Montage Carbon-Spiegelkappen von Koshi?

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Feiertag?
  • Nein, über "Italo-Welt".

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Competizione (FL) m. Koni; podioblau; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; 10 mm vo., 15 mm hi.; G-Tech-Leistungskit EVO 200; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 114; G-Tech-Federnsatz 30 mm; G-TECH langer 5. Gang; Hifi-System "Beats" m. Subwoofer; Klimaautomatik; Uconnect 7"; Sitzheiz., usw.; zuvor 6 Jahre Abarth 500C EsseEsse m. Koni; Grigio Record; Abarth-Kit Estetico Bianco; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; Dynamics 18-Zöller m. 15mm vo./hi.; Cadamuro-Kotflügel; G-Tech-Leistungskit GS-Evo; G-Tech 200-Zeller Kat; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 100; Klarglasrückleuchten; Hifi-System "Interscope" m. Subwoofer; Klimaautomatik; 6,1"-Pioneer-Touchscreenradio m. Navi + Rückfahr-Camera; Zemco-Pilotomat; Sitzheiz., MAL m. Kühlung

    Einmal editiert, zuletzt von Hoelzchen ()

  • Schreibt mal l.koshi@koshigroup.com an - die Dame heißt Lendita und antwortet innerhalb 24 Std. Habe bei Koshi schon 3mal was bestellt - war immer alles in Ordnung.


    Wenn ihr direkt bei Koshi bestellt, nicht vergessen die Zollgebühren aus dem Nicht-EU-Ausland mit einzuberechnen. Die müsst ihr dem deutschen Zoll bezahlen. Trotzdem immer noch billiger als über Italo-Welt.

    Mein Abarth 500: G-Tech 179 PS, 302 Nm, G-Tech Wastegate-Ventil, G-Tech Ladeluftkühler, G-Tech Biposto Endrohre, G-Tech Schaltwegverkürzung, Biposto Frontgrill, Bilstein B12 Pro Kit Sportfahrwerk, OZ Leggenda 17 Zoll, Recaro Sportster CS Performance Edition, Distanzscheiben 10/15 mm, Pioneer Entertainmentsystem, div. Carbonteile
  • Das ändert leider überhaupt nichts an der offiziellen Montageanleitung :rolleyes:


    Dort heißt unter Bild 1 (von insges. 7) =>

    1. Add adhesive behind the CF part or onto the socket of mirror cap (we recommend to use black bodywork glue or any strong structural adhesive).


    Möge sich jeder der englischen Spache Mächtige selber seinen Reim darauf machen...

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  • Wer mit dem Englischen nicht so vertraut ist - hier ungefähre Übersetzung:

    "1. Klebstoff hinter dem CF-Teil oder auf die Steckdose der Spiegelkappe auftragen (wir empfehlen, schwarzen Karosseriekleber oder einen starken Strukturkleber zu verwenden)."

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Competizione (FL) m. Koni; podioblau; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; 10 mm vo., 15 mm hi.; G-Tech-Leistungskit EVO 200; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 114; G-Tech-Federnsatz 30 mm; G-TECH langer 5. Gang; Hifi-System "Beats" m. Subwoofer; Klimaautomatik; Uconnect 7"; Sitzheiz., usw.; zuvor 6 Jahre Abarth 500C EsseEsse m. Koni; Grigio Record; Abarth-Kit Estetico Bianco; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; Dynamics 18-Zöller m. 15mm vo./hi.; Cadamuro-Kotflügel; G-Tech-Leistungskit GS-Evo; G-Tech 200-Zeller Kat; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 100; Klarglasrückleuchten; Hifi-System "Interscope" m. Subwoofer; Klimaautomatik; 6,1"-Pioneer-Touchscreenradio m. Navi + Rückfahr-Camera; Zemco-Pilotomat; Sitzheiz., MAL m. Kühlung
  • Danke für den Tip!


    Ich habe meine Mail nun an die von dir genannte Adresse geschickt.
    Ist das o.k. in Englisch?


    Also wird das doch geklebt.
    Bleibt dann die originale Kappe dran, oder wird die ersetzt?

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • "Abarth 500 Koshi-Spiegelkappen" über "Italo-Welt" soeben erhalten - aber keinerlei Montageanleitung dabei... X( X(

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  • In der Antwort auf meine Mail wurde geschrieben, dass die Dinger geschraubt werden.


    Ich wollte bestellen, aber schaffe irgendwie die Registrierung nicht.

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  • Hallo Seppo,


    welches Spiegelkappen-Design hast Du Dir ausgesucht?

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Hallo an Alle,


    Ha meine Spiegelkappen wieder zurück geschickt. Ich finde die offizielle Klebelösung als inakzeptabel (es könnte ein Designfehler sein). Die Kappe sind ihr Geld nicht Wert - ich bin gespannt wie der Zwischenhändler reagiert. Es stehen Umsatzverlust, Mehraufwand und die Kundenzufriedenheit auf dem Spiel.

    Abarthig Gut

    Mein Abarth 595C: Competizione 250 PS Modena Gelb; G-TECH Abgasturbolader EVO 240; G-TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage „GT550- ST 114“ - Durchmesser: 70 mm; mit 114 mm Endrohren in ROT; G-TECH Front-Ladeluftkühlesystem EVO 240; G-TECH Motormanagementsystem mit EVO 240 Kit
  • Speedbär
    Die, die an der unteren Hälfte Gelb sind.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione MTA seit Juni 2017, Modena gelb, Estetico schwarz, Sabelt Stoff schwarz, Antenne in der Scheibe, Navi 7", Parksensoren, 17" Super Sport
  • Nur so eine Idee, Seppo,


    aufgrund der unterschiedlichen Aussagen zur Qualität der Kappen: hast Du schon einmal über folieren nachgedacht? Mein Speedbär wurde auch foliert - da ist nahezu alles möglich...

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • So, werde nachher erst mal nachschauen, wie die überhaupt draufpassen....

    Dateien

    • IMG_0334.JPG

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  • Eine Alternative zur Folierung oder echt Carbon kann auch das Wassertransferdruck Verfahren sein. Wenn das gut gemacht wird, ist es sehr schwer von echt Carbon zu unterscheiden. Da die Oberfläche eh vorher Lackiert wird, lassen sich auch solche Designvarianten, wie unten Gelb, oben Carbon realisieren. Günstiger als echt Carbon ist es allemal. Schätze rund 150 € für die Spiegelkappen, wenn es ordentlich gemacht wird.

    Mens Agitat Molem

  • Bei Kleinanzeigen verkauft jemand seine orig. Magneti Marelli Carbonkappen. Nachträglich wurden diese zusätzlich noch mit Klarlack auf Hochglanz gebracht.
    Wer den Verkäufer kennt, weiß dass er nur qualitativ hochwertige Teile verbaut.
    Er verkauft die Teile nur, weil er auf rote Carbonteile umrüstet...


    Hier der Link

    Gruß Joh

  • Nur so eine Idee, Seppo,


    aufgrund der unterschiedlichen Aussagen zur Qualität der Kappen: hast Du schon einmal über folieren nachgedacht? Mein Speedbär wurde auch foliert - da ist nahezu alles möglich...



    Folieren von Rundungen mit Carbonfolie geht nicht!
    Hab mir mal Echtcarbon Cover für 80€ bei eBay bestellt. Sollten die nix sein, dann schicke ich sie wieder zurück. PayPal sei dank....

    Mein Abarth 595: Competizione, Campovolo.........
  • Soeben von Koshi die Montageanleitung erhalten.


    P.S.: Noch rasch übersetzt zum besseren Verständnis =>


    Montageanleitung der Spiegelkappen:
    (Nachfolgend die Schritte, nachdem die ursprüngliche Kunststoff-Spiegelkappe entfernt ist)


    1.) Setzen Sie in den Spiegel nur 3 Punkte von Silikon-2-Komponenten-Epoxid-Kleber wie auf dem Foto => ….


    Der Leim muss so aufgebracht werden => …..


    um sicherzustellen, dass der Kleber die Kunststoffspiegelstruktur berührt.


    2.) Den Spiegel mit Leim auf die Oberseite der Struktur stellen und die Kappe auf den unteren Teil des Spiegels drücken, bis die Struktur einrastet.


    Sie werden sehen, dass der Spiegel die Form des Umfangs der Struktur hat.


    3.) Fixieren Sie den Spiegel mit einem Papierband in Position - nur, um die perfekte Position zu bekommen und zu halten, bis der Kleber hart wird.


    Danach entfernen Sie das Klebeband und die Montage ist fertig.

    Dateien

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  • Folieren, auch wenn das ginge (ich habe meinen Helm auch selbst foliert) wäre mir
    an der Stelle etwas zu "billig".

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  • Hier geht es eigentlich um Spiegelkappen, und nicht um das Folieren von Helmen...:rolleyes: !!

    Mein Abarth 595C: Abarth 595C Competizione (FL) m. Koni; podioblau; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; 10 mm vo., 15 mm hi.; G-Tech-Leistungskit EVO 200; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 114; G-Tech-Federnsatz 30 mm; G-TECH langer 5. Gang; Hifi-System "Beats" m. Subwoofer; Klimaautomatik; Uconnect 7"; Sitzheiz., usw.; zuvor 6 Jahre Abarth 500C EsseEsse m. Koni; Grigio Record; Abarth-Kit Estetico Bianco; Leder Cuoio (braun); rote Bremssättel; Dynamics 18-Zöller m. 15mm vo./hi.; Cadamuro-Kotflügel; G-Tech-Leistungskit GS-Evo; G-Tech 200-Zeller Kat; G-Tech-Auspuffanl. GT550-ST 100; Klarglasrückleuchten; Hifi-System "Interscope" m. Subwoofer; Klimaautomatik; 6,1"-Pioneer-Touchscreenradio m. Navi + Rückfahr-Camera; Zemco-Pilotomat; Sitzheiz., MAL m. Kühlung
  • Klar, es geht um Spiegelkappen.
    Es ging kurz darum, wie es aussieht bzw. um es umsetzbar ist, den Spiegel zu folieren
    und keine Carbonkappen zu verbauen.


    Ich hatte zum Ausdruck gebracht, dass Carbonfolie billig aussieht.
    Außerdem ist die Form der Spiegel sehr sphärisch, weshalb ich bezweifle, dass die Carbonfolie
    da noch verarbeitbar ist.


    Zur Unterhaltung trotzdem Bilder:


    https://www.dropbox.com/s/60y2zkx7kkpfdhk/helm01.JPG?dl=0


    https://www.dropbox.com/s/s2kfzt46dxqe95r/helm02.JPG?dl=0

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