Blinkerhebel nach knapp 2 Monaten defekt

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  • Moin Forum,


    Ich habe meinen Abarth 500 vor 1,5 Monaten bekommen und seit zwei Wochen beobachte ich, dass der Blinkerhebel beim Abbiegen bereits wieder herausspringt oder sich erst gar nicht einrasten lässt.


    Muss man damit beim 500er leben, oder klingt das eher nach einem Defekt?


    Grüße aus dem Norden,
    Sven

    Mein Abarth 595: Competizione 132 kW (Pista Grau) Bj 9/2015
  • Hallo Sven


    Also wenn du einen Neuwagen hast, oder bei einen Händler einen gebrauchten gekauft hast, hast du Garantie und kannst ihn ohne Probleme erneuern lassen.

    Grüße aus den schönen Bayernland


    Wolfgang

    Abarth fahren ist eine Lebenseinstellung

    Mein Abarth 695: ABARTH 695 Rivale,Nr 1833, Bilstein B8 Fahrwerk, Scheiben hinten nachgedunkelt, Englische Nebelschlussleuchte, Competizione Felgen, Audi A2 1.4 TDI
  • Ja leider ist das mit den Blinkern beim 500 noch ein bisschen old school.
    Da wird man von anderen Marken im Kleinwagensegment schon ziemlich verwöhnt. Da betätigt man den Blinker sanft und geräuschlos
    ohne diese lästigen Geräusche beim Ein- und Ausrasten der Blinkerhebelmechanik.
    Ich hab meinen 500 schon etwas länger, bei mir funktioniert diese Einrastmechanik des Blinkerhebels auch nicht mehr so wie einmal.
    Das Problem dabei ist, dass ich täglich eine etwas unübliche Straßenkreuzung passiere. Und zwar geht der Straßenverlauf in eine Rechtskurve über in der ich
    nach Links abbiegen muss. Sprich das Lenkrad steht nach Rechts und ich will nach links mit Richtungsanzeige abbiegen. Genau bei dieser Kombi kann man sich schnell
    mal die Mechanik zerstören. Der 500 war bis jetzt das einzige Auto das mir an besagter stelle Probleme machte. Tja so ist das eben :D

  • Hey, das klingt vertraut - so ähnlich lief es auch bei mir, als es zum ersten Mal knackte.


    Ich bin gespannt, wie sich die Werkstatt verhält. Montag will man mich zurückrufen, da man in der Fiat Niederlassung in Hamburg samstags natürlich nicht arbeitet... vermutlich bin ich von unserer anderen Markenwerkstatt etwas verwöhnt. 8|

    Mein Abarth 595: Competizione 132 kW (Pista Grau) Bj 9/2015
  • Samstags keine Notbesatzung in Hamburg?


    Also in Essen ist jemand da, dass weiß ich, weil ich dort den ersten Ölwechsel am Samstag, dort machen ließ!

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • svh79: Und? Was kam nun heraus? :?:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Wie erwartet: nix. Die FCA Niederlassung Hamburg hat mich natürlich nicht zurückgerufen.


    Aber immerhin habe ich einen anderen Fiat Händler mit Abarth-Service im Nachbardorf. Dort werde ich morgen mal anrufen.

    Mein Abarth 595: Competizione 132 kW (Pista Grau) Bj 9/2015
  • Schade, schade.


    Hoffe, da kann man Dir dann helfen.

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • hihi. bitte nicht ernst nehmen jetzt aber meistens bist ja mitm cinquino beim spurwechsel eh schneller als der blinker, oder?



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    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Ich habe mich nun endlich aufraffen können, mal einen Termin in der Werkstatt zu machen. Urlaub sei Dank. :)


    Nachdem ich die Probleme geschildert habe, hat man auf eine Probefahrt verzichtet und direkt einen neuen Schalter bestellt - auf Garantie. Verlief Problemlos. Der Servicemitarbeiter klang allerdings auch nicht überrascht. Vermutlich passiert so etwas öfter...

    Mein Abarth 595: Competizione 132 kW (Pista Grau) Bj 9/2015
  • Nach rechts lenken aber links blinken mag mein Blinkerhebel auch nicht. Ich setze den Blinker erst, wenn die Lenkung geradeaus zeigt. Macht die Lenkung danach aber noch eine Bewegung in die Gegenrichtung, Knackst es verdächtig im Blinkerhebel. Also vorausschauend fahren und erst den Blinker setzen, wenn die Richtung stimmt. ;)

  • Der Blinkerhebel ist eine Typische Macke vom 500er, unsere beiden machen das auch.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Nach rechts lenken aber links blinken mag mein Blinkerhebel auch nicht. Ich setze den Blinker erst, wenn die Lenkung geradeaus zeigt.

    Das ist aber etwas schwierig umzusetzen, wenn man in einer langgezogenen Rechtskurve auf den Linksabbieger will :wacko:


    Aber schön - habe ich wenigstens eine Entschuldigung, um mich genau so zu verhalten, wie die Autofahrer, über die ich mich selbst ärgere :D

    Mein Abarth 595: Competizione 132 kW (Pista Grau) Bj 9/2015
  • Kannst doch den Blinkerhebel antippen. So blinkt er dann wenigstens 3 mal

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Ja, vermutlich ist es nur eine Umgewöhnung. Der Mensch ist eben ein Gewohnheitstier. Hat schon lang genug gedauert, bis ich endlich den Wischerhebel richtig bedient habe :D


    Ich habe ja die leise Hoffnung, dass ich nun einen besseren Schalter eingebaut bekomme...

    Mein Abarth 595: Competizione 132 kW (Pista Grau) Bj 9/2015

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