Wer hat 18 Zöller auf seinem 500er?

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  • Hi Leute,


    wollte mich mal bei euch erkundigen wer von euch 18 Zöller auf dem 500er hat und wie zufrieden ihr damit seit.
    Ich möchte nicht um Sinn oder Unsinn diskutieren sondern lediglich Beispiele sehen...also am besten mit Bild und Dimensionsangaben!


    Gruß
    Simon

  • Hi Simon


    Also ich habe 18er drauf in 8x18 ET 35. Reifen sind 215/35/18. Ohne Distanzscheiben etc. Jedoch Gewindefahrwerk. Der Heissluftföhn wurde seither zu einem guten Freund... (Radkastenplastik Vorne bearbeitet)


    Beim vollen Einschlag bekommst du mit viel Glück noch ein Blatt Papier zwischen Reifen und Plastikverkleidung der Radkästen :thumbsup:


    Das Ganze habe ich heute so in der Schweiz bei der MFK (TüV in D-Land) im Kanton Aargau vorgeführt. 8o


    Die Radkästen werde ich aber noch professionel bearbeiten lassen :whistling:


    Mit 18er auf dem 500er bist du aber sicher einer der wenigen Exoten :top: Der Cinque wird realtiv Hart :thumbup: Bilder findest du Hier


    Gruss aus der Schweiz


    Timo

  • Falls du selber noch nach Bildern suchen willst, wirst du hier im Forum sicher fündig. Folgende Mitglieder kommen mir spontan in den Sinn, die ebenfalls auf 18 Zöllern unterwegs sind:


    • Rizzo
    • rmagic
    • Pasta500
    • Frankie


    Einfach mal die SuFu heisslaufen lassen...

  • guxdu:

  • und nochmal:

  • Danke erstmal für die Antworten bisher! :thumbsup:


    johanr
    welche Breite hat deine Felge? 8 Zoll?


    @all
    kann es sein dass es schwer ist ne 8x18 Zoll-Felge, mit dem Lochkreis 4x98, zu finden...? Gibt es da nur bestimmte Hersteller die diesen Lochkreis überhaupt noch anbieten...?
    Oder habt ihr alle Adapterplatten verbaut?
    Was ich auch noch wissen möchte: ist es egal ob 205/35 oder 215/35?
    Bei ner 8 Zoll breiten Felge zieht es wohl beide Größen kräftig auseinander...kenn ich noch von früher...hatte hinten 8x13 aufem Cinque mit 175er Schluffen... 8o
    Egal bei welcher Firma ich bisher geschaut habe...die Felgen die mir optisch gefallen gibts nicht in 8x18 LK 4x98... X(


    Gruß
    Simon

  • Das mit dem 98er Lochkreis ist ein leidiges Thema. Auch ich bin beider Suche nach passenden Felgen fast verzweifelt. :wacko: ;(


    Je nach dem, welche Felge dir gefällt musst du halt auf 4x100 mit Bimexschrauben zurückgreifen. Meine aktuellen Felgen haben auch einen 100er Lochkreis und sind mit Bimexschrauben montiert. Wenn diese Schrauben eindeutig im Beiblatt/Gutachten als solche deklariert sind, sollte es auch keine Probleme bei der MFK/TüV geben.


    Wegen dem 98er Lochkreis: Hast du schon den Felgenhersteller Schmidt angeschaut? Der produziert noch Felgen in 4x98 LK. Auch GMP Italy hat noch zwei drei Sachen im Angebot...

  • hab auch noch ein paar Bilder.


    18 Zoll Felgen mit 4x98 Lochkreis zu bekommen ist echt schwierig. Ich suche auch schon ne Weile. ?( 4x100 ist leichter, aber wie meine Vorredener gesagt haben, benötigt man ja Versatzschrauben, um auf 4x98 zu kommen. Leider kannst Du solche Felgen nur eintragen in Deutschland, wenn explizit diese Versatzschrauben bzw. Spezialschrauben im Gutachten erwähnt werden.


    Andere Lösung wären Adapterplatten zur Verringerung von 4x100 auf 4x98 unter Verwendung von Originalschrauben. Die Platten gibt es aber erst ab einer Dicke von 20mm (vielleicht auch 15mm?). Bei z.B. 8x18 ET 40 + Adapterplatten kommst Du auf eine Gesamteinpresstiefe von ET20. Da muss man bestimmt die Radhäuser nachbearbeiten.

  • noch mehr....

  • ??? die Barracuda Tsunami...!!!
    Die Felgen find ich geil!
    Aber was für ein Maß hat der Weisse da drauf?


    Gruß
    Simon

  • Das dürfte der La Bestia sein...


    Ich habe den Barracuda Katalog gerade vor mir. Laut dem gibt es die Tzunamee passend für den Abarth in 8x18 4x98. Die Einpresstiefe dürfte 38 sein. War zumindest bei meinen ehemaligen Barracuda Karizzma Felgen in den selben Dimensionen so...


  • Edit: Wer suchet, der findet, auch ohne zu fragen:


    mir ging es nicht nur um die Bilder sondern auch darum wie zufrieden die Leute damit sind...!
    doch diese Frage wird nicht damit beantwortet wenn jemand schreibt der und der hat 18er drauf...!
    ich bin nicht zu faul zu suchen! :abgelehnt:


    Gruß
    Simon

  • ,,ich kenne keinen, der die 18" (bei mir) gekauft hat.. und damit unzufrieden ist !!! Komm zum Stammtisch nach MUC und überzeuge dich selbst !


    ..und um es mal mit den netten Worten einer kompetenten Kundin wiederzugeben: 18" sind wie HighHeel`s...an einem langen Frauenbein: Schööön anzuschauen, aufreizend und provoktiv.. auf einem Baarhocker im richtigen Licht... geil --> aber nicht unbedingt bequem eher unpraktisch ... nicht zum joggen... und das ist auf dem Auto auch ähnlich: Die Dinger sehen verdammt gut aus, sind als 35er Querschnitt hart und der Randstein küsst die Felge!

  • Unzufrieden hin oder her. Es geht schlussendlich darum, ob man bereit ist, die Optik dem Komfort vorzuziehen. Klar, der Komfort bleibt mit 18 Zöllern auf der Strecke, aber das werden sich alle, die mit ihren Cinque so fahren, vorher gründlich überlegt haben...


    Ich find es auf jeden Fall Cool und so Hart wird es nun auch wieder nicht.

  • Das Spektrum ist gross.. und ob das Glas halb voll oder halb leer ist..???... was ist hart für den Einzelnen ? Es gibt Frauen, die laufen den ganzen Tag auf den HighHeels... und sind glücklich... und ander schleichen in Birkenstock.. und sind unglücklich ?(

  • Und manche Abarth Verkäufer in Adiletten :rotfl:

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

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