Übersicht 17 Zoll Felgen Abarth 500/595/695

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  • Ich hab hinten sogar 10 er Spurplatten drauf und auch eingetragen. Sozusagen ET15 :-).


    Ist jedoch sehr grenzwertig!!!

  • Das schnitzt aber fast neue Profile, oder?
    Hatte vorher et23 hinten und das ging nur mit dem Serienanschlagsbegrenzer.
    Fahrverhalten war unterirdisch...






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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Da schleift nix und das fahrverhalten ist deutlich besser da die breite Spur das leichte Heck stabilisiert.

  • Na dann hast Du wohl eine deutlich andere Fahrwerkshöhe oder der Reifen baut extrem schmal...
    Das Bilstein hat ja auch ziemlich Luft hinten und federt nicht so weit ein, in den Begrenzer wird er damit aber trotzdem ordentlich hauen.
    Aber wenn es für dich passt und gefällt ist es ja tip top.




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  • Hat jemand auf dem 500er Abarth mit der großen Brembo die OZ Alleggerita 7Jx17 verbaut und welche ET wurde verwendet? Die ET30 oder die ET37?
    Zudem gibt es ja das Problem, dass Distanzscheiben nicht mit Versatzschrauben verbaut werden dürfen. Welche ET hat also besser gepasst, die ET30 sollte ja eigentlich besser passen? :-)
    Wie macht G-Tech dass, da G-Tech Distanzscheiben bei den OZ verbaut (eingetragen?).
    Würde mich sehr über einen ratschlag freuen. Falls jemand Distanzscheiben inkl Versatzschrauben eingetragen hat, bitte bescheid geben. :thumbsup:

  • Der Tiefflieger fährt die et30 sicher in der Kombi...



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  • So nach langem hin und her und hin und her und...ok ok ich hör ja schon auf. Fondmetal 9rr Matt Black in 7x17 bestellt. Ich bin ja so gespannt...und dann kommt irgendwann das Fahrwerk und evtl. dann noch ein paar Spurplatten...mal schauen. :love:

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Aha, hat dich das Tuningfieber jetzt auch gepackt. :top:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Naja ich habe mir das Auto zur Erholung geholt und als neues Hobby. Bei meinem Job brauchste sowas...quasi belohne ich mich jedesmal selber und den kleinen natürlich auch :D

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
  • Sehr guter Ansatz. :thumbup:


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • So nach langem hin und her und hin und her und...ok ok ich hör ja schon auf. Fondmetal 9rr Matt Black in 7x17 bestellt. Ich bin ja so gespannt...und dann kommt irgendwann das Fahrwerk und evtl. dann noch ein paar Spurplatten...mal schauen. :love:



    Hast du da den 180PS Compi im Gutachten stehen oder hast du das über ne Einzelabnahme eingetragen bekommen? ?(

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione G-Tech EVO 200 Kit; G-Tech Federn
  • Hallo Oliver,


    schönes Fahrzeug mit tollen Felgen. :top:
    Wenn nur die Putzerei nicht wäre.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Habe noch folgende Winterfelgen für den neuen Competizione gefunden, die gut aussehen und auch erschwinglich sind:


    ALUTEC "Singa" in 7x17 - ET35:
    https://www.felgenshop.de/alut…-abarth-16v-132kw-179-ps/


    RONAL "R54" in 7x17 - ET35:
    https://www.felgenshop.de/rona…-abarth-16v-132kw-179-ps/


    AUTEC "Veron" in 7.5x17 - ET30:
    https://www.felgenshop.de/aute…-abarth-16v-132kw-179-ps/


    TEC "AS2" in 7x17 - ET35:
    https://www.felgenshop.de/tec-…-abarth-16v-132kw-179-ps/



    LG
    Steve

    Mein Abarth 595: Competizione Serie 4 - Record Grau Metallic - rotes Estetico - 17" Supersport / 17" Sparco Assetto Gara - 10 mm Spurplatten - 7" Navi
  • Habe noch folgende Winterfelgen für den neuen Competizione gefunden, die gut aussehen und auch erschwinglich sind

    Ich bezweifle brembobedingt, dass sich diese 7x15 ET35 auf der Vorderachse drehen. Gutes Aussehen und auch erschwinglich hilft da nix! Die ET sagt nix über die reale Freigängigkeit zur grossen Brembo aus.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.

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