Beheizter Schaltknauf - keine kalten Hände im Winter

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Feiertag?
  • Heute habe ich endlich das Winterdosenproblem gelöst.
    Es geht um den Aluminiumschaltknauf.



    Der ist im Winter immer richtig eiskalt.
    Darum habe ich mir eine kleine Heizpatrone gebastelt. Der Widerstand heizt mit 17 Watt den Ring auf ( Schwarzes Kabel) und wird mit einem Thermowiderstand überwacht ( Weißes Kabel).
    Geregelt wird das mit einem fertigen Baustein vom Conrad.



    Für den richtigen Wärmekontakt hilft plandrehen beider Flächen und etwas Wärmeleitpaste.



    Jetzt kanns kalt werden.


    Momentan kommt der Strom noch mit einem Zigerettenanzünderstecker.


    Wenn es jetzt richtig kalt ist, stoppe ich mal die Zeit bis der Schaltgriff warm ist :D

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

  • ;) für mein Motorrad habe ich Heizgriffe ;)



    und Auto fahre ich nur mit Handschuhen ;) :)

  • Männer weinen heimlich, Männer sind schon als Baby blau...




    :-)

    Abarth Punto Evo in Nero Mille Miglia
    ==> Mein APE <==

    Mein Abarth Punto Evo: in Nero Mille Miglia - Weiße NSL - 30mm tiefer - Bilstein B6 - 215/35 R18 auf Barracuda Karizzma matt schwarz 8 x 18 ET38 - G-TECH GT560 cup gt - Carbon Intake Kit
  • Was machste den im Hochsommer da ist das Dingen Knüppel heiß !!!

  • Klimaanlage in den Schaltknauf einbauen !!!

    ** ABARTH 500 Perlmutt weiß mit roter Kriegsbemalung = *** KILL TRIBUTO :evil: ***
    - G-Tech Leistungskit EVO-S (186,9 PS / 304,2 Nm)
    - G-Tech Ladeluftkühler TF-S mit Abarthschriftzug
    - Gewindefahrwerk KW V1 + Distanzscheiben 15mm
    - Abarth Tributo Brembo Kit 305mm , 2-teilig , gelocht
    - Bremsen (hinten) 264mm , gelocht
    - Goodridge Bremsstahlflexleitungen (Rot)
    - AKRAPOVIC ESD + KLAPPENSTEUERUNG
    - OZ Leggenda / matt schwarz (Winter-Setup)

  • Des ist mir Wurscht, so heiß ist der nie geworden. :)
    Letzten Winter hatte ich eine Art Socken über den Metallklumpen.

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  • Zur Not kannst eins der Kabel ja im Sommer wieder abziehen..


    Ich find' die Idee nicht schlecht gelöst. Hoffe jedoch, daß Du das alles ordentlich angefertigt hast und Dir die Kiste nicht um die Ohren fliegt. :D

  • ...als Ergänzung zur abnehmbaren Anhängerkupplung zur vorhandenen Standheizung bedarf die gezeigte Schaltknopfheizung entweder einer Koppelung mit der Fernbedienung/Zeitschaltuhr der vorhandenen Standheizung oder einer Außentemperatursteuerung in Kombination mit einer digitalen Zeitschaltuhr mit Wochenprogramm..... also etwas warten ... Mr. Huber arbeitet daran :thumbup:

  • Jein, das ist das einfachste.
    Eigentlich will ich aber den extra haben, denn nach einer langen Standheizungsvorwärmphase und danach vielleicht ein wenig kurz stecke will ich das die maximale Energie in den Akku zurück geht. Keine Ahnung, was bei Standgas im Berufsverkehr noch Leistung der Lichtmaschine übrig ist. Der Knauf bekommt irgendwann einen extra Schalter . Ich sehe ja von dem großen BMW vom Scheff, was der Probleme im Winter mit ausgelutschter Batterie hat.

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  • Find ich genial, denn ich hab schon Frostbeulen an den Pfoten. :(

    Mein Abarth 595: Competizione - mit roten Spiegeln, roten OZ Alleggerita/Toyo Proxes und seitl. Aufklebern, Sitze rot-schwarz Alcantara, Skydome
  • Denke, mir den Schaltwippen gibt es ein Problem, da man die Leistung nicht auf das drehende Lenkrad bringt :huh:






    Übrigens bin ich kein Fan von Sitzheizungen bei Stoffsitzen. Habe ich beim letzten Auto nie benutzt, da es mir unangenehm war. Bei Ledersitzen aber eigentlich ein muss im Winter.
    Hätte eigentlich gedacht, das mich mehr Leute deswegen verarschen :whistling:


    LOL

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  • Letztes Jahr hatte ich einen Roten , auch von meiner Tochter gehäkelt :) , aber ohne Skorpion

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