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  • Die Optik gefällt mir ausgesprochen gut. Ich habe damals auch mit dem Gedanken gespielt mir zwei andere Endrohre zu besorgen (aber etwas kleiner :D ). Wo liegst du preislich, wenn ich fragen darf?


    Gruß Apollo


    #in Ebay schmeissen sie die Dinger nach.....is halt keine Orginal Ware.....aber für´s erste erst mal gucken und wenn die RM mal weck kommt dann is eh ein anderes Rohr droben denk i

    Freu mich hier zu sein

    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Das sind aber doch nicht die HRE Endrohre, oder? Denn die sind ja schon zwei in eins vorgefertigt. Aber schauen cool aus, bitte einen Link… Und Infos ,was du alles damit gemacht hast ,damit sie so ausschauen und wie man sie anbringen kann… Vielen Dank

  • Die Blenden gibt es aus China für unter 120.- Euro.



    St.35€ :top:

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  • Hast Du noch die RM drunter? Wenn ja, kommen dann 4 von den Endstücken drauf oder wie baust Du das um?

    Dis iratis natus. (Seneca)

    Mein Abarth 595C: Serie 4 Competizione MTA in Podioblau, Xenon, braune Sportsitze, schwarzes Verdeck, Beats, G-TECH Evo 200 & LLK Evo 225
  • für 4 Endrohre der Größe ist doch gar kein Platz! ich denk mal alt abflexen und neu draufklemmen :)

    Mein Abarth 695: XSR Yamaha Edition​ +Zemco-Tempomat +smoked Seitenblinker +305mm Brembo +langer 5.Gang +G-Tech Evo 240 LLK +G-Tech Evo200 Software +oberes Motorlager mit Street- Powerflexverstärkung +G-Tech Schaltwegsverkürzung +G-Tech GT550-ST114 +G-Tech Hitzeschutz +Depo Racing 4in1 Set made by G-Tech
  • naja.. abflexen schön und gut, aber dann bleiben da trotzdem 4 Enden übrig. Die Endstücke sind aber vom Ansatz für nur ein Rohr - oder sehe ich das falsch?

    Dis iratis natus. (Seneca)

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  • naja.. abflexen schön und gut, aber dann bleiben da trotzdem 4 Enden übrig. Die Endstücke sind aber vom Ansatz für nur ein Rohr - oder sehe ich das falsch?


    Ich habe die RM noch oben,die Endrohre werden so unbebaut das sie auf die doppelrohr von der RM draufpassen und dann nur verschraubt werden.
    Es wird ein Y Stück zwischen montiert

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  • Es wird ein Y Stück zwischen montiert


    Ahh, so wird ein Schuh daraus :)


    Wirst Du das anschweißen oder ist das Y-Stück mit Schellen? Bilder brauche ich ja nicht anfragen - bislang hast Du ja eh alles fein dokumentiert :top:

    Dis iratis natus. (Seneca)

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  • So heut nach langer Wartezeit sind endlich meine Endrohre angekommen 114mm :D :thumbsup:
    1A ...freu mich schon tierisch drauf die oben zu haben


    Kannst du mir bitte den Durchmesser vom Metallrohr hinten mitteilen?


    Danke

    Mein Abarth 595: compe my18, Spurpl. v/h 15 mm, DNA shortshifter, ragazzon komplett, KW v1, HRE🖕🏻 Krümmer, CMT TD04 rosso, Wagner LLK,
  • Bei aliexpress und wish kriegt man dies für ca 60Euro (2Stk.)


    Ich frag mich nur warum man sich Akrapovic Endrohre montiert wenn man keine Akrapovic darunter hat.


    Ist irgendwie wie wenn man sich Ferrari Logos an den Fiat klebt :whistling:

  • Bei aliexpress und wish kriegt man dies für ca 60Euro (2Stk.)


    Ich frag mich nur warum man sich Akrapovic Endrohre montiert wenn man keine Akrapovic darunter hat.


    Ist irgendwie wie wenn man sich Ferrari Logos an den Fiat klebt :whistling:

    ....naja, wenns ein Tributo Ferrari ist, sind die Ferrari-Logos berechtigt ;)

    Mein aktueller 595 Compe rot; G-Tech EVO 200, usw....hier

    Mein EX-500 A rot; G-Tech EVO-S, usw... hier

    Mein Abarth 595: Compe rot, 70'Anni-Verbeiterungen + Dachspoiler, Sabelt Leder/Carbon, LB-Sitzschiene, Stern-Clubsport-Set, Carbon-Dashboard u Türgriffe, Skydome, Xenon, uConnect 7, Beats, autom. Innenspiegel, Dach u Spoiler glanz-schwarz lackiert, G-TECH EVO 200 + Klappe: GT550S-114er Endrohre rot + Katflansch 70mm + LLK225 + Schaltwegverk., MAK 7,5x18 / ET 33, Novitec Gew.-Fahrwerk "Competizione" = KW V3, Sforza Frontschürzeneinsatz, Luftauslässe Motorhaube, Armster 2-MAL, Feuerlöscher...
  • ....naja, wenns ein Tributo Ferrari ist, sind die Ferrari-Logos berechtigt ;)


    nicht so schlimm....egal was droben steht ....hauptsache Optik und das Resultat passt dann ....


    PS:und weil die meisten Endrohre im Internet ASIEN - Ware ist und die das oben haben.....

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  • Bei aliexpress und wish kriegt man dies für ca 60Euro (2Stk.)


    Ich frag mich nur warum man sich Akrapovic Endrohre montiert wenn man keine Akrapovic darunter hat.


    Ist irgendwie wie wenn man sich Ferrari Logos an den Fiat klebt :whistling:



    weil solange die RM noch gut genug seine Dienste verrichtet brauche ich keine 1500€ für eine Akr. ausgeben da tun´s 2 Endrohre für 60€ a daweil


    Danch kommt die Monster von PG :D

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    Mein Abarth 595: K-Sport Gewindefahrwerk; Pogea Racing ORBI5.4 Alufelgen & Pogea Racing MONSTERexhaust AGA inkl. 114mm Carbon Endrohre; HRE-Upgrade-Turbokrümmer mit Thermoisolierung & HRE-200 Zellen Downpipe mit Thermoisolierung, HRE AIRBOX ; 4H-Tech-short-Shift, Carbon Spiegelkappen,SFORZA Heckdiffusor, Interieur / Exterieur in Carbon , Pop Off , Baracuda Radschrauben, Haubenlifter, Front Umbau,
  • Hi,
    auf dein Endrohr Ergebnis bin ich echt gespannt :thumbup: , auch wie du es genau umsetzt mit dem Übergang je Seite via Y-Stück. Ich denke mal eine EG ABE oder sontiges gibt es nicht dazu oder? Sprich wenn ein gewisser Verein mal genauer nachschaut könnte es Probleme geben oder?

    Gruß Sven :thumbsup:


    Mein Abarth

    Mein Abarth 595: Competizione Serie4 - Record grau, Sabelt, Supersport Felgen, Zadatech Öltemperaturanzeige, Novitec SWV, GTech EVO 200 Leistungssteigerung und EVO 225 LLK, Forge Ansaugschlauch, Forge Turbo Blanket, Oil-Catchtank, Bonalume SUV, HRE Komplett AGA im Biposto Look, DNA Strebe oben/unten mit Kreuz
  • Joa, aber ob die zwei Endrohre so brennend interessieren? Da müssen die aber schon einen verdammt schlechten Tag erwischen, denke ich.

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Serie 3 in Podio Blau - 17" O.Z. Ultraleggera ET 37 in Crystal Titanium mit Spurplatten 3 mm VA / 5 mm HA
  • Joa, aber ob die zwei Endrohre so brennend interessieren? Da müssen die aber schon einen verdammt schlechten Tag erwischen, denke ich.


    lass dich da mal nicht täuschen... wenn die Grünen Akrapovic Endrohre erkennen, dann wollen sie auch Papiere für eine Akrapovic Auspuffanlage sehen. Falls diese nicht vorhansden sind, dann werden sie ihre "Suche" am Fahrzeug fortsetzen...und sie werden fündig

    Gruß Joh

  • Hi!


    Per Einzelabnahme lassen sich die Endrohre bestimmt eintragen ;)


    Gruß
    gt driver

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

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