Recaro Pole Position im 500C

Servus Abarth-Gemeinde,
eigentlich sind die Serienmäßigen ja gut, nur wenn man wie ich 1,85m groß ist, dann ist die Sitzposition nicht gerade befriedigend.
Ich habe dann verschiedene Sitze ausprobiert.
Den Sabelt Sitz konnte ich sogar Probefahren, da sitzt man schon besser drin, aber das war mir immer noch zu hoch.
Dann habe ich mir den König sitz angeschaut, nicht schlecht, aber der trägt mir persönlich zu dick auf
Dann habe ich mir bei Recaro den CS und den PP angeschaut.
Die Entscheidung war nicht leicht, ein Händler hat mir für 2 Sitze in Echtleder mit Sitzschienen usw.
Einen guten Preis gemacht, genauso teuer wie die Sabelt Sitze in Alcantara.
Also entschloss ich mich für die Recaro PP in Echtleder.
Der Einbau war relativ einfach, ein bisserl fummelig, aber ging schon.
Zuerst ein Versuch mit den Original Recaro-Konsolen, das ging gar nicht, Sitzposition genauso hoch,
für die Beifahrerseite in Ordnung, weil dann der Subwoofer an seinem Ort bleiben kann.
Also besorgte mir mein Sitzhändler die OMP-Konsolen, die sind aus einem Stück und bauen 3mm hoch, die Sitzposition ist ca. 10cm tiefer als Serie
Letzten Freitag bin ich zum TÜV und habe mir die Sitze per Einzelabnahme eintragen lassen.
Der Prüfer kontrollierte die Nummern im Gutachten und am Sitz und den Adaptern.
Schaute nach ob die Airbagstillegungsstecker montiert sind und sonst alles passt.
Das einzige was nicht passte waren die im Gutachten erwähnten Piktogramme, an denen man sofort sieht daß die Seitenairbags stillgelegt sind.
Die Sitze sind jetzt eingetragen und heute kamen die Piktogramme mit der Post, die hat mir ein sehr freundlicher Mitarbeiter von Recaro geschickt.
Im Kofferraum ist jetzt ein etwas größerer Subwoofer, ohne geht es nicht.
Das Fahren ist jetzt wirklich komplett anders, es macht jetzt so richtig spass wenn man im auto sitzt.
Ich würde mir sofort wieder Recaros einbauen.
Viele Grüße
Boom
Besonderen Dank noch an:
AMG.Driver
und
Manni

Servus,
danke für die positiven Rückmeldungen
Das Kurvenräubern ist jetzt wirklich ganz anders, kein einspreizen mehr weil man vom Sitz rutscht, sondern nur noch Fahren....
Also, bei der Entscheidung CS oder PP muss ich noch was loswerden.
Der CS ist eindeutig der Praktischere Sitz.
Der CS hat eine stufenlose Lehnenverstellung, beim PP muss man den Sitz über die Rennadapter mit 4 Schrauben einstellen.
Der CS ist klappbar, der PP nicht!
Der CS schaut seriöser aus.
Aus dem CS kann man leichter Aussteigen weil die Seitenwangen nicht so hoch sind.
Das wollte ich blos noch loswerden.
Noch was für die, die das Gewicht wissen wollen, laut meiner Digitalwaage hat der Originalsitz 21,5kg, der PP mit allem, also Rennadapter aus Alu, Sitzschienen, OMP-Konsole und Gurtschloss 9,8kg
Der CS soll laut Recarowo ich per Mail angefragt habe, 15kg haben.
Anbei noch ein Foto von den Piktogrammen die laut Eintragung anbringen muss/soll
Grüße
Boom

Servus,
Was das teilweise für Vorschriften und Auflagen sind, tsss.
15grad sind wirklich nichts, aber wenns sein muß.
Na klar läßt sich der PP nach vorne schieben, wenn der, der nach hinten soll keine 100kg hat, geht das schon.
Vorher gut dehnen, dann hinten reingleiten, nein, geht schon.
Also, ich hätte die CS und die PP in Echtleder mit allem zum gleichen Preis bekommen.
Die CS waren auf Lager, vielleicht deshalb, aber sonst ist schon ein Unterschied.
Grüße
Boom

Hab auch gerade geschaut.
Die Spinnen ja, ich habe noch die 2011er Preise bekommen.
Jetzt kostet der CS in Leder 1555€, der PP 1175€.
Da habe ich noch mal glück gehabt.
Aber das Sitzen ist wirklich sehr gut.
Lg

Das wäre echt mal was anderes, hat bestimmt nicht jeder

lg
Boom