Beats Soundsystem nachrüsten...

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  • Hat jemand zufällig das Beats System nachgerüstet?


    Hab mir das heute mal bei einem Auto mit Beats beim Händler angeschaut und hab alle lautsprecher bestellt.


    Problem ist nur, das der Kabelstrang nur fürs komplette Auto zu haben ist, und laut System ist der Preis auf Anfrage und Lieferdatum unbekannt.
    Somit konnte ich kein Kabelstrang kaufen.
    Ausserdem musste ich den Subwoofer und den Verstärker separat bestellen weil laut der Zeichnung im Computer der Verstärker im Kofferraum seitlich links verbaut ist und der Subwoofer in der Reserverad Mulde.


    Nun hab ich bis auf den Kabelsatz die komplette Hardware gekauft und hoffe das Signal trotzdem irgendwie in den Verstärker zu bekommen.
    Deshalb wäre interessant ob jemand schonmal das Beatssystem schonmal nachgerüstet hat oder eventuell weis ob der Verstärker wirklich links im Kofferraum hinterm Teppich verbaut ist.
    Und zu guter letzt wäre toll wenn jemand der vllt. bei Fiat arbeitet an die Steckerbelegung kommt oder an infos welche Signale in den Subwoofer gehen und welche in den Verstärker und woher diese kommen.


    Wenn ich das alles einmal hinbekommen habe, eventuell auch mit eurer Hilfe werde ich eine Ausführliche beschreibung hier einstellen damit andere auch nachrüsten können da ich denke das viele Interesse daran hätten.
    Im übrigen hat die gesamte Hardwäre knapp 500€ gekostet.

  • Servus, ich hatte mir auch überlegt das Beats nachzurüsten.
    Habe mich dann aber für eine eigen Lösung entschieden.
    Headunit Pioneer
    Eton 170/2 Front
    Eton 170 Seite Rücksitz
    Subwoofer von Kenwood in die Reserveradmulde inclusive Verstärker von Eton
    Das ganze verkabelt mit Cinch.
    Den Orginal USB Port umgerüstet und damit weiter nutzbar.


    Mir war der Zirkus mit dem Beats einfach zu mühselig.


    Grüße


    Oliver

    Mein Abarth 595: Competizione 180 PS, officinarot, Sabelt Rennsportsitze, Xenon, Bremsättel in rot, 15er Spurplatten rundum, MM Trackday
  • Haste das grosse Navi oder kleine drin ?


    Ich hab das kleine drin und das hat keine Chinch out also kann ich nichts machen ohne die hinteren Speaker über nen High Level Adapter auf Chinch zu wandeln.


    Ich wollte nur den Beats Woofer haben inklu Endstufe.
    Das geht wohl nicht.
    In dem Woofer steckt nen dicker Stecker also ist das nen aktiv Woofer und kein Kabelbaum ist vorgelegt in den Kofferraum.


    Mein Händler konnte mir auch nicht helfen und hier hat das wohl auch noch keiner umgebaut mit ori Navi.


    Ich hab jetzt nur nen Front System drin und den rest lass ich sein.
    Ich hab auch kein Bock mehr auf alles selber raus finden und viel Zeit und Kohle investen.


    Dann lieber bald bissl Leistung und Motor entlastung machen.


    Wenn Du weiter gekommen bist halt mich auf dem laufenden :thumbsup:

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️
  • ich habe das große Navi!
    Und hab ich dich richtig verstanden, beim großen ist ein Subout vorhanden?




    Also was das beats angeht ich hatte jetzt alle Teile da,


    2 Hochtöner
    2 Lautsprecher aus den vorderen Türen
    2 lautsprecher von hinten
    den Subwoofer
    und den Verstärker.


    Nun ist es so das der Verstärker beim Interscope noch im Subwoofer integriert war.
    Das ist beim Beats nicht mehr so.
    Der verstärker ist separat und liegt im Kofferraum links hinter der Teppich verkleidung.


    Allerdings hat nicht der Subwoofer den breiten Stecker sondern der Verstärker.
    Denn ich habe rausgefunden das es nicht nur ein Verstärker ist sondern auch ein DSP und somit geht
    das Audiosignal vom Radio erstmal in den Verstärker und dann in die Lautsprecher zurück.
    Wer kein Beats hat, bei dem geht das Signal direkt vom Radio in die Lautsprecher.
    Der Subwoofer selbst wird auch vom Verstärker/DSP angetrieben und hat allerdings nur einen kleinen Stecker mit 4 Kabeln dran.


    Somit kann man das Nachrüsten ohne den passenden Kabelbaum voll vergessen.
    Also habe ich versucht den Kabelbaum zu bestellen, aber beim FFH konnte mir keiner den Preis noch Lieferdatum nennen.
    Zudem ist es der komplette Innenraumkabelbaum der getauscht werden müsste.
    Und Laut Aussage des FFH wird der bestimmt um die 1000€ kosten.
    Und somit habe ich den Verstärker zurück gegeben und den Subwoofer und hab nur die Beatslautsprecher behalten.


    An denen sieht man deutlich das die etwas besser sind, aber der hit sind diese auch nicht.
    Ausserdem steht nirgend beats drauf. Immer nur Lancia/Fiat.
    Ob da jetzt wirklich was von Beats drin is ausser des Logo auf der A-Säulenverkleidung wage ich zu bezweifeln.

  • Zitat


    ...
    Ausserdem steht nirgend beats drauf. Immer nur Lancia/Fiat.
    Ob da jetzt wirklich was von Beats drin is ausser des Logo auf der A-Säulenverkleidung wage ich zu bezweifeln.
    ... .


    Also ich würde sagen es ist ziemlich egal ob da beats oder lancia / fiat draufsteht.
    Wichtig ist, das die Qualität besser sein sollte!
    (ich denke, wenn ich einen Umbau der Musikanlage nach verstreichen der Garantie in Angriff nehme, werde ich keine! Beats Speaker verbauen, von der Marke beats bin ich kein Fan. Lieber geh ich zum Anlageberater meines Vertrauens(falls noch tätig), dann wird auch der alte Verstärker wieder verbaut. Dann weiß ich welche Qualität ich erhalte. ) :thumbsup:


    Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

    Mein Abarth 595: Competizione; 1te Windschutzscheibe 2te RM-Auspuffanlage, 2Sitze vorne und 1Bank hinten, 4Felgen mit Reifen, 1Motor und ein kleiner Tank
  • Moin,


    Ich stelle jetzt mal die Behauptung in den Raum, dass für ein "Beats Soundsystem" auch alle Teile von Beats sein müssen.
    Beats liefert vielleicht nur das Konzept für die Anlage sowie die "Abstimmung" auf dem DSP. Sowie den Subwoofer.


    Würde mich nicht wundern, wenn die Front und Hecklautsprecher sich nicht wirklich von den "nicht Beats" unterscheiden.


    Fakt ist auf jeden Fall, dass man für das Geld welches man für das Soundsystem Serienmäßig oder Nachrüstmäßig ausgeben muss in keiner Relation zur Leistung steht.
    Für das Geld bekommt man nachträglich eine bessere Anlage zusammen gestellt.


    Beim Serie 4 ist es egal ob großes oder kleine Navi, es gibt keine Vorverstärker (Chinch)- Ausgänge.


    Man kann das notwendige Signal aber über High/Low- Wandler erzeugen.



    Wenn bedarf besteht, stell ich euch auch gern Anlagen Konzepte zusammen.
    (Nein ich verdiene da nichts dran :unschuldig: )



    Grüße

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Ist es nicht immer so, dass man für Sachen ab Werk vieeel zu viel bezahlt??!?


    1000 Eur für ein Navi. Kriegst im Kaufhaus um die Ecke für 100 ;(

    Mein Abarth 595: Competizione 595 MTA, Record grau, Kit Estetico schwarz, Sabelt Leder schwarz, OZ Ultraleggera, Navi 7", Beats
  • @ Rice Rocket 82


    Ja doch könnte man sagen. Betreibe das Hobby mittlerweile seit fast 10 Jahren. Ich denke mittlerweile habe ich mir einiges an know how angeeignet um andere Leute so beraten zu können, dass Sie am Ende zufrieden sind.


    Comp_595 Was das betrifft grundsätzlich jein. Einerseits zahlst Du ja nicht nur für das Produkt, sondern auch für die Integration ins Fahrzeug und die Entwickelung. Aber auf der anderen Seite ja definitiv. Die Preise sind schon echt deftig für das was bei raus kommt.


    Grundsätzlich finde ich es auch zu teuer. Ich hab das System ja Probe gehört rein aus Interesse. Es mit zu kaufen stand nie zur Debatte.


    Grundsätzlich ist der Bass einfach nur brummelig und der Klang ist auch nicht die 600 oder 800€ was es kostet Wert.

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Ich baue seid 20 Jahren bzw 50 Jahren Lautsprecher selber durch meinen Vater (eigene Firma etc)


    Also hab ich sowieso nen Knall was Mucke angeht naja sonen bisschen halt :-)


    Ich will ja nur noch nen Woofer im Auto haben damit nen bissl mehr bumms rein kommt.


    Ich würde auch nen aktiven nehmen wie den von ETON aber ich hab keinen Plan wie ich das dann anschliessen muss.


    Ich will nix in den Kofferraum stellen und Platz verballern.


    Höchstens noch in die Reserveradmulde nen 30cm rein stopfen.


    Ich bin für alles offen was mir einer sagen kann und wie es geht.


    Gerne fahre ich dafür auch dahin je nach Entfernung und bring was leckeres mit 8)

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️
  • Du sagst du machst das seit 20 Jahren und weißt nicht wie du nen Abgriff für den Woofer bekommst?!


    Also nen 30er wirst du nicht in die Mulde bekommen. Zumindest nicht ohne die Bodenplatte anzuheben.
    Wenn es einfach sein soll, würde ich einen fertigen nehmen. den du rein bekommst.


    Kommt auch immer darauf an, was du klanglich erwartest. Wenn es wirklich nur unterstützend sein soll, wird wohl ein kleiner Aktiver reichen.
    Ob es da was gibt, was auch von der Höhe rein geht ist aber ne andere Sache.


    Ich würde selbst bauen mit einem Hertz Es F 25.5 z.b oder von Audison den Aps 8 oder 10.


    Damit kannst du ein flaches Gehäuse bauen was drunter passt. Stufe würde ich unter dem Sitz verstauen.



    Grüße V3ltins

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • ist zwar nu auch etwas off topic
    Beats ist verbaut aber ich habe vor mit Eton USB 8 bzw 10 zu ergänzen ... Rücksitzbank fliegt raus und ich wollte den Eton dann entweder auf die neue Holzkonstruktion schrauben oder in den rückwärtigen Fussraum (hinterm Beifahrersitz) packen.
    Was haltet ihr von der Aktion .. brauchbar oder sollte ich das ganze schnell wieder vergessen ?

  • Zitat

    ist zwar nu auch etwas off topic
    Beats ist verbaut aber ich habe vor mit Eton USB 8 bzw 10 zu ergänzen ... Rücksitzbank fliegt raus und ich wollte den Eton dann entweder auf die neue Holzkonstruktion schrauben oder in den rückwärtigen Fussraum (hinterm Beifahrersitz) packen.
    Was haltet ihr von der Aktion .. brauchbar oder sollte ich das ganze schnell wieder vergessen ?

    Bin zwar kein Experte, aber warum Rücksitz raus nehmen, wenn du das unter den Sitz bauen könntest? (bzw. Unter beide, wenn ich das richtig gesehen habe sind die sehr "klein" und mit 160W rms weiß ich auch nicht ob mir einer reichen würde, 350W würde ich wahrscheinlich immer noch kaputt machen/ mein alter Bass damals war von kove 10" im geschlossenen Gehäuse, der hatte es leider nicht überlebt, aber mein Fehler... ist auch immernoch wenig Volumina das eton Gehäuse)
    Edit: wenn die Bank rausgeht, mach den fußraum komplett dicht als Gehäuse? Verfahrweg der sitze beachten! :thumbsup: :)


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  • ich habe vor mit Eton USB 8 bzw 10 zu ergänzen...


    Wenn dann würde ich den USB 10 Wählen. Du hast du einfach mehr Membranfläche.
    Ansonsten könntest du auch den Axton ATB25P in Erwägung ziehen. Sicherlich auch nicht verkehrt.


    Wobei man sich auch immer Fragen sollte ob in der Peisklasse nicht auch schon ein Selbstbau lohnt.


    Ansonsten hier noch eine Lösung die eventuell auch was sein könnte.


    Einen von den beiden hier:


    Subwoofer 1


    Subwoofer 2


    Und dazu dann eine von den beiden hier.


    Endstufe 1


    Endstufe 2


    Wenn die Subwoofer unter den Sitz passen, wäre das naturlich super, ansonsten eben auf deine Platte.
    Die Endstufen passen in jedem Fall unter einen der Sitze.



    mein alter Bass damals war von kove 10" im geschlossenen Gehäuse, der hatte es leider nicht überlebt


    Dann war er aber schlecht eingepegelt ;-)


    Letztlich ist es auch nicht immer eine Frage der Leistung. Der Wirkungsgrad spielt auch immer eine wichtige Rolle.



    Grüße Tobias

    Mein Abarth 595C: H&R Monotube, Sparco Asetto Gara, Hifi vom feinsten
  • Ja der kove ging nur kaputt weil die benutzte Endstufe überdimensioniert ausgelegt war um thermischen rückstau zu vermeiden, leider hab ich nach und nach damals die Leistung angehoben :( nun ja....


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  • Du sagst du machst das seit 20 Jahren und weißt nicht wie du nen Abgriff für den Woofer bekommst?!

    Ich komm aus dem Home Hifi und da arbeitet man nicht mit Adapten wie im Auto.

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  • Hallo
    Könntest du mir genau sagen wo der Verstärker vom beats verbaut ist?
    Gruss sascha

    Mein Abarth 595: Competizione 1,4 132 KW/Iridato weiss/ Endrohre Von Hiller auf record Monza ,Sabelt Sitze mit nachgerüsteter Sitzheizung /Bi Xenon / Beats Soundsystem
  • Der verstärker ist separat und liegt im Kofferraum links hinter der Teppich verkleidung.


    Hat ein User weiter oben geschrieben ;)

    Mein Abarth 595: 595 Pista , Bombardone 2.0 , Orra Racing LLK & Ansaugung , Upgrade auf TD04,Bilstein Gewindefahrwerk,Japan Racing JR11,Handgerührt, Sieht aus wie eine Biene ist aber schneller!

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