Beleuchtung des Tachos und der Mittelkonsole

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  • Hallo,


    ich habe mit der Suche und bei Google gefunden, dass viele mit der Tachobeleuchtung unglücklich sind.
    Das bin ich auch.
    Habe aber auch Fragen zur Beleuchtung der Mittelkonsole.


    Habe ich das Abblendlicht eingeschaltet, so ist alles beleuchtet. Die Display dimmen dann ab (so wie ich es eingestellt habe).


    Habe ich das Abblendlicht aus, so sind Tacho, Drehzahlmesser und Ladedruckanzeige nicht mehr beleuchtet. Die Displays leuchten wieder heller. Alles andere: Klima, Fensterregler, Knöpfe für Sport, Warnblinker, NSW und Tasten für die Automatik sind beleuchtet. Ist das normal?


    Im Anhang 2 Fotos mit Beschriftungen.


    Danke für Eure Hilfe!


    Dominik

    Dateien

    • IMG_5227.jpg

      (239 kB, 371 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • IMG_5228.jpg

      (235,62 kB, 438 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Hi...muss ich mal schauen, ob das bei mir genauso ist..

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

    Mein Abarth 595C: 595 C Skorpion Black Metallic Record Monza und ........Abarth 124 Spider schwarz mit rotem Kit
  • Also ich denke das ist normal nur was ich nicht kapier seit 6 Jahren warum das Licht für Tachometer am tag aus geht aber das Abblendlicht bleibt an nur die Beleuchtung vom Tachometer ist Tageslicht gesteuert

    Mein Abarth 500: Abarth 500 esseesse record monza
  • ich weiss nicht wie es bei mir ist.....aber wenn wir schon beim thema sind......weiss einer wo der sender sitzt der die beleuchtung sinnlos am tag ausschaltet ?....ich will immer beleuchtet....tag nacht sommer winter regen egal....


    ich weiss garnicht was die sich dabei gedacht haben....


    wie siehts bei den neueren baureihen eigentlich aus ?

  • Bei mir ist es genau so. :) Bei eingeschalteten Abblendlichtvist der Tacho Dunkler als bei ausgeschalteten Licht.
    Mich stört es auch das man den Tacho nicht Ablesen kann wenn das Licht ausgeschaltet ist.

    Abarth fahren ist eine Lebenseinstellung

    Mein Abarth 695: ABARTH 695 Rivale,Nr 1833, Bilstein B8 Fahrwerk, Scheiben hinten nachgedunkelt, Englische Nebelschlussleuchte, Competizione Felgen, Audi A2 1.4 TDI
  • Moin,


    der Sensor sitzt im Tacho und lässt sich leider nicht ohne große Umbaumaßnahmen deaktivieren.
    Leider ist das bei den Fahrzeugen mit den "Mäusekinos" genau so.
    Hier schaltet die Beleuchtung der Ladedruckanzeige ein und aus wie sie will. ;(
    Zu diesem Thema gibt es auch schon reichlich Informationen hier im Forum.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Genau. Der Sensor sitzt im Tacho relativ weit oben, dort erkennt man ein kleines "Loch" in der Tachoscheibe. Da ich meinen Tacho im Moment eh auseinander habe, habe ich dieses "Loch" von hinten mit Folie zu geklebt, sodass kein Licht mehr an den Sensor kommt und die Beleuchtung dauerhaft an ist.

    Mein Auto: [Abarth 500 '2010 gekauft als "esseesse", Perlmut-Weiß, Braune Sabelt-Sitze] [Software Mazza engineering Stufe 2 mit Soundoption, 200 Zellen Kat, Record Monza 2x104mm Endrohre, Kaltluftansaugung mit Ori Kasten und K&N Matte, G-Tech Front-Ladeluftkühler] [KW-Gewindefahrwerk, Lenso BSX 7,5x17 ET35, Falken 205/40 r17, VA 15mm, HA 18mm Lochkreisadapterplatten, DNA Sturzplatten HA] [S-Forza Oversize Diffusor, Zusatzseitenschweller und Spoilerverlängerung schwarz lackiert inkl. Kühlergrill, EZ-Lip vorne] [MagSign vorne] [Zenec 2-Din Radio mit Navi, Steg Frontsystem, Kofferraumausbau mit Aktivsubwoofer]
  • ist es denn wirklich viel arbeit die tachoeinheit zu abmontieren....oder geht das im handumdrehen.....


    mich stört der sensor extrem....so extrem das ich fast einfacherweise die scheibe mit dem akkuschrauber bohren wollte an der stelle vom sensor und dann da ein schwarzen aufkleber dranmachen

  • Es ist ein wenig Fummelarbeit den Tacho zu demontieren, aber wirklich keine schwere Sache. Nimm dir mal ein paar Stunden Zeit, Bau den Tacho aus und dann kannst du vorne die Scheibe vom Tacho aus ausklipsen. dann oben gucken wo das "Loch" in der Tachoscheibe ist und dahinter klebst du einen schwarzen Aufkleber. Fertig.

    Mein Auto: [Abarth 500 '2010 gekauft als "esseesse", Perlmut-Weiß, Braune Sabelt-Sitze] [Software Mazza engineering Stufe 2 mit Soundoption, 200 Zellen Kat, Record Monza 2x104mm Endrohre, Kaltluftansaugung mit Ori Kasten und K&N Matte, G-Tech Front-Ladeluftkühler] [KW-Gewindefahrwerk, Lenso BSX 7,5x17 ET35, Falken 205/40 r17, VA 15mm, HA 18mm Lochkreisadapterplatten, DNA Sturzplatten HA] [S-Forza Oversize Diffusor, Zusatzseitenschweller und Spoilerverlängerung schwarz lackiert inkl. Kühlergrill, EZ-Lip vorne] [MagSign vorne] [Zenec 2-Din Radio mit Navi, Steg Frontsystem, Kofferraumausbau mit Aktivsubwoofer]

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