Blue & Me - Telemetriedatenanzeige

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  • So,


    was ist den nun mit der Software, die angeblich die Telemetriedaten, wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahl, Gang, etc. an das Blue & Me Navi Gerät senden soll und in dem mehrere Rennkurse aus Europe gespeichert sind und bla bla bla?!?!?
    Geschickt diesen Fragen ausweichen kann mein Abarth Händler ziemlich gut.
    Eine Klare Ansage wäre mir viel lieber. Das war nämlich der Hauptgrund wiese ich mir das Blue & Me MAP geholt habe.


    Weil, ganz ehrlich, als Navigationsgerät ist es eigentlich ziemlich mies, oder!


    Wer weiss was aktuelles zu dieser Software die sich einfach aufs MAP spielen lassen soll?

  • ist das nicht nen komplett anderes navi gerät ??? gibt ja das normale blue and me map und dann noch eins auf dem abarth unten mittig steht . meines wissens nach kostet das ne ecke mehr und hat dafür diese funktionen . du kannst damit auch den weg zur arbeit abspeichern und es misst jedes mal die zeit die du für diese strecke brauchst . ist zwar nen netter gag aber währe mir persöhnlich nicht das geld wert

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • habe auch das navi und ebenfalls keine ahnung wie man das drauf spielt bzw wie das funzen soll - hab aber gesehen das es ein "normales" gibt und nochmal genau das gleiche mit nem "abarth zeichen" drauf ! evtl. liege ich falsch, kenn mich da auch nicht aus obs da jetzt unterschiede gibt usw ...ist es evtl nur mit dem abarth navi möglich? habe nämlich auch meinen händler deswegen gefragt und dann hat er mir eben dass navi das ich nun besitze in die hand gedrückt... :?:

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • glaube nicht das dafür ne software angeboten wird . ist doch wie mit dem esseesse kit warum soll ich die teile einzeln verkaufen wenn ich das ganze kit verkaufen kann

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    Einmal editiert, zuletzt von abarthmech ()

  • unsere beiträge haben sich überschnitten...dann gibts wohl doch 2 verschiedene....das abarth kostet nämlich och ne ganze ecke mehr - sch...e, wollte eigentlich das abarth haben! als normales navi ist es bis auf die optik nicht so der burner...

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    - Walter Röhrl -

  • soll ja such navigieren und nicht burnen :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: tja schlecht beraten würde ich sagen

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  • ach ja, unsere lieben fchmänner halt...vor dem einbau wusste der typ von der werkstattannahme nicht mal dass das esseesse kit mit leistungssteigerung verbunden ist :confused: :rolleyes:

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    - Walter Röhrl -

  • das problem ist, dass wohl anfangs die händler überhaupt keinen plan hatten und einfach das normale günstigere fiat map rausgegeben haben. es ist auf jeden fall so, dass es ein ABARTH map gibt, sieht man daran, dass der schriftzug unten am navi dransteht. außerdem bekommt man dan eine sd karte "with telemetry"


    alles andere könnt ihr getrost zurück geben und euch das richtige navi geben lassen. war bei mir und abarth lilli auch so. mittlerweile haben wir das abarth map und die spielerei ist witzig....grins

  • werd ich auch mal meinen händler fragen ob das irgendwie möglich ist - aber jetzt weis ich zumindest wie der hase läuft :)
    im nachinein ist man immer klüger...

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    - Walter Röhrl -

  • @ daniel1702 wo hast du denn dein auto gekauft wenn die nicht mal wissen was das esse kit genau beinhaltet ??

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  • Ciao @ tutti,


    habe das Abarth Navi mit Telemetrie und Europakarte. Zur Karte: zu einfach, nur Hauptstrassen und Autobahnen, besser die jeweilige Landeskarte. Telemetrie: genial, und man kann Kurse einlernen(hausstrecke) oder dazuladen. Wer seinen 500er auf Kurse bewegt echt empfehlenswert, da man es auf dem PC auswerten kann.


    Saluti Roberto

  • @junior: ja, das ist wohl die einzig gravierende schwäche, das man entweder nur genaue einzelne landeskarten hat oder eben die ungenaue europakarte, was das soll, bleibt wohl jedem schleierhaft.....

  • Zitat

    Original von derpate74
    das problem ist, dass wohl anfangs die händler überhaupt keinen plan hatten und einfach das normale günstigere fiat map rausgegeben haben. es ist auf jeden fall so, dass es ein ABARTH map gibt, sieht man daran, dass der schriftzug unten am navi dransteht. außerdem bekommt man dan eine sd karte "with telemetry"


    alles andere könnt ihr getrost zurück geben und euch das richtige navi geben lassen. war bei mir und abarth lilli auch so. mittlerweile haben wir das abarth map und die spielerei ist witzig....grins


    Ich habe mein normales Blue & Me Map bei Abarth (Hotline) reklamiert, weil mein Händler es nicht besser wusste und die haben mir gesagt, dass es ein neues Gerät für mich geben würde. Allerdings soll das zur Zeit nicht lieferbar sein und es gibt auch noch keinen Termin X( :brokenheart:

    2001er Mazda MX-5 NB-FL Sportive schwarz
    2001er Vespa PX200 schwarz
    2000er Vespa ET2 schwarz


    seit dem 14.11.2008
    2008er 500er Abarth :love:

  • Hallo zusammen,


    ich habe das Teil mit Software erst nach 5 Monate bekommen X(
    Es muss definitiv ABARTH auf der Front stehen, sonst hat man nur das normale Navigerät und ist nicht gerade der Hammer.
    Ich habe auch eine Karte wo telemetrie und ganz Europa geladen ist.
    Das mit der Telemetrie, wenn man Fan von Daten ist, ist der hammer.
    Zeigt folgendes auf:
    - Gang
    - Geschwindigkeit
    - Höchstgeschwindigkeit
    - Höchstdrehzahl, numerisch und optisch mit farbigem Balken(F1 mässig)
    - Position auf der Rennstrecke
    - Wassertemperatur
    - Raddrehzahlen vorne
    - Kraftstoff
    - Rundenzeit
    - Bremspunkte etc.


    Die Audio-Meldungen gliedern sich in 2
    grundlegende Kategorien: Mitteilung und
    Navigation.
    Zur ersten gehören die Nachrichten, die
    Informationen zur Leistung wiedergeben (maximale
    Geschwindigkeitsüberschreitung, gemessene
    Zeiten währen einer Runde auf der Piste).
    Die zweite Kategorie umfasst nützliche Meldungen
    für das Fahren (Vorankündigung von Kurven,
    Richtung, Schwierigkeitsgrad).
    Beide Typen können deaktiviert werden.
    Wird der Status der numerischen Mitteilung
    aktiviert, wird die Anwendung der konventionell
    üblichen Abkürzungen für die
    Navigationsmitteilungen beendet, bei der die
    Informationen Rechts-/ Linkskurve einfach mit R/L
    und der Schwierigkeitsgrad mit einer Nummer
    zwischen 1 und 3 dargestellt werden.


    kann man im Forum keine PDF posten, ich habe alles auf PDF :(

    500 Assetto Corse edizione Abarth-Club-Switzerland :anhimmel:

  • abarthmech: war lediglich der typ von der werkstattannahme, war bzw ist mir sowieso nicht so geheuer der typ. Der autohaus inhaber is richtig cool drauf und legt Wert auf meine Anliegen...der Typ scheint immer genervt zu sein wenn ich etwas Frage/beanstande...aber hat ja alles geklappt ;-)

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Ich besitze auch das Navi von Abarth, hast du mal die daten auf dem Navi, sprich die Geschwindigkeit, mit denen deines Tachos verglichen?
    Bei mir gibt es da fast einen Geschwindigkeitsunterschied von 20 km/h.
    Der Tacho zeigt 230 km/h an, werend das Navi gerade mal 110 anzeigt.
    Bei niedrigeren Geschwindigkeiten ist der Unterschied natürlich geringer und geht richtung 0.


    Was stimmt nun? Ich tippe auf die Geschwindigkeit des Navis, oder?

  • Zitat

    Original von coupefreak
    Ich besitze auch das Navi von Abarth, hast du mal die daten auf dem Navi, sprich die Geschwindigkeit, mit denen deines Tachos verglichen?
    Bei mir gibt es da fast einen Geschwindigkeitsunterschied von 20 km/h.
    Der Tacho zeigt 230 km/h an, werend das Navi gerade mal 110 anzeigt.
    Bei niedrigeren Geschwindigkeiten ist der Unterschied natürlich geringer und geht richtung 0.


    Was stimmt nun? Ich tippe auf die Geschwindigkeit des Navis, oder?



    Die Km/h vom Navi sollten passen.
    Ich habe sie verglichen mit einem Tom Tom Gerät und sind identisch wie die Km/h vom ABARTH Navi.
    Bei mir weichts nicht so viel weil ich überbereift bin 215 / 35 / 18.
    Bei mir zeigt das Tom Tom oder Navi 208 km / h und am Tacho Auto 212 km / h.
    Bei 50km / h Tacho Auto, 48km / h Navi.
    Mal schauen beim Strassenverkehrsamt was sie dazu meinen LOL

    500 Assetto Corse edizione Abarth-Club-Switzerland :anhimmel:

  • Hi Jungs


    Vorneweg ... bin kein Fan von 100 Seiten Bedienungsanleitung lesen und mein Verständnis in Sachen Fahrzeugelektronik kommt dem Wissen eines Fisches bezüglich dem Radfahren sehr nahe.


    Vielleicht erbarmt sich ja einer und gibt mir Unwissenden einen kleinen Tipp ... habe folgendes Problem: Navi funzt, aber wenn ich mal auf "Sport" drücke und damit ja wohl vermutlich die Telementriefunktion aufrufen sollte, stürzt das Dingens ab. X-mal passiert. Bei meinem Händler hat kein Freundlicher einen Plan (die Jungs kennen offenbar nur Ferraris und Maseratis und lächeln mich jedesmal leicht mitleidig an) und ich bin auch viel zu bequem, von Pontius zu Pilatus zu gehen damit.


    Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.


    Gruss
    A. Barth

  • alsooo - die Sporttaste hat mit dem NAVI nix/garnix zu tun!
    Die Telem.Daten werden immer übertragen!


    Tip: NAVI Restart (kleines Loch hinten mit Kugelschreiber...) Navi neu anlernen mit BlueMe... vorher alte Verbindung löschen....

  • Zitat

    Original von tunwirs
    alsooo - die Sporttaste hat mit dem NAVI nix/garnix zu tun!
    Die Telem.Daten werden immer übertragen!


    Tip: NAVI Restart (kleines Loch hinten mit Kugelschreiber...) Navi neu anlernen mit BlueMe... vorher alte Verbindung löschen....


    Hi tunwirs


    Da hab' ich mich wohl missverständlich ausgedrückt ... mit der Taste "Sport" meinte ich auf dem Touchscreen das Abarth-Bildchen mit dem Subtext "Sport" (wenn ich den Titel so richtig in Erinnerung habe) .... die andere Taste ist selbst mir "DAU" geläufig ... ;)


    Navi hab' ich bei jedem Absturz mit dem Kugelschreiber re-setted, dann wieder aufgesteckt und frisch gestartet. Kaum hab ich mit dem Finger auf dem Touch-Screen das Abarth-Bildchen berührt, fing unten dran der "Datenübertragungssignal-Balken" (Windows lässt grüssen) zu drehen an und das Ding hängte sich wieder auf.


    Was meinst Du mit alte Verbindung löschen, muss ich da irgendwo physisch 'ne existierende (hinterlegte) Verbindung löschen oder ist das mit dem "rausziehen" des Navis aus der Anschlussbuchse getan?


    Vielen Dank schonmal für Deine Antwort!


    Gruss
    A. Barth

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