Vor 3 Tagen fing der Abarth an zu spinnen, Zeiger bewegten sich unkontrolliert, alles fing an auszufallen (Enterpriseeffekt nach Klingonenkontakt), er schaltete nur widerwillig = ab zum Freundlichen. Konsens: Batterie implodiert. Das gäbe es nach 2 Jahren schon... hm. Bin ich da ein Unikat? Nach Neubatterieeinbau war alles wieder ok.
Batterie Kurzschluss
Partner:
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Enterpriseeffekt nach Klingonenkontakt
Ich hatte sowas ähnliches auch beim Punto, schon nach 2 Monaten! Zeiger spielten verrückt und startete schlecht, bis nach 2 Tagen alles Dunkel geblieben ist!
Wurde dann nach 2 stunden telefonieren mit dem Abarth Kundendienst abgeschleppt und die Batterie ausgetauscht! Seitdem ist alles in Ordnung
Aber das Batterien implodieren können ist mir neu
Gruß Christian
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Kommt vor.
Vor jahren ist mir mal passiert, das ich das ich den Omega morgens gestartet habe, 2 Meter Rückwärts gefahren und alles aus.
Plattenbruch mit einer 4 Monate alten Batterie. -
So, nachdem sich heute Morgen Nira's Auto, bzw die Batterie gedacht hat -> NÖ mit DIR fahre ich nirgendwo hin und Selbstmord begangen hat <-, brauchen wir nun eine neue Batterie. Laut ADAC ist sonst nichts kaputt da mit der Hilfsbatterie alles Einwandfrei funktioniert hat. Sobald er diese abgenommen hat wars wieder vorbei.
Gibt es irgendwelche Empfehlungen welche Batterien gut für den 500er geeignet sind wenn man ab und an auch mal über die Nordschleife fährt (Stichwort Erschütterungen)?
Besten Dank
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Ja also entweder ihr verbaut halt eine super-leichte Rennsportbatterie, wie sie z.B. szhgc12 drin hat. Taugt für den Alltag auch noch so und hat aber bloß glaub' 3 kg.
Ansonsten einfach mal schauen, was der Batteriemarkt so hergibt. Habe früher mal einen Test gelesen, da haben die vom "Bahr"-Baumarkt extrem gut abgeschnitten.Glück oder Pech haben kannst aber mit jeder Batterie!
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Sven , nimm eine ganz normale Batterie . Für das geld was eine "spezielle" kostet , kannst du jedes jahr eine neue " normale " Batterie einbauen . gruss norbert
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