Wolfrace Ultra Lite oder Pro Lite Felgen - hat die wer montiert?

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    Hi Abarthisti!


    Hat von Euch jemand Wolfrace Ultra Lite oder Pro Lite in 7 x 17 auf dem A500 montiert oder gesehen? - Die gefallen mir vom Design sehr gut, kosten einen Bruchteil der OZ Ultraleggera (die ich eigentlich wollte) und sind mit 7,8 kg pro Felge ja auch recht leicht.


    Würde mich freuen, wenn es jemanden gäbe, der mir sagen könnte, ob es da passende gibt (LK, ET, ABE od. Teilegutachten?).


    Habe beim googeln leider weder Beiträge noch Bilder mit Felgen am Abarth gefunden...


    Danke schonmal & Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    Was kosten die Felgen denn? und in welchen Größen gibbet die?

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

    ABE/ Teilegutachten/ Festigkeitsgutachten kannste beim Händler oder besser beim Hersteller selbst anfragen. (oder in einem Shop nachsehen)
    Lochkreis ebenso.


    ET ist ja variabel solange die ET höher ist kannste ja mit Distanzen ausgleichen.


    Zur Eintragung reicht theoretisch ein Festigkeitsgutachten und damits schneller klappt ein Vergleichsgutachten (das spart dem Prüfer Zeit und Aufwand -> dir also Geld)

    Hallo!
    Felgen kosten incl. Versand grad mal ca. 420 euronen. Größe der angebotenen Felgen ist 7x17 ET40 - aber der Lochkreis ist variabel 4x100 - 108 (das ist ja wohl zu groß). Werde mal den Händler Anfragen...http://www.ebay.de/itm/NEW-17-…t=UK_CarParts_Acc_Wheels_
    Hoffe der Link funzt...
    Ciao
    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    Preisleistung passt.
    Wenn die wirklich so leicht sind eine schöne Alternative für den kleinen Geldbeutel oder als Satz mit Semi-Slicks für die Rennstrecke.


    Ich würde mir nur sorgen ums Gutachten machen! (Festigkeits-/ Materialgutachten würde schon reichen)
    Soweit ich weiß, gibt es aber keinen deutschen Vertrieb oder Vertriebspartner.... (was wieder heißt, dass es vlt garkein Gutachten gibt)
    Was haben die denn an Traglast?


    Ich meine mich zu errinnern, dass der Teamdynamics-Chef sich sehr gut am englischen Markt auskennt und da vlt. behilflich sein kann bzw. Infos hat.



    EDIT:
    http://www.wolfrace.com/content/_dotcom/products_all.php
    Wenn man oben im Menü auf "Wheels" geht, dann erscheinen da unter anderem ATS und Alutec.... ich würde es über die probieren Infos zu Gutachten zu bekommen! :-)

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

    Danke 1
    Zitat

    EDIT:
    http://www.wolfrace.com/content/_dotcom/products_all.php
    Wenn man oben im Menü auf "Wheels" geht, dann erscheinen da unter anderem ATS und Alutec.... ich würde es über die probieren Infos zu Gutachten zu bekommen! :-)


    Die scheinen in U.K. auch ATS u. Alutec zu verkaufen - glaube daher kaum, dass ich darüber weiterkomme.


    Habe daher mal wolfrace direkt angeschrieben - Antwort sinngemäß: sorry, wir haben leider kein TÜV-Gutachten... - hab jetzt mal nach einem Festigkeitsgutachten od. wenigstens Festigkeitsdaten gefragt...


    Einen Ebay-Anbieter habe ich auch angeschrieben - wg dem Lochkreis bieten sie einen Adapter auf 4x98 an (für ca. 36€ für alle 4 Felgen - ist das preislich o.k.?). Zu Gutachten habe ich hier noch keine AW...


    Muß doch irgendjemand geben, der hier in Deutschland schonmal wolfrace Felgen eingetragen bekommen hat, oder ?(


    Ciao


    Ralfisti

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    Oh man, jetzt habe ich schon 3x den Beitrag geschrieben und jedes mal gabs nen Fehler! :-(
    Kommt gleich ein Edit: Mit den Text.... :-(


    Edit:
    Okay, da hast du recht... dachte dass die aber im Umkehrschluss hier Wolfrace vertreiben.


    Keine Gutachten ist schonmal schlecht.
    Fragmal nach ob die irgendwo eine Nummer auf der Felge haben, um die zu identifzieren... damit kann der TÜV beim KBA nachsehen ob da schon was hinterlegt ist.
    Ansonsten würde ich möglichst viele Daten zu den Felgen sammeln und zum TÜV-Prüfer deines Vertrauens. Sagst, dass du gern die folgenden Felgen kaufen würdest und fragst was du machen müsstest oder unter welchen Umständen er diese abnehmen würde.


    Es gibt glaube noch die Variante mit 5 Felgen davon kaufen. Beim KBA gibts Prüfprotokolle, damit dann zum TÜV. Die "zerstören" dann eine Felge und erstellen daran ein Material/ Festigkeitsgutachten... allerdings kostet das wahrscheinlich mehr als ein Satz OZ mit Reifen.



    Wegen den Adaptern.
    Die beste Variante sind Systemspurplatten. Die haben mindestens 15mm. Diese werden zuerst mit der Radnabe verschraubt und bringen selbst den zu adaptierenden Lochkreis und eine eigene Mittenzentrierung mit. Dort kannst du dann die Felge normal montieren. (gibts mit Stehbolzen und mit Radschrauben)
    Kostet aber in der Regel mindestens 50€/ Platte, sind aber sehr gut... zu erhalten bei SCC Spurverbreiterung u.A.


    Bei den 36€ für 4 "Adapter" handelt es sich sicher um Versatzschrauben von 4x100 auf 4x98, ist ja nur 1mm was überbrückt werde muss.
    Technisch gibts da keine bedenken, aber der TÜV hat seit 3 Jahren die Auflagen, sowas nicht mehr abzunehmen. Ausnahme, es steht im Gutachten der Felgen was hier aber wegfällt. :(
    Diese Versatzschrauben, wird dir im deutschsprachigem Raum also niemand mehr abnehmen!


    Grüße
    Steppi

    Einmal editiert, zuletzt von Steppi ()

    Hallo Steppi,
    vielen Dank für Deine ausführliche Antwort :thumbup:


    Das mit dem TÜV fragen mache ich in jedem Fall noch - wollte nur erstmal vom Hersteller/Händler wissen, welche Dokumente die mir überhaupt liefern können (habe auch nach Festigkeitswerten gefragt).


    Gehe mal davon aus, dass es keine KBA-Nr. gibt - die hätten sie mir schon genannt.


    Ne Traglast haben sie mir schon genannt: 690 kg. Wäre das o.k.?


    Das mit den Versatzschrauben wusste ich nicht - dann bleibt nur der Weg über die Systemspurplatten. Danke für den Tipp! :thumbsup:


    Ciao


    Ralfisti

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    Schau mal im Fahrzeugschein was bei Vorderachslast und Hinterachslist eingetragen ist.
    Wenn die 1380kg (2x 690KG) nicht überschreiten werden ist alles okay.


    Ich meinte nicht die KBA-Nr., es würde reichen wenn eine Identifikationsnummer drauf steht. Vlt. hat jemand in Deutschland diese Felgen schon per 21er-Abnahme eingetragen bekommen. Unter der Ident-Nr. sollten die dann beim KBA irgendwo auftauchen.

    ...da steht unter 8.1 und 8.2 (Zulässige maximale Achslast im Zulassungsmitgliedstaat in kg):


    830 (vorne) und 640 (hinten)


    Das haut dann wohl nicht hin mit den Felgen, oder? :S ;(


    Ciao


    Ralfisti

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    Doch sollte passen... die Achslast verteilt sich ja auf 2 Felgen/ Achse!
    Also hast du pro Ache 1390kg!
    Die 830 und die 640 sind da locker drin!


    Ich bin mir mit der Berechnung grade nicht 100% sicher, frag wirklich mal beim TÜV... aber ich denke es war so. Ist länger her, dass ich mich da genauer mit beschäftigt habe.

    Nachtschatten wieder Hoffnung hat 8o

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    Danke 1

    Hi Ralfisti,
    gibt es bezüglich den Felgen zwecks TÜV schon mehr infos?? :)


    lg aus UK

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

    Hi nardoo!


    Welche von den beiden meinst Du denn? - Hab mich bei den OZ eher auf die Ultraleggera eingeschossen, da ich ja da wg. der größeren ET keine Probleme mit der Radabdeckung haben sollte, trotz der 205er-Reifen, die ich verwenden möchte. Bin mir nur noch nicht klar wg Distanzscheiben. Ein paar mm sollten aber vielleicht noch gehen, denke ich (muß ich mal bei Gelegenheit rechnen...). Hab noch etwas Zeit, da ich erst kurz vor od. nach Ostern ummontieren werde.


    Wenn Du die wolfrace meinst, vergiss es :thumbdown:


    TÜV sagt: ohne Gutachten keine Abnahme...


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)

    Steppi
    Genau das war auch mein gedanke! ;)


    Ralfisti
    War ja klar das es mal wieder einen Haken gibt! :( Trotzdem danke!


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


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