Ein paar Fragen an unsere Hifi Profis

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  • Hallo zusammen,


    vielleicht können die anwesenden Hifi Profis mir weiterhelfen? :)


    Ich will das B&M Radio ausbauen und etwas vernünftiges einbauen. Das Interscope System soll aber drin bleiben... Bin echt zufrieden mit dem System :) Nur das Radio soll raus, da ich die Bedienung und den Radioempfang ziemlich lausig finde. Wer hat sich das bloß ausgedacht, die MP3 Ordner Bedienung in den Boardcomputer zu packen und nicht ans Radio selber 8o


    Nun stellen sich mir drei Fragen, die Ihr mir bestimmt beantworten könnt:


    1. Wie ist das Interscope System ans Radio gebunden? Über den CAN Bus oder über Cinch Kabel?


    2. Und was ist mit dem USB Anschluss? Ist der auch über den CAN Bus oder per Kabel ans Radio selber angeschlossen?


    3. Welche Hersteller bieten eine gute Übernahme der Lenkradfernbedienung? Welche Erfahrungen habt ihr mit euren Radios gemacht?


    Vielleicht könnt ihr mir etwas helfen :)


    Vielen Dank und viele Grüße
    Sebastian

    A500 135PS - Bilstein B14 - G-Tech 278-S - OZ Alleggerita HLT Matt Schwarz 17 Zoll - Schwarze Rückleuchten & Schwarze Blinker - Stummelantenne Alu & Schwarz

  • Hi Sebastian,


    Zitat


    Ich will das B&M Radio ausbauen und etwas vernünftiges einbauen. Das Interscope System soll aber drin bleiben... Bin echt zufrieden mit dem System :) Nur das Radio soll raus, da ich die Bedienung und den Radioempfang ziemlich lausig finde. Wer hat sich das bloß ausgedacht, die MP3 Ordner Bedienung in den Boardcomputer zu packen und nicht ans Radio selber 8o


    Ich hab ja meine Meinung über Blue&Me schon öfter Kund getan, deswegen schweige ich :D


    Die Headunit auszutauschen ist schonmal der richtige Schritt!


    Zitat


    1. Wie ist das Interscope System ans Radio gebunden? Über den CAN Bus oder über Cinch Kabel?


    Da ich kein Interscope hatte bin ich mir nicht 100% sicher, aber:
    Hab grad das Orginalradio nochmal rausgekramt, da sind keine Cinch-Anschlüsse dran. Und da das Radio für Interscope ja das Gleiche ist, wie ohne, müsste das ziemlich sicher über Highlevel Eingänge an der Endstufe funktionieren.
    Auf Deutsch: Du brauchst vermutlich nur einen ISO-Adapterkabelbaum für Fiat500 auf deine Radiomarke und los gehts.


    Pass mit der Lautstärke auf! Dein neues Radio hat höchstwahrscheinlich eine andere Leistung am Ausgang, und Du hast keine Möglichkeit einzupegeln. Wenn du zu laut aufdrehst, kannst Du dir ganz schnell die Lautsprecher Schrotten! Sobald es verzerrt in den Lautsprechern, vor allem beim Bass -> DREH LEISER! Vor allem wie gesagt mit dem Subwoofer aufpassen, das geht ganz ganz schnell, wenn man da HüpfHop zu laut aufdreht :)


    Das passiert dann nicht, weil die Lautsprecher die Leistung nicht mehr vertragen, sondern weil der Verstärker nicht mehr Leistung liefern kann und ins Clipping gerät. Dann liegt an der Schwingspule Gleichspannung an und sie wird gegrillt. Das passiert innerhalb von Sekunden!


    Zitat


    2. Und was ist mit dem USB Anschluss? Ist der auch über den CAN Bus oder per Kabel ans Radio selber angeschlossen?


    Der USB Anschluss ist ziemlich sicher nicht am Radio, sondern an der Blue&Me Box irgendwo hinter der Konsole. Mein Vorschlag wäre: Lass das Kabel wo es ist, zieh selber ein neues und löte es direkt an der Buchse unten um. Alternativ, so hab ich es gemacht: Lass das USB unten so wie es ist und nutze es in Zukunft als Ladestation - es ist zwar funktionslos, aber 500mA kommen trotzdem noch raus :) Ich hab das USB Kabel vom Radio ins Handschuhfach verlegt, da kommen weniger Kaffeespritzer hin ;)
    Übrigens: Bei Radioeinbau/ausbau, entferne im Handschuhfach die Blende/Das geheimfach oben. Da kommt man dann super hinter die Konsole. Vorsicht, das Metall da ist überall scharfkantig, wirst eh merken :)


    Zitat


    3. Welche Hersteller bieten eine gute Übernahme der Lenkradfernbedienung? Welche Erfahrungen habt ihr mit euren Radios gemacht?


    Ich hab das hier:
    http://www.extremeaudio.de/ind…ct_info&products_id=31895


    JA, es ist teuer. Funktioniert einwandfrei. Musst Du dir überlegen, ob Du unbedingt am Lenkrad lauter/leiser machen willst, stummschalten und Lied vor/zurück. Ich würds jederzeit wieder tun.



    Zitat


    Vielleicht könnt ihr mir etwas helfen :)


    Hoffe geholfen zu haben :)



    Liebe Grüße,
    nuts

    3 Mal editiert, zuletzt von nuts ()

  • Ich habe nicht vor das radio zu wechseln aber es interessiert mich trotzdem... Man kann doch eigentlich auch das Blue&Me einfach über einen Aux Eingang wieder anschließen oder klappt das nicht?

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • ha, das könnte vielleicht gehn, aber ...ob man das will :D


    die Headunits von Drittherstellern wie Alpine, Pioneer, Clarion, usw können einfach alles besser als Blue & Me...


    Du kriegst da für unter 200 Euro Geräte mit Bluetoot und USB.


    jau
    nuts

  • Der Usb Anschluss läuft über das Blue & Me, hatte ich bei meinem Zenec über den Aux gelegt mit Can-Bus auslesegerät damit alles wie gewohnt funktioniert, nur halt mit "gutem" klang und Dvd wiedergabe.

    klein und gemein ^^


  • ja, ich benutze das Blue & Me nur um mit "Stopp" die Mp3 Wiedergabe zu beenden :D
    aber ich lass das für den moment erstmal drin, finde das interscoop gar nicht schlecht ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von DiegoXR6 ()

  • Hi Nuts,


    vielen Dank für deine Infos und Tipps :) Ich werde das B&M wahrscheinlich nicht selber tauschen sondern fahr mal nach zum ACR und las es da tauschen... Die haben deutlich mehr Ahnung als ich :D


    Ich werd auf jeden Fall deinen Rat befolgen und den USB Anschluss ins Handschuhfach verbannen. Den vom A500 in der Konsole kann ich sehr gut als Ladestation gebrauchen. Der Akku von meinem HTC HD2 ist gerne mal leer während ich unterwegs bin :D


    Es soll evtl. das Kenwood KIV 700 werden. Das kostet zwar mit Adaptern und Zubehör knapp 350€ und hat kein CD/DVD Laufwerk. Aber ein gutes Radio ist das Geld immer wert :)



    Welches Radio hast Du drin?


    Viele Grüße
    Sebastian

    A500 135PS - Bilstein B14 - G-Tech 278-S - OZ Alleggerita HLT Matt Schwarz 17 Zoll - Schwarze Rückleuchten & Schwarze Blinker - Stummelantenne Alu & Schwarz

  • hey sebastian,


    yo sowas den fachmann machen lassen ist deutlich stressfreier :)


    hört sich gut an, die beschreibung von der kenwood headunit!


    bei mir ist ein alpine iva-d500 drinnen, zusammen mit dem pxa-h100 (soundprozessor), kce-400bt (bluetooth modul) und dem nve-m300p (navi modul). materialschlacht. ich sag dir...DAS ist ein kabelbaum! *g*


    das ganze wird dann verstärkt durch eine datasafe zusatzbatterie, eine audison 4.300 für das vollaktive frontsystem und eine eton pa2802 für den subwoofer. lautsprecher sind hochtöner: carpower dt 284, tief-mitteltöner: focal 6 k2p, subwoofer: beyma power 12


    ...aber headunit ist erstmal das wichtigste ;)



    frohes schaffen,
    nuts

    Einmal editiert, zuletzt von nuts ()

  • Hey Nuts,


    deine Alpine IVA-D500 ist doch eine Headunit mit ausfahrbarem Bildschirm?


    So eine Headunit würde mich auch reizen... Das ist das einzige was ich von meinem Corsa D vermisse. Der hatte einen BC und ein Navi eingebaut und entsprechend einen ziemlich großen Bildschirm an Board. :)


    Aber du hast recht: Erstmal eine ordentliche Headunit :) Wenn ich dann auch mal ein besseres Fahrwerk drin habe und bisschen was am Sound außen gemacht hab. Dann kommt auch ne neue Anlage in den Kleinen ;)


    Viele Grüße
    Sebastian

    A500 135PS - Bilstein B14 - G-Tech 278-S - OZ Alleggerita HLT Matt Schwarz 17 Zoll - Schwarze Rückleuchten & Schwarze Blinker - Stummelantenne Alu & Schwarz

  • Ich krame das Thema noch einmal hervor, da ich ein Problem beim Anschließen meiner neuen Headunit habe:


    Ist-Zustand: Abarth 500 mit Interscope Soundsystem und Standardradio.


    Gekauft: JVC KW-AVX840


    42-FA-X04 CAN-Bus Lenkradfernbedienungsadapter FIAT Punto / 500 von NIQ.de


    So, davon mal abgesehen dass das Radio Doppel-DIN Maße hat und ich verstümmelnd am Abarth arbeiten musste möchte ich due Headunit nun mit dem Lenkradfernbedienungsadapter benutzen:


    Wie schließe ich den Lenkradfernbedienungsadapter nun korrekt an????


    ISO-Anschluss vom Fiat an Lenkradfernbedienungsadapter und dann den JVC spezifischen Iso-auf JVC-Adapter? Der Lenkradfernbedienungsadapter passt nicht direkt an die Headunit


    Das Problem ist, dass beim Lenkradfernbedienungsadapter ein kleines JVC spezifisches doppeladriges Kabel beiliegt: es hat einen Flachstecker-Anschluss der an die eine Seite der Adpaterbox kommt. Am anderen Ende wird es y-formig mit einem 3,5mm Klinkenstecker oder einem Steckanschluss an einem braunen Kabel.


    Die dürftige Anleitung vom Lenkradfernbedienungsadapter nennt dieses Kabel "Aftermarket Lead". Im Internet heißen die Kabel auch STALK .... das hilft mir leider immer noch nicht weiter :-(


    Kann mir einer helfen?!

    Dateien

    • 42-FA-x04.jpg

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    • install.jpg

      (32,55 kB, 694 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
    • 41q9AD+P6KL.jpg

      (18,59 kB, 538 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    3 Mal editiert, zuletzt von DAULSTA ()

  • kleine Info noch:


    das JVC Radio hat ein zusätzliches Kabel namens "Steering Wheel Remote Controller"...



    kommt dieses Kabel an den "Aftermarket Lead" Anschluss vom "42-FA-X04 CAN-Bus Lenkradfernbedienungsadapter FIAT Punto / 500"?


    Und dieses Kabelungetüm dann an den ISO-Stecker von FIAT?!


  • Hi Sebastian :wink:


    ich geb da nuts voll recht. wenn du noch nie was mit car-hifi zu tun gehabt hast würd ich´s auch von einem fachmann oder von jemanden machen lassen der sich auskennt. hier mal ein paar bilder: http://www.cig.canon-europe.com/p?p=GvgTknr3DYr von meinem eigenen umbau meines grossen, damits einmal weisst was auf dich zukommt wennst es selber die anlage umbauen willst :evil: eventuell noch ein tip: SPAR NICHT BEI HEADUNIT ;)




    PS: auch wenn ich mir jetzt einiges an kritik einheimse:LASS die finger vom Kennwood, denn wennst den beitrag vom dalusta liest stellen sich mir die haare auf was kenn.... angeht ^^

  • ah, verstehe:


    http://de.wikipedia.org/wiki/Jvc


    Zitat

    Aufgrund hoher Verluste von JVC begann Matsushita 2007 mit einem teilweisen Verkauf an Kenwood[4] und damit einer Reduzierung seiner Firmenanteile. Am 1. Oktober 2008 wurde JVC mit Kenwood zur JVC Kenwood Holdings K.K. eng. JVC KENWOOD Holdings Inc.) zusammengeschlossen.

    Einmal editiert, zuletzt von DAULSTA ()

  • naja, also es hält sich doch in Grenzen. Headunit läuft, hat die Eigenschaften die ich brauche und klingt gut. Auf jeden Fall tausend mal besser als das Blaupunkt Teil, was im Abarth verbaut war.


    Wobei ich Dir natürlich Recht gebe, es gibt immer Raum nach oben (also Alpine), nur die Summen wollte ich jetzt nicht ausgeben. Bin so auch zufrieden.

    Einmal editiert, zuletzt von DAULSTA ()

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