Pogea ABARTH 500 CF TEILE, keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig?

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Feiertag?
  • Meine Frage richtet sich an unsere TÜV-Experten hier im Forum - (nicht an grundsätzliche Besserwisser und "ich meine" TÜV-Besserwisser)


    Der Tuner Pogea, bietet 2 Lufeinlässe in CF oder in Glasfaser an (die übrigens auf den Fotos super aussehen). Nur die Produktbeschreibung beinhaltet eine Passage, die für mich nicht Stimmig ist. In Österreich ist mit den CF oder auch Glasfaserteilen keine Entragung ohne Materialgutachten (Unbedenklichkeit) möglich. Vielleicht gibt es ja eine ABE dafür (steht aber nicht dabei ;-)


    Ist das wirklich ohne Eintragung (TÜV-Segen) in Deutschland verbaubar und die Betriebserlaubnis vom KFZ bleibt aufrecht inkl. Versicherungsschutz? Bitte um Antwort unserer wirklichen TÜV-Experten - Danke :top:


    Auszug Produktbeschreibung von Pogea:


    .......und erfordern "keine" Eintragung in die Fahrzeugpapiere........


    Nachzulesen hier (falls der Link von unseren Admins gelöscht wird, einfach auf der Pogea-HP nachzulesen):


    http://www.pogea-racing.com/blog/?p=160

  • Sers Nik!


    Keine Sorge, das wird nicht gelöscht. ;)


    Hast Du bei PR schon einmal nachgefragt? Ich könnte mir höchstens vorstellen, daß das Glasfaser-Produkt keinen TÜV-Segen braucht. Wie das mit dem CF-Produkt aussehen soll, dazu brauchen wir wirklich einen "TÜV-Besserwisser".

  • Und kein TÜV Spezi am Start ???
    Bis dann ....... :D

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • Hallo Max, mir wurde heute per Mail ein facebook Eintrag zu diesem Thema zugespielt. Ich selbst habe auf facebook keinen Acount, da ich an dieser Plattform null privates Interesse habe. Nun muss ich feststellen, dass mein Eintrag 1:1 im Facebook nachzulesen ist - mit dem ich überhaupt kein Problem habe, aber mein kompletter Nachname wird dabei genannt. Mit dem habe ich ein Problem. Normalerweise schreibt man wenigsten Nik S. aus dem Abarth-Forum.de


    Die Pogea-Vorgangsweise bezüglich Veröffentlichung meines Nachnamens finde ich nicht OK.


    lG Nik

  • @ szhgc12 dass 95% aller social media Nutzer nicht wissen wie man mit den Medien umgeht ist klar. Viele posten persönliche Daten und haben nicht einmal die Privatsphären-Einstellungen gesehen oder gar benutzt. Ich weiß das klingt hart aber die meisten Leute wissen nicht, dass dieses verhalten unerlaubt ist und vor Gericht angezeigt werden kann und eine sehr hohe Geldstrafe mit sich führen könnte, sollten Menschen wie szhgc12 sich dort wieder finden und das nicht für gut befinden.



    Du reagierst sehr gut indem du dies hier im Forum bereits ansprichst, dennoch rate ich dir: Mach dir einen account und schreibe diese Person an. Reagiert diese nicht, kannst du dies bei Facebook melden und noch weitere schritte in Anspruch nehmen. Wie weit diese gehen ist dir überlassen. Aus meinem Bekanntenkreis wurden mal Fotos von einer Party veröffentlicht und auf Grund dessen gab es Komplikationen und ein Busgeld von 10.000,- Euro Schmerzensgeld. Was auch immer gut geklappt hat (bis vor einem Jahr) war E-mail und Paypal haken mit den Daten aus Facebook um dann schön einzukaufen :P



    Ich finde das Thema Privatsphäre auch hier im Forum sehr wichtig da ich finde, dass Kennzeichen auch eine persönliche Angabe darstellen und nicht hier im Forum gezeigt werden sollten. Jedenfalls nicht, wenn die Person der es gehört die Einstimmung gegeben hat. Ich deute dabei auf den Thread: Unbekannte Abarths auf der Strecke, Wo sind die Besitzer... Oder Fotos in der Galerie.
    ich würde mich freuen, wenn das Thema Privatsphäre einen etwas höheren Stellenwert hier im Forum darstellt. Wie ihr mit euren eigenen Daten umgeht, ist euch überlassen...



    Vielleicht denkt noch mal jeder über sein eigenes Handeln nach :P :thumbsup: Ich sage das nur, weil eben so viele nich wissen wie man mit seiner medialen Person umgeht.

  • 10.000 Euro Busgeld?!
    ..mann- das reicht aber für eine LAAAANGE Reise mit dem Bus! ;)


    By the way: Kann es sein, dass ihr mal wieder gnadenlos in's Off- Topic abschweift?!


    Macht Ihr das eigentlich extra und immer gerade DANN, wenn es um ein Pogea Racing Thema geht?!


    So langsam wird's auffällig, Leute- und nebenbei gesagt: Auch ziemlich nervig!!


    Wenn ich in ein Thema reingucke, will ich auch was zum Thema lesen. Ich geh ja auch nicht zum Metzger, wenn ich einen Kuchen kaufen will!

    Die schwierigste Turnübung ist immer noch, sich selbst auf den Arm zu nehmen. ^^

  • MiMä, da es mich betrifft passt das zum Thema - du brauchts die Einträge ja nicht lesen :P

  • Ach.. wie konnte ich DAS nur übersehen!


    Und ICH Idiot hab gedacht, dass das Thema "Pogea ABARTH 500 CF TEILE, keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig?" heisst! Naja- zumindest bis gestern, 20.22 Uhr hieß er ja noch so...


    Muss ich glatt übersehen haben, dass die EIGENTLICHE Überschrift "szhgc & Vega's kostenfreie Onlineberatung für Social Networks" ist..


    Das Thema passt eben NICHT, lieber szhgc. Für sowas, dass Ihr da schreibt, gibt's einen "Support" bzw. "Allgemein"- Thread.


    Ist echt bald nicht mehr lohnenswert, einen Blick hier rein zu werfen. Überall wird vom Thema abgelenkt, geht es plötzlich um was völlig anderes, als das, was man eigentlich zum Thema lesen möchte. Hetzereien, gut gemeinte Ratschläge (ja- auch ICH finde den Beitrag von Vega treffend) und dieses allgegenwärtige Besserwisser- Posing, was man hier findet, hätte ich eigentlich in irgendeinem VW oder Opel Forum erwartet- aber definitiv NICHT hier!


    Da ich jetzt auch langsam zu sehr abschweife und eigentlich und ursprünglich was zum Thema schreiben wollte, hole ich das jetzt mal nach:


    Wendet euch bei Fragen, rund um die Teile doch bitte an den entsprechenden Hersteller; in diesem Fall Pogea. Dort werdet ihr vom Chef persönlich bedient und wider der allgemein kursierenden Meinungen, ist das weder ein Ar*** noch ein Klugsch****er oder ein Hitzkopf, sondern ein Mann vom Fach. Wer soll die Fragen besser beantworten können, als der Entwickler der Sache selbst? Glaubt mir: der hat wirklich Plan von den Sachen, die er entwickelt und ist sicher bereit, euch zu jeder Frage (sofern plausibel), eine verwertbare Antwort zu geben.


    So..habe fertig! :pinch:


    PS: Ich werde NICHT dafür bezahlt, dass ich pro- Pogea schreibe, nur ihr müsst mal lernen, mit verschiedenen Leuten umzugehen, die eben NICHT so sind, wie ihr sie gerne hättet. Da gehört es auch dazu, dass man mal die Faust in der Tasche macht. Weglaufen und laut losheulen, wie ein Sandkastenkind, dem gerade das Schäufelchen weggenommen wurde, zählt nicht zu den Zeichen von persönlicher Willensstärke oder einem dicken Fell ... Vielleicht ist das auch der Grund, wieso so einige hier nicht miteinander zurecht kommen?

    Die schwierigste Turnübung ist immer noch, sich selbst auf den Arm zu nehmen. ^^

  • Vielleicht hilft es, wenn nicht, szhgc, bitte nicht uebel nehmen, soll hilfreich sein.


    Hatte vor 3 Jahren eine Haube aus Vollcarbon fuer meinen Mitsu Evo gekauft (damals war ich noch in D).
    Diese wurde mir von einem relativ namhaften Tuner & Teilehaendler verkauft mit der Zusicherung, dass diese ohne Eintragung legal sei.


    Ich habe bei 'meinem' Tuev, der an meinem anderen Spielzeug die verruecktesten Teile eingetragen hat, dann nachgefragt (hatte Haube schon installiert, aber vom Tuner schwarz auf weiss, dass eine Ruecknahme zum vollen Preis stattfindet, wenn ein Tuev meiner Wahl diese ablehnt)...


    Was passiert ist, kannst du dir sicherlich denken: abgelehnt (u.a. auch wegen Fussgaengerschutz).


    Hoffe dies hilft.

  • @all


    bezüglich facebook-Eintrag Nachname. Ich habe mich an Herrn Pogea gleich direkt "schriftlich" gewendet und er hat freundlicherweise gleich den Eintrag geändert (DANKE SCHÖN). Somit ist die facbook-Geschichte hiermit beendet. Bitte wieder zur eigentlichen Frage zurückkehren - DANKE :top:



    corsa, genau die Aussage habe nach Besichtigung vom TÜV auch bekommen - abgelehnt wegen Fußgängerschutz. Danke dir & lG


    MiMä, ich habe nichts gegen Pogea, warum auch - er hat mir dazumal meine Carbonlufteinlässe besorgt und über facebook hat er über diese Thema genauestens Auskunft gegeben. Nur wie gesagt, ich besuche nicht facebook und er nicht das Abarthforum ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Konnte man GFK und CFK Teile mal nicht mit Einzelabnahme eintragen lassen? Voraussetzung, wenn keine Gutachten vorhanden war aber das vorhanden sein eines teils aus selber Produktion, was dann vom TüV zerstört wird.


    P.S.:
    Carbon ist nicht gleich Carbon, genau wie es beim GFK Unterschiede gibt.

  • Steppi:
    Ich habe etliche Teile aus Carbon an einem Wagen eingetragen.
    Nur Haube wollten die damals ueberhaupt nicht sehen (derselbe Tuev'ler hat mir andere Teile problemlos eingetragen).

  • Corsa:
    Genau darauf wollte ich hinaus, dass es nicht generell unmöglich ist.
    Da es sich hier um keine Haube sondern um "Kleinteile" handelt sollte es ja Wege und Möglichkeiten geben. (Legal natürlich)

  • Dieses Thema ist nicht so einfach. Also, im § 19 StVZO „Erteilung und Wirksamkeit der Betriebserlaubnis“ heißt es:


    §19(2) ……. Sie (Betriebserlaubnis des Fahrzeuges) erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die


    a)die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,


    b)eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder


    c) das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.



    Eine Änderung liegt u.a. vor, wenn Teile hinzugefügt werden. D.h. Teile werden am Fahrzeug neu-, an- oder eingebaut ! Ist eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten nach dem Einbau/Umbau der Motorhaube mit den Carbon/CFK-Teilen?



    EG-Richtlinie 74/483/EWG, Anhang 1


    Definition "Außenfläche": - ist die Außenseite des Fahrzeugs einschließlich der Motorhaube, des Kofferraumdeckels, der Türen, der Kotflügel, des Daches, der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen sowie der sichtbaren
    Verstärkungsteile;


    …….


    5.2 Die Außenfläche des Fahrzeugs darf keine nach außen gerichteten spitzen oder scharfen Teile oder nach außen vorstehende Teile aufweisen, deren Form, Abmessungen, Richtung oder Gestaltfestigkeit die Gefahr oder die Schwere der Verletzung von Personen vergrößern können, die sich bei einem Zusammenstoß am Aufbau stoßen oder von diesem gestreift werden.


    5.3 Die Außenfläche eines Fahrzeugs darf keine nach außen gerichteten Teile aufweisen, von denen Fußgänger, Radfahrer oder Motorradfahrer erfasst werden können.


    5.4 Kein vorstehender Teil der Außenfläche des Fahrzeugs darf einen Abrundungsradius unter 2,5 mm aufweisen. Diese Bestimmung gilt nicht für vorstehende Teile der Außenfläche mit einem Vorsprung von weniger als 5 mm; die nach außen gerichteten Kanten solcher Teile müssen jedoch gebrochen sein, es sei denn, diese Teile ergeben Vorsprünge von weniger als 1,5 mm.


    5.5 Vorstehende Teile der Außenfläche aus Werkstoffen, deren Härte 60 shore A nicht übersteigt, dürfen einen Abrundungsradius unter 2,5 mm haben. Die Härtemessung ist durchzuführen, wenn die zu prüfende Komponente am Fahrzeug angebaut ist. Ist eine Härtemessung nach dem Shore-A-Verfahren nicht möglich, so sind zur Beurteilung vergleichbare Messungen durchzuführen.




    Im Endeffekt ist es wieder alles Auslegungssache. Die einen sagen, die Veränderung der Motorhaube hat keine negativen Auswirkungen im Falle eines Unfalles mit Fußgängern oder Radfahrern und die anderen sagen, das ein Veränderung eines genehmigten Systems(Frontschutzsystem mit dazugehöriger Motorhaube) stattgefunden hat.


    Ich hätte gern die Teile, bin aber skeptisch, ob die Polizei oder der Prüfer bei der nächsten Hauptuntersuchung mir glaubt, dass die Teile laut Hersteller nicht eingetragen werden müssen. Wenn die Teile verbaut werden, dann sollten diese auch eingetragen werden. Vielleicht ist es ja möglich ?

    Mein Abarth 500: G-Tech RS-S Evo + LLK + GT270-RS, Sperrdiff.
  • Klingt wirklich schwer nach "im Ermessen des Prüfers" und später "im Ermessen des Polizisten".


    Finden wird sich da sicher jemand der sowas einträgt. Wenn ich das mit manchen Carbon-Frontsplittern oder Flaps vergleiche die eine ABE haben ist das ja echt harmlos. (z.B. auch die BMW Carbon Flaps, die beim 135i Performance serie sind)

  • Steppi das größte Problem an den Teilen ist, daß sie sich an der Aufprallfläche des Fußgängerschutzes befinden. So kann immer von einer latenten Gefahr für Fußgänger ausgegangen werden.. Und wehe es passiert was


    Ohne Eintragung, kannst du voll in Regress genommen werden!

  • Steppi das größte Problem an den Teilen ist, daß sie sich an der Aufprallfläche des Fußgängerschutzes befinden. So kann immer von einer latenten Gefahr für Fußgänger ausgegangen werden.. Und wehe es passiert was


    Ohne Eintragung, kannst du voll in Regress genommen werden!


    Ohne Eintragung habe ich auch nichts geschrieben oder je empfohlen so zu fahren.


    Ansonsten hast du komplett recht, ausserdem ändert sich die Verwindungssteifigkeit der Motorhaube.
    Dazu sei gesagt, selbst mit Einzelabnahme kann man im Unfallfall sicher nicht ruhig schlafen... heutzutage wird dann eine Nachprüfung veranlasst und dann bekommen Halter und Prüfer eine auf den Deckel, dass es sich gewaschen hat. Bei uns werden auch bei Fahrzeugkontrollen vermehrt Nachprüfungen veranlasst, wenn TÜV-Hopping oder Vitamin-B im Verdacht sind. Das wird dann für Halter und Prüfer sehr schmerzhaft.

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