Angel Eyes / Kontrolllampe Standlicht leuchtet

Hallo zusammen

Ich habe mir ja vor rund einem Monat einen Fiat 500 Abarth gekauft (Occasion). Zu Hause angekommen, stellte ich fest, dass beim Einschalten des Lichtes, die Kontrolllampe für das Standlicht aufleuchtet. Dem Verkäufer angerufen und der hat mir mitgeteilt, dass dies wegen den LED's normal sei.

Entschuldigt bitte, ich muss noch dazu sagen, dass mein Auto keine Original-Scheinwerfer mehr, sondern eben die Angel Eyes, nicht aber mit Xenon. Ich habe im Netz einen solchen Schweinwerfer mit normlaem Leuchtmittel gefunden und glaube, dass ich einen solchen habe: http://www.teilehaber.de/schei…einwerfer-id25200254.html

Also, zurück zum Fehler. Die Kontrolllampe leuchtet auf und eben der Verkäufer sagt was von, man müsse einen zusätzlichen Widerstand einbauen um den Bodycomputer zu überlisten, weil die Stromaufnahme der LED's kleiner ist, als diejenige der normalen Standlichter. Soweit so gut, aber wo müsste man einen solchen einbauen und welche Stärke. Der Verkäufer hat übrigens auch keine Lösung parat. Er weiss von diesem Widerstand, weiss aber selber nicht und was. Na toll.

Als ich vor rund einer Woche die Stossstange wegen der defekten Hupe abmontieren musste, bemerkte ich, dass der Origianlstecker zum Stand-/Fernlicht durchtrennt ist und irgendwelche Kabel von oben her kommen. So wie ich in nachfolgendem Thread gelesen habe, hätte es eine Plug&Play Lösung gehabt, die aber der Vorbesitzer nicht angewendet hat. Idiot!
Hier der Thread: AUSBAU der Scheinwerfer Abarth 500

Anscheinden musste dieser Typ dies tun. Ich habe langsam das Gefühl (als Laie), dass hier ein Widerstand gar nichts bringt. Wenn der Vorbesitzer nämlich, das Kabel, dass für den Bodycomputer vorgesehen ist, nicht wieder angeschlossen hat, dann ist es ja logisch, dass der Bodycomputer meldet, dass das Standlicht defekt ist. Diese dreieckige gelbe Warnlampe nervt nämlich.

Könnt ihr mir igendwie weiterhelfen, damit diese Kontrollampe verschwindet?

Gruss

Mascar

Hallo Huber

Danke für deine Antwort. Diese Formel ist mir als "Hobby-Mechaniker" bekannt und bin genau auf dasselbe Resultat gekommen. Was eine Parallelschaltung weiss ich in groben Zügen auch. Aber wo schalte ich den Widerstand ein?

1) Einfach bei der Zuleitung (Plus oder Minus) des Abblendlichtes, oder wo genau?

2) Könnte man nicht theoretisch auch mal zum Ausprobieren einfach eine 5W Standlichtbirne parallel schalten?

Was mir einach ein bisschen Sorgen macht, ist der abgetrennte Kombistecker beim Standlicht. Dieser grüne Kombistecker. Wenn ich den Stecker so anschaue, dann sehe ich, ein glaube ich grün-weisses Kabel und noch eins, dass ich nicht erkennen kann. Die führten doch irgendwo hin.

3) Hat jemand von euch einen Schaltplan zur Lichtanlage, damit ich rekonstruieren bzw. verstehen kann, was diese Oberidi..... gemacht haben?

Vielen Dank im Voraus für eure Feedbacks und Hilfe, nebst der Tatsache, dass ich das Auto zurückgeben oder die Kontrolllampe ausbauen soll.

Gruss

Mascar

Das ist mir irgendwie eine Nummer zu hoch. Was soll ich den überprüfen?

Die Kabel von den LED's? Und dazwischen einen Widerstand von den besagten 33ohm in Serie schalten?

Bin ich denn der einzige der dieses Problem hat. Hat niemand sonst, der solche Scheinwerfer verbaut hat, dasselbe Problem?

Gruss
Mascar

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Die SuFu habe ich benutzt. Aber mit dem Begriff "Angel Eyes" oder einfach Scheinwerfer ist nicht mein Problem erschienen. Aus dem Grund habe ich einen neuen Thread eröffnet.

Das mit der Kennzeichenbeleuchtung habe ich gelesen. Dort ist m.E. die ganze Sache einfacher.

Bei mir wurden Kabel durchgeschnitten und neu verlegt. Ich sehe vor lauter Bäume den Wald nicht mehr.

Wenn ich doch nur einen Schaltplan haben könnte.

Gruss Mascar

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