Anleitung zum ESP abschalten (englisch)

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Feiertag?
  • Servus,


    ich bin überzeugt, die Fiattechniker haben sich dabei was gedacht, dass das ESP nicht abzuschalten ist. Auf öffentlichen Straßen sehe ich das absolut nicht als notwendig - eher als Sicherheitsrisiko (Notbremsverhalten bei hohen Autobahngeschwindigkeiten usw.). Die Rennstrecke ist eine andere Sache (aber wie viele von uns fahren auf der Rennstecke?). Ich persönlich bin der Meinung, man soll besser die Finger von dieser bastelarbeit lassen (entfall des Versicherungsschutzes!!!)


    lg

    2 Mal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • Ich finde es auch gut, daß das ESP nicht abschaltbar ist. Das Fahren ohne ESP sollten wir Walter Röhrl und Kollegen überlassen! ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Zyzigs ()

  • ich denke gleich wie meine 2 vorredner!


    ich werde das Auto niemals so bewegen, dass ich das ESP ausschalten müsste.


    Trotzdem würde ich es gut finden, wenn es jedem selber überlassen sein würde.


    Mich zB stört es gar nicht!!!


  • Naja mit selbst überlassen ist so eine Sache, es gibt genug die meinen, dass sie die besten Fahrkünstler sind und realisieren nicht, dass andere Verkehrteilnehmer auch gefährdet werden...."Mir kann doch nichts passieren"


    lg

  • ob das rechtlich gesehen in ordnung ist so eine anleitung ins internet zu stellen bzw was die versicherung im schadensfall dazu sagt das es eine nicht vom hersteller vorgesehene möglichkeit gibt das esp / abs abzuschalten würde mich schon interessieren . das ist in meinen augen schon etwas fahrlässig .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Glaube das hatten wa vor langer langer Zeit schon mal hier irgendwo mit 'nem Link vom GPAbarth.com-Forum.


    Das is' die Anleitung wo unter der Handbremshebelverkleidung ein Schalter zwischengebaut wird richtig?

  • Leute tuts ned so, als ob ihr noch nie ein Auto ohne ESP gefahren seit.


    Ich fahre seit über 14 Jahre Autos nur ohne ESP. Das ist das normalste für mich. Und ich denke auch, dass ein Fahranfänger ein Auto ohne ESP beherrscht.


    Der Abarth 500 ist der erste mit ESP. Wie gesagt, ich brauche ihn nicht ausschalten.


    Aber wenn solche Kommentare kommen, dass man Walter Röhrl das Fahren überlassen sollte ohne ESP, und andere Fahrteilnehmer gefährden könnte, dann muss ich einfach schmunzeln!!!


    Da denkste echt, da hasste mit nem Abarth 500 nen Rennhobel mit Heckantrieb und 700 PS, der zickt und kaum zu beherrschen ist. LOL


    Wie gesagt, ob mit ESP oder nicht - ich als "normalo" Fahrer würde es eh nie merken.

  • Ich fahre auch seit 14 Jahren ohne jegliche Helferlein. Nicht einmal ABS ist da. Der Abarth wird mein erstes Auto mit ESP und allem drum und dran. Natürlich kann man auch ohne elektronische Hilfen sicher fahren. Es geht wohl mehr um die Frage, wer seinen jetzigen Fahrstil mit ESP noch sicher pflegen könnte ohne ESP, wenn er Abarth fährt...

  • frage mich aber warum das so umständlich gemacht wird . ich würde einfach die sicherung vom abs ziehen und nicht am längstbeschleunigungssensor rumschnibbeln . nen fehler setzt das steuergerät so oder so und wenn das esp mittels schalter außer funktion gesetzt ist funkt. das abs auch nicht mehr .

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    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • vielleicht klappts mit sicherung ziehen nicht..
    oder einfach nur deswegen damit man es umschalten kann sobald man will und nicht erst im Sicherungskasten wühlen muss...

  • mit den sicherungen klappt es sicher wird bei veranstaltungen und fahrzeugpresentationen gerne mal gezogen um dem potenziellen kunden den unterschied demonstrieren zu können ;)

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    Abarth Club Berlin

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  • Zitat

    Original von abarthmech
    mit den sicherungen klappt es sicher wird bei veranstaltungen und fahrzeugpresentationen gerne mal gezogen um dem potenziellen kunden den unterschied demonstrieren zu können ;)


    :moment: Mehr Infos, bitte?


    Und nein, nicht fuer die Strasse, versteht sich. Hehe.

    Mein Auto: Kia pro_cee'd GT Track / F-Kart 100
  • na statt einer normalen sicherung wird eine fliegende sicherung in den innenraum gelegt mit schalter so wie auch auf den bildern oben zu sehen mehr nicht . wenn man das natürlich nur mal für die rennstrecke abseits der straße machen möchte lohnt sich meiner meinung nach der aufwand für solch einen schalter nicht . da reicht es völlig aus einfach vorher die sicherung zu ziehen und nach dem wilde sau spielen wieder reinzustecken .

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    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Ich hatte gehofft dass du im Kopf hast welche Sicherungen man beim 500 - ohne irgendwas anderes vitales mit abzuschalten - ziehen kann um das ESP abzuschalten.

    Mein Auto: Kia pro_cee'd GT Track / F-Kart 100
  • Zitat

    Original von me > you
    Ich hatte gehofft dass du im Kopf hast welche Sicherungen man beim 500 - ohne irgendwas anderes vitales mit abzuschalten - ziehen kann um das ESP abzuschalten.


    Die Belegung des Sicherungskastens steht im Bordbuch doch beschrieben oder etwa nicht??!

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