Funkschlüssel

Also wir hatten das gleich beim Neuwagenkauf verhandelt.
Aber sind wir mal ehrlich, kaufen wir Autos die weit über 25.000€ kosten nun Frage ich mich schon ob da eine Summe von 350€ noch eine Rolle spielt.
Und es gibt noch Fahrzeuge die mit 2 Funkschlüsseln ausgeliefert werden z.B. Renault Espace

Die Frage ist doch für was man die 350,- hin legt.
Da finde ich für einen Schlüssel, den Preis einfach vollkommen daneben.
Da wären geschätzte 70-100 noch gut bezahlt für ein 3,50 Teil.

Zitat von Yoshi

BMW, VW, Audi, Skoda, Mercedes, Seat, Renault und Nissan liefern stwts mit zwei Funkschlüssel aus.

Technisch sind die Schlüssel der gehobenen Marken deutlich besser wie auch qualitativ, Kosten aber deutlich weniger wie die von Fiat... VAG ca. 110 - 150.- brutto zzgl. 20AW anlernen. Also ca. 200.-, je nach Exemplar.

In dem Fall muss man wirklich den Kopf schütteln bzgl. Fiat.

Das Stimmt Selbst ein Mechanischer unschöner Schlüsser kostet 180 € und aufwärts - Funkschlüssel gerne 300 € aufwärts - das ist schon Happig
Vor Allem leiden die Funkschlüssel auch gerne wenn man mal mehrere Schlüssel an das Bund macht und iwan die "Feder" Lahm wird und der Schlüssel im Zündschloss die ganze Zeit umknickt

Zitat

Vor Allem leiden die Funkschlüssel auch gerne wenn man mal mehrere Schlüssel an das Bund macht und iwan die "Feder" Lahm wird und der Schlüssel im Zündschloss die ganze Zeit umknickt

Da würde ich keinen neuen kaufen, sondern einen Rohling aus dem Zubehör für nen Zehner, und da das Innenleben reinpflanzen. 300 Euro für einen Schlüssel finde ich auch unverschämt, muss ich sagen. Ich brauche den 2. zwar nicht unbedingt, aber das hat mich auch gestört, ich hatte vorher nie ein Auto, das mit nur einem Funkschlüssel geliefert wurde.

Zitat von AHHHH

Kein Ding, ist schon OK, dass du nicht sofort die Akausalität zwischen unverschämt und akzeptabel erkannt hast.

Du stürzt mich in tiefe Konfusion...
Nach meiner Werteampel sind „unverschämt“ und „akzeptabel“ seit jeher und immerfort absolut unvereinbar . Wenn etwas also preislich deiner Aussage zufolge / wie meinerseits zitiert „noch akzeptabel“ sein sollte, ist es vielleicht teuer, sehr teuer, (viel) zu teuer … aber halt nunmal nicht unverschämt.
In Ermangelung des zweiten Fahrzeugscheins ist die komplette Diskussion eh akademisch. Funkschlüssel und Fahrzeugschein zentral in der Wohnung deponieren, dann kann auch nix verloren gehen.

@Yoshi:
Wenn andere Hersteller direkt zwei Funkschlüssel ausgeben, ist das für mich bereits von Vornherein im Fahrzeugpreis inkludiert. Das geht beim Abarth milchmädchenrechnend genauso, einfach wie von anderer Seite beschrieben entsprechend mitbestellen...

Gruß,
Tom!

Für die Fahrzeugpreise die Abarth aufruft, ist der 2. Funkschlüssel wohl auch inkludiert, nur erhalten hat ihn noch niemand

Habt ihr eigentlich mal bedacht das in der kleinstwagenklasse in der sich eure Autos ja bewegen einfach analog Fiat 500 kein anderer Standard herrscht als das gelieferte?

Der Abarth wurde hat zu einer anderen Zeit entwickelt

Aber nicht der Fiat 500 bzw. der 595.
Und wir reden hier von einer hochpreisigen Fiat 500 Variante (Kleinwagenvariante)

Zitat

Der Abarth wurde hat zu einer anderen Zeit entwickelt

Das ist aber kein gutes Argument bei einem Schlüssel, wo sie einfach jederzeit noch einen dazuschmeißen könnten. Der Abarth ist zwar ein Kleinwagen, aber nicht billig.

Nur 1 Funkschlüssel mitzuliefern hat sicher etwas mit Gewinnmaximierung zu tun.

Andererseits: viele Kunden brauchen keinen 2. Schlüssel.
Als ich noch Junggeselle war, habe ich den 2. Schlüssel nach dem Autokauf in irgendeine Schublade gepackt und wenn der Verkauf des Wagens anstand ging die Suche los: "Wo hab ich den denn damals hingelegt ?"

Zitat von Yoshi

Man sollte dennoch mit der Zeit gehen. Aber da ist Fiat nicht mit dabei. Meiner Meinung nach.

Das passiert immer dann, das-nicht-mit-der-Zeit-gehen, wenn das Produkt einfach gut läuft. Es wird auch ohne gewisse Anpassungen an die Neuzeit verkauft. Ist, neben zusätzlicher Gewinnmaximierung, oft auch eine gewisse Arroganz eines Herstellers ggü dem Kunden.

Ich kenne das von Daimler. Wenn wir LKW kaufen wollten, waren die Herrschaften immer auf einem aber SEHR hohen Ross. Du merktest immer, wenn die Verkaufszahlen nicht erreicht wurden - und MAN ist ziemlich in den Markt gerückt seit einem guten Jahr - dass dann auf einmal eine gewisse ...Geschmeidigkeit zu verzeichnen war.

Ist schade, ist aber auch, denke ich, ein gewisses italienisches Nase-hoch-tragen. Ich kenne das aus anderen Branchen, wo die Italiener eingestiegen sind. Die sitzen schon auf einem hohen Roß und erklären dir doofen Deutschen, wie die Welt funktioniert

Nachsatz:
Aber Schuhe, das können die Italiener! Da lasse ich nichts drauf kommen. Genial, einfach genial!

Da scheint es Unterschiede in den Baujahren zu geben......,
ich habe 2 vollwertige Funkschlüssel bei der Auslieferung
erhalten

Yoshi,

das ist eine gerne geübte Praxis, sich den Fahrzeugpreis über den Zubehör-Preis nochmals zu versüßen.

Mein roter Bomber ist der 2. Fiat in meinem Autofahrerleben. Ich hatte dermaleinst einen Uno 45, und diesen brachte ich zur Inspektion. Diese Inspektion kostete fast das Doppelte dessen, was mein Mann für seinen damaligen 123-Mercedes, 4 Jahre alt, gezahlt hat. Damit war für mich Fiat total durch, auch, weil die Qualität unterirdisch war, und der Service seinen Namen nicht verdiente.

Jetzt fahre ich wieder sone Kiste, die zugegebenermaßen für einen Kleinstwagen auf der Basis des 500er einen ziemlich stolzen Preis hat. Das hätte ich alles günstiger haben können, aber da hat mich dann die Abarth-Euphorie gepackt. Da machtste nix.