt und genau so ging es mir auch.


    Eine universelle (63mm in/114mm out) Auspuffblende wurde bestellt und ab zur Werkstatt für den Umbau.


    PS : Ich weiss es ist eine reine Geschmackssache, aber mir gefällt es so viel besser :)


    Montagekosten verliefen auf rund 200€ (ohne Blenden), was ich auch ganz in Ordnung fand.

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    Mein Abarth 595: Competizione 180 HP - Serie 4 Facelift - Gara Weiss - Sabelt Leder/Alcantara - 17" Corsa Felgen - Brembo - 7" Navi - Bi-Xenon
  • Mit der Änderung erlischt aber auch die ABE der Monza.
    Da du den Auspuff nicht in dem Zustand betreibst wie sie abgenommen wurde.
    Ist sie eventuell etwas lauter und sie messen es nach und sehen das er umgebaut wurde, kann es dir passieren das sie dir den Wagen stilllegen (siehe Kölner Umfeld)

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday
  • Secespita
    Wurde mir in der Garage auch gerklärt, hier in Luxemburg, nach meinen Erfahrungen, sin sie etwas toleranter.
    Lauter scheint mir der Auspuff wirklich und eine Einzelabnahme muss warscheinlich gemacht werden.
    Falls es soweit kommt, kommt ein neuer Auspuff drunter :pinch:

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  • Wenn du für diese Schweisskunst mehr als 2 € (zwei) Trinkgeld gegeben hast - mal auf die Seite von G-Tech schauen wie es wirklich geht.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • speedy123
    wenn ich ehrlich bin, habe ich erst auf dem foto gesehen wie sch***e geschweisst wurde

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    Einmal editiert, zuletzt von eric595 ()

  • Ich hab dem vorhin einen email mit bild geschickt und nachgefragt ob der beim schweissen besoffen war.
    Gut, dass ich ein Foto für den Beitrag gemacht habe, sonst hätte ich das ja nicht ein mal bemerkt.
    Und dann sagt der mir noch vermutlich muss eine einzelabnahme gemacht werden, jetzt versteh ich auch wieso LOL


    Fazit : zu viel vertrauen ist nie gut ;)

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  • Derjenige der das geschweißt hat, sollte sich sein Lehrgeld wiedergeben lassen. :( Sieht ja grauenhaft aus. Bloß gut. dass das unter dem Auto ist.

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, weiß, Xenon, Scheibenantenne, Sperre, Performance Paket, 7" Navi, und noch einige Zutaten. Demnächst andere Sitzkonsole von LB Fertigungstechnik, dann sitze ich nicht mehr wie ein Affe auf dem Schleifstein!
  • Wurde das von einer Abarth Werkstatt gemacht?


    Wenn ja würde mich interessieren welche (gerne über PN), da ich auch aus Lux komme.

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • @comp_595ich hab dir ne PN geschickt.


    an alle anderen, es war keine Abarth Werstatt, es war eine mir vorgeschlagenen "Tuning"werkstatt

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    2 Mal editiert, zuletzt von eric595 ()

  • Puh eric595,


    also mir gefällt die Monza auch nicht :thumbdown: . Deswegen hab ich keine :thumbup:


    Allerdings is das was du hast machen lassen auch nicht der Knüller.


    "Ist das Kunst, oder kann das weg" ?( ?(


    Wenn du nur nach Optik von oben/hinten gehen möchtest, oke, dann lass. :| ... aber sei dir im Klaren darüber dass es Pfusch ist :( .

  • Ich denke auch, dass der Gegendruck durch dieses Exemplar gestiegen ist. Die Abgase treffen mit voller Wucht auf dieses Meisterwerk. Leider auch sehr auffällig in Kontrollen!


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • ...Oder man schaut sich von Anfang an nach einer "anständigen" Alternative um ;)


    Hab mir vor 4 Wochen eine RM geholt (Neu und ungebraucht, 350€) und nochmals 350€ für das Kit von G-Tech ausgegeben.


    Zuverlässig geliefert, sauber verarbeitet und einfach zu montieren.


    Eigentlich hätte es gereicht die Dinger nur zu punkten.. Bin aber halt ein bisschen ein Perfektionist und wollte das Ganze halt richtig verschweisst haben :)

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    lecchami l'Abarth!:)

    Mein Abarth 500: 500 Abarth Esseesse, Sabelt Sitze,Weitec Gewindefahrwerk, Keskin KT4 8x17 & 9x17, Carbon Air Box, Grösserer LLK, Kompletter JL-Audio Ausbau und und und... :)
  • ...

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  • ... Auspuffgummis sind durch, wird also noch in der höhe ausgerichtet werden :P

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