Servus Abarth-Gemeinde,
eigentlich sind die Serienmäßigen ja gut, nur wenn man wie ich 1,85m groß ist, dann ist die Sitzposition nicht gerade befriedigend.
Ich habe dann verschiedene Sitze ausprobiert.
Den Sabelt Sitz konnte ich sogar Probefahren, da sitzt man schon besser drin, aber das war mir immer noch zu hoch.
Dann habe ich mir den König sitz angeschaut, nicht schlecht, aber der trägt mir persönlich zu dick auf
Dann habe ich mir bei Recaro den CS und den PP angeschaut.
Die Entscheidung war nicht leicht, ein Händler hat mir für 2 Sitze in Echtleder mit Sitzschienen usw.
Einen guten Preis gemacht, genauso teuer wie die Sabelt Sitze in Alcantara.
Also entschloss ich mich für die Recaro PP in Echtleder.
Der Einbau war relativ einfach, ein bisserl fummelig, aber ging schon.
Zuerst ein Versuch mit den Original Recaro-Konsolen, das ging gar nicht, Sitzposition genauso hoch,
für die Beifahrerseite in Ordnung, weil dann der Subwoofer an seinem Ort bleiben kann.
Also besorgte mir mein Sitzhändler die OMP-Konsolen, die sind aus einem Stück und bauen 3mm hoch, die Sitzposition ist ca. 10cm tiefer als Serie
Letzten Freitag bin ich zum TÜV und habe mir die Sitze per Einzelabnahme eintragen lassen.
Der Prüfer kontrollierte die Nummern im Gutachten und am Sitz und den Adaptern.
Schaute nach ob die Airbagstillegungsstecker montiert sind und sonst alles passt.
Das einzige was nicht passte waren die im Gutachten erwähnten Piktogramme, an denen man sofort sieht daß die Seitenairbags stillgelegt sind.
Die Sitze sind jetzt eingetragen und heute kamen die Piktogramme mit der Post, die hat mir ein sehr freundlicher Mitarbeiter von Recaro geschickt.
Im Kofferraum ist jetzt ein etwas größerer Subwoofer, ohne geht es nicht.
Das Fahren ist jetzt wirklich komplett anders, es macht jetzt so richtig spass wenn man im auto sitzt.
Ich würde mir sofort wieder Recaros einbauen.
Viele Grüße
Boom
Besonderen Dank noch an:
AMG.Driver
und
Manni
Recaro Pole Position im 500C
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Sieht einfach nur aus
Hammer Sitze in einem Hammer Auto So sollten die Sabelt auch geformt sein...
Viel Spass beim Kurvenräubern
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Besonderen Dank noch an:
AMG.Driver
und
ManniGern geschehen.......... sieht doch super aus.
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Man poste doch sowas nicht!
Meine "brauchen"-Liste wird einfach nicht kürzer
Sehr geil!
Gefällt mir!
Viel spaß damit -
Na Super, ich hab jetzt die Recaro Konsolen
Manni, wir müssen reden
Grüße
Dirk
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Sieht echt aus!!!!!!
Tja ben da geht es dir wie mir!!!!!!lg
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Na Super, ich hab jetzt die Recaro Konsolen
Manni, wir müssen reden
Grüße
Dirk
Durch die tiefere Sitzfläche der PP kommt der Sitz auch mit der Recaro Konsole nicht auf die Originalhöhe. Ich komm morgen Nachmittag bei Dir ja vorbei. Zudem kannste den PP auch noch über den Aluadapter tiefer legen.
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Hab ich ein Glück,dass ich klein bin.
Sonst würde ich die jetzt auch sofort kaufen gehen. Sehen cool ausGruss Deni
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Servus,
danke für die positiven Rückmeldungen
Das Kurvenräubern ist jetzt wirklich ganz anders, kein einspreizen mehr weil man vom Sitz rutscht, sondern nur noch Fahren....
Also, bei der Entscheidung CS oder PP muss ich noch was loswerden.
Der CS ist eindeutig der Praktischere Sitz.
Der CS hat eine stufenlose Lehnenverstellung, beim PP muss man den Sitz über die Rennadapter mit 4 Schrauben einstellen.
Der CS ist klappbar, der PP nicht!
Der CS schaut seriöser aus.
Aus dem CS kann man leichter Aussteigen weil die Seitenwangen nicht so hoch sind.
Das wollte ich blos noch loswerden.
Noch was für die, die das Gewicht wissen wollen, laut meiner Digitalwaage hat der Originalsitz 21,5kg, der PP mit allem, also Rennadapter aus Alu, Sitzschienen, OMP-Konsole und Gurtschloss 9,8kg
Der CS soll laut Recarowo ich per Mail angefragt habe, 15kg haben.
Anbei noch ein Foto von den Piktogrammen die laut Eintragung anbringen muss/soll
Grüße
Boom -
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Die PP sehen super aus und die wollte ich mir ursprünglich auch kaufen und einbauen lassen. Nur ist in Österreich ein Sitz ohne Lehenverstellung nachträglich nicht eintragungsfähig....15° müssen einstellbar sein - nur wenn man beobachtet was 15° ausmachen, dann beginnt man mit en Kopf zu schütteln, da es so gut wie keine Neigungsveränderung gibt, die eine spürbare Auswirkung hätte. Als optisch schlechteren Kompromiss, mußte ich dann zu König greifen.
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Den PP kann aber nach vorne schieben oder? Kann dann immernoch jemand hinten einsteigen?
Edit: Hab mir gerade die Preise angeguckt!!! Da ist ein Gewaltiger unterschied zwischen CS und PP!!!!!!
lg
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Servus,
Was das teilweise für Vorschriften und Auflagen sind, tsss.
15grad sind wirklich nichts, aber wenns sein muß.
Na klar läßt sich der PP nach vorne schieben, wenn der, der nach hinten soll keine 100kg hat, geht das schon.
Vorher gut dehnen, dann hinten reingleiten, nein, geht schon.
Also, ich hätte die CS und die PP in Echtleder mit allem zum gleichen Preis bekommen.
Die CS waren auf Lager, vielleicht deshalb, aber sonst ist schon ein Unterschied.
Grüße
Boom -
Hab gerade bei mir geguckt auf Recaro und da ist der Unterschied der billigsten Versionen £300!!!!!!!!!! Fuer Komfort zahlt man halt!!
lg
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Hab auch gerade geschaut.
Die Spinnen ja, ich habe noch die 2011er Preise bekommen.
Jetzt kostet der CS in Leder 1555€, der PP 1175€.
Da habe ich noch mal glück gehabt.
Aber das Sitzen ist wirklich sehr gut.
Lg -
Bei mir kostet der PP umgerechnet 770 Euro mit Perlon Velour Black und Leather Black kostet 1500 Euro!!
Der CS kostet 1200 Euro in Ambla Leather Black und mit Side Air Bag SAB: Ambla Leather Black 1570 Euro!!
lg
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Geil
Jetzt fehlt nur noch ein Käfig und die fetten 3 Zoll Motorsportgurte, dann wäre es Perfekt
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Geil
Jetzt fehlt nur noch ein Käfig und die fetten 3 Zoll Motorsportgurte, dann wäre es Perfekt
Wäre im Cabrio mal was Neues
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Das wäre echt mal was anderes, hat bestimmt nicht jeder
lg
Boom -
Würde bestimmt super Aussehen mir offenem Dach!
Wenn es dann noch auf geht!lg
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