Hallo Zusammen!
Hat von euch schon jemand diesen hässlichen Kotflügelschutz aus Plastik entfernt?
Wenn ja wie soll man das am einfachsten machen?
LG
Steve
Hallo Zusammen!
Hat von euch schon jemand diesen hässlichen Kotflügelschutz aus Plastik entfernt?
Wenn ja wie soll man das am einfachsten machen?
LG
Steve
Hey
Ganz einfach
Rad runter
Schrauben von der radkastenauskleidung raus dann die ganze schale rausnehmen.
Ist etwas popelig aber es geht .
Vorne am rad am fahrzeug unterboden ist auch noch ne schraube(von unten am schweller geschraubt)
Hatte meine erst ab weil ich genau diesen schutz bzw ist das eine zusätzliche reifenabdeckung
lackiert habe.
Gruß. Michael
Die habe ich bei mir nach dem lackieren auch weg geschnitten. ( Detail Veränderung die bis jetzt keinen aufgefallen ist )
Du musst nur sehr vorsichtig mit einen Kattermesser innerhalb der Radhausschale 3-5 mal anritzen, dann geht's ab.
Das Plastik ist so dünn das es ohne großen Aufwand sehr leicht abgeht.
Dauer ca 5 min ohne Ausbau der Radhausschale.
Kann ich dir notfalls auch beim nächsten Stammtisch genauer zeigen, bzw gleich machen wenn ist .
Also ganz ausbauen möchte ich es nicht, nur halt diesen Streifen, der aus dem Radkasten raus schaut.
Dann werde ich es mal mit einem Kattermesser ausprobieren
Danke für euer schnelles Feedback!
Ich hab´s auch mit einem scharfen Küchenmesser weggeschnitten.
Wie Degimon schon beschrieben hat, ist das sehr dünnes Plastik, geht recht einfach.
Ok super! Danke
HAHAHA ja Degimon ist uns damals auch nicht aufgefallen ... werds mir aber auch überlegen.. sehen echt komisch aus die flaps
Kann einer vllt. ein Foto machen von der Schnittkante, also dass ich mir das besser vorstellen kann wie es dann ausschauen muss
Das wär super!
Nimm dir ein Kattermesser am Samstag mit zum Stammtisch, dann Schneid ich sie dir weg .
Ja, Steveee das wäre DIE Gelegenheit uns endlich kennen zu lernen.
@ Degimon: ich habe es schon gefühlte 1000 mal versucht Steveee zum Kommen zu überreden. Wenn du es jetzt schaffst, gebe ich dir einen aus
Ich bringe das Cuttermesser mit
Was heißt hier überreden
Ich hab leider nie Zeit, wenn euer Stammtisch ist...
Diesen Samstag hat meine Freundin um 17 Uhr in Otting (bei Waging am See) ein Fußballspiel.
Hoffentlich ist nächstes Mal nicht wieder was
Würde euch zu gerne mal kennen lernen und eure Autos bewundern.
Wir werden uns schon mal treffen.
Grüße
Stefan
P..S.: Viel Erfolg bei dem Umbau!
Nochmal kurz eine Frage bzgl. meines Vorhabens
Hat der TÜV da eigtl. was dagegen, wenn ich diesen Schutz wegschneide?
Vielleicht muss mein Autos das haben aus irgendeinem Grund...
LG
Steve
Servus!
Weiß ja nicht wie das bei euch in D so ist aber hier in Ö sind die Plastikabdeckungen beim 500er notwendig.
Wir haben da so ein Tolles Gesetz nach dem der
Reifen im Bereich 30° nach vor und 50 ° nach der Mitte des Rades gemessen abgedeckt sein muss.
Denke aus diesem Grund sind diese Flügel hinten drauf, kenne viele Autos die das drauf haben, oft aber viel kleiner, eben genau bei 50° von Reifenmitte nach hinten
Gruß Christian
Nochmal kurz eine Frage bzgl. meines Vorhabens
Hat der TÜV da eigtl. was dagegen, wenn ich diesen Schutz wegschneide?
Vielleicht muss mein Autos das haben aus irgendeinem Grund...
LG
Steve
Nicht dein ernst, oder?
Klar hat er was dagegen... abdeckung der Randlauffläche und so..
Sobald es ein Prüfer sieht hast ein Problem.
Meinst Fiat mach das aus jucks da hin weil noch Granulat übrig war?
Hmm ok, dann werde ich es wohl so lassen müssen.
Ich finds nur lustig, dass meine Freundin an ihrem Fiat 500 sowas nicht hat...
Muss gleich morgen früh einmal nachsehen, ob auf dem Fiat 500 meiner Frau auch der Spritzschutz fehlt.
Bilde mir ein, dass "ja".
Stefan
Die "Kotflügelferbreiterungen" sind unterschiedlich. Beim 1,4er Sauger, der serienmäßig maximal 195er hat sind die Plastiks etwa 6mm breit (ist grad dunkel draußen) und der A500 hat halt nochmal extra was dazu, weil serienmäßig maximal 205er.
Die ETs der Felgen oder andere Naben lasse ich eben außen vor.
Solang die Räder im Radhaus laufen, die Lauffläche bedeckt ist, dürfte es keine Probleme geben .
Alles was ab der Radnaben Mitte nach oben von Reifen hinten sichtbar ist, muss abgedeckt sein von der Lauffläche. So hat es mir mal der TÜV erklärt .
Bei den normalen 500 ern sind die Verbreiterungen nich vorhanden . Darum habe ich die Teile Weg gemacht .
Zwei Radlaufflügel.
Einmal vom 1,4 Sauger, einmal vom zwangsbeatmeten 1,4er:
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