Bi Xenon Bilder im Vergleich zu normal Xenon

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  • Hey liebe Abarther,


    ich habe einen 2010er A500C mit Xenon.


    Kann mir jemand mal zeigen, wie das Fernlicht beim Bi-Xenon aussieht?


    Ich dachte nämlich, dass mein Baby von Werk aus Bi-Xenon hätte, was aber wohl nicht stimmt^^..


    LG

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Es gibt nur eine xenon Version beim 500
    Ob die sich bi xenon oder nur xenon schimpft ist für den 500 egal

  • Xenon oder Bi-Xenon macht schon einen Unterschied.


    Xenon hast du eine Xenonlampe für Abblendlicht und eine zusätzliche Halogenlampe für Fernlicht.
    Bi-Xenon hast du eine einzige Xenon-Lampe. Beim Schalten von Abblend auf Fernlicht stellt sich der Reflektor oder eine Reflektorklappe um, so dass auch für Fernlicht Xenonlicht zur Verfügung steht bzw. das Fernlicht nutzt die volle Xenonlampe aus und im Abblendlicht wird eine Blende vorgeschoben. Vorteil ist halt eine homogenere Ausleuchtung, größere Leuchtweite und bessere Lichtverteilung.


    Bei vielen Fahrzeugen kann man das auch hören wenn Bi-Xenon vorhanden ist. (A3 z.B. oder Mito)
    Wenn du im Stand oder auch nur auf Zündung ohne Motor mal das Licht an machst und dann einfach mal eine Lichthupe machst sollte das ziemlich "poltern". Das ist dann die Verstellung die du da hörst.


    Der 500er sollte generell Bi-Xenon haben meines Wissens.

  • Erst einmal vielen Dank für die Erklärungen.


    Vor allem für die von Steppi.


    Ich glaube, dass das dann bei mir ein "normales" Xenon verbaut ist, weil über dem Tagfahrlicht noch eine weitere (Halogen)Leuchte sitzt.

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Die meissten Bi Xenon Systeme haben noch eine Halogen Birne.
    Wenn du ohne Licht fährst (tagsüber) und Lichthupe nutzen willst braucht die Xenon Birne zu lange, daher die quasi redundante Funktion.


    Beim 500 gibt es nur ein System. Dieses ist bi Xenon.


    Bei Licht aus (oder TFL) und aufblenden: Halogen Birne (im selben Gehäuse wie TFL)
    Bei Licht an, Xenon Scheinwerfer blendet auf.


    Beides ist übrigens sehr deutlich sichtbar.
    Ich persönlich finde die Halogen Funzeln im 500 echt schlecht.


    Könnte man aber abends sehr einfach alleine rausfinden ;)

  • 8|


    Okay, vielen Dank =)


    Ich werde es heute Abend mal ausgiebig testen ^^

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Hallo zusammen :)


    also ich habe meinen 500er im Mai 2014 bekommen ist aber noch ein 2013.
    wenn ich das Fernlicht betätige ohne eingeschaltetes Abblendlicht geht nur die Halogenlampe im TFL an, wenn jedoch das Abblendlicht eingeschaltet ist wird der Reflektor der Xenonlampe verstellt und auch zusätzlich geht die Halogenlampe an, ich denke dass das eine zusätzliche Sicherung bei ausfall einer Der Lampen ist, aber das ist jetzt subjektiv beurteilt.


    Gruß Stefan

    Mein Auto: VW T3, Mini 1100 Spezial, Mercedes A250
  • Ich konnte das gestern bei meinem auch beobachten, meine ich zumindest.


    Habe in der Dunkelheit auf jeden Fall auch dann den Unterschied in der Spiegelung beim Vordermann gesehen.


    Danke für die zahlreichen Antworten!

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm

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