Original Abarth Seitenschweller verbauen.

Partner:
Feiertag?
  • Leider ist durch einen "Anwenderfehler" der Schweller im vorderen Bereich meines 500 Sport eingedrückt. Was denke ich nur mit hohem Aufwand wieder zu beheben ist. Da kam mir die Idee diesen einfach zu kaschieren. Wenn ich die originalen Seitenschweller des Abarth verbauen würde genügt es dann diese einfach mit Karosserie Kleber zu befestigen, oder sind die originalen Befestigungspunkte notwendig? Die Richtung für die Befestigung der Schweller ist ja gegeben. Der Nutzer welcher es schon einmal gemacht hat ist leider seit langem im Forum nicht mehr aktiv. Es sieht seitlich gar nicht so schlecht aus, obwohl die Abarth Schweller tiefer als die Frontschürze des normalen Sport ist. Danke für eure Hilfe

    Bilder

    • image.jpg
  • Fährst du nen Abarth oder nen normalen 500er?
    Die Schweller sind eh nur geklebt, aber nur mit Schweller sieht es vielleicht nicht so gut aus, denn die Front wirkt dann zu hoch- falls es ein normaler 500er ist.
    Es gibt aber auch von Fiat eine kleine Frontlippe, dann würd es wieder passen.
    Für den nich Abarth hätte ich ne neue Lippe und orig. Seitenschweller rumliegen.
    Alles neu und aus ABS. Orig. Fiatzubehörteile und eintragungsfrei.
    Beides für 250€!
    Bei Interesse einfach melden! Dann schick ich dir mal Bilder!

    Gruß Joh

  • Guten Morgen. Also ich fahre keinen Abarth. Es ist ein normaler 500 1.4 mit 100 Ps. Ich hatte gedacht, dass die Seitenschweller noch so Pins haben welche in vorhandene Löcher der Karosserie gesteckt werden müssen, aber wenn nur verklebt wird-umso besser. Das mit der Seitlichen. Ansicht dachte ich auch, da habe ich im 500 er Forum den Thread gesehen mit seinem roten 500 Sport. Da sah es nicht schlecht aus. Mit der Frontlippe meinst du den kleinen schwarzen Ansatz unten an der Schürze? Ja sende bitte ein paar Bilder, danke.

    Bilder

    • image.jpg
    • image.jpg
  • Die Seitenschweller sind oben mit beiderseitigen Klebeband befestigt, und haben im Seitenteil und Schweller selbst 11 Klammer zum einklipsen 8o
    Da musst du entweder Bohren oder mit ordentlich 2-K Kleber ran. :wacko:
    Für den Fall das du Fotos brauchst, schicke mir einfach mal eine PN mit der e-Mail Adresse dann schicke ich dir welche von meinen wie er zerlegt war . :pfeifen: :thumbup:

    Abarth fahren ist eine Lebenseinstellung

    Mein Abarth 695: ABARTH 695 Rivale,Nr 1833, Bilstein B8 Fahrwerk, Scheiben hinten nachgedunkelt, Englische Nebelschlussleuchte, Competizione Felgen, Audi A2 1.4 TDI
  • Welches Klebeband sollte man dafür am besten nehmen? Bei mir löst sich der originale vorne etwas.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!