Funkschlüssel

Das habe ich auch feststellen müssen. Mir hat der Händler allerdings gleich einen Preis von "nur" 260€ genannt. Aber vielleicht war das ohne Märchensteuer, wer weiß.

Bei uns hat sich dann natürlich die Frage gestellt, wer jetzt den Funkschlüssel bekommt, meine Frau oder ich ?
Da ich bereits den Funkschlüssel unseres Alltagsautos am Schlüsselbund habe und im Gegensatz zu meiner Frau alle Schlüssel an einem Bund haben möchte das dann auch noch in die Hosentasche paßt, kam es mir ganz gelegen, daß der mechanische Schlüssel viel schlanker ist.
Also habe ich den Kauf des 2. Funkschlüssels erstmal hinten angestellt und den mechanischen Schlüssel benutzt.

Und das mache ich nun ausschließlich. Das hat keine weiteren Nachteile außer natürlich den, daß man erst zur Fahrertür muß um den Wagen aufzuschließen.

Das ist ein ganz bißchen nervig, wenn man sich von hinten dem Auto nähert und an den Kofferraum muß. Dann gehe ich erst an meinem eigentlichen Ziel vorbei um aufzuschließen, und dann wieder zurück.
Wie praktisch wäre es da, wenn der Wagen so wie die Autos früher an allen Türen ein Schloß hätte.
Naja - geht auch so. Jedenfalls habe ich mich mittlerweile so an die fehlende Fernbedienung gewöhnt, daß ich sie nicht vermisse.

Ich bin sogar im Gegenteil schon auf die Idee gekommen, mir für unser Alltagsauto auch einen schlanken mechanischen Schlüssel zu besorgen. Ein bißchen drückt das Schlüsselbund nämlich doch noch.
Den gibt es für unser Alltagsauto aber nicht, bzw. nur als reinen Notschlüssel, wodurch man dann jedesmal nach dem Einsteigen die Alarmanlage ausschalten müßte, weil es sonst hupt.

Nunja...

300 Eurinchen statt derer 260 sind ja auch 15% mehr, ist wirklich heftig
Mehr als DEN EINEN braucht man aber eigentlich wirklich nicht...


Bin schon auf deine Begeisterungsstürme gespannt, wenn die beim ersten Service das Gleiche und mehr für ein bisserl Öl poddern und ganz viel Auto angucken aufrufen
Gruß,
Tom!


P.S.: Deine Rennsemmel wäre mit dem zweiten übrigens eine der ganz wenigen Bi-Funkschlüssel

Hab auch schön blöde geschaut als ich bei Abholung nach einem Zeitschlüssel gefragt habe.

Mir wurde ein Zettel ausgedruckt mit Nummer und und 237,- ob mit oder ohne Steuer weis ich jetzt nicht.
Zu dem sollen noch 40,- fürs Programmieren kommen.

Eine Möglichkeit könnte evtl. Über das Ausland sein. Hab mich am Abarth
noch nicht so ins Thema eingearbeitet.

An meinem Nissan Navara wurde zB ein Radlager Hinten mit 1800,- aufgerufen.
Gibt es in Deutschland nur komplett mit Steckachse.
Hab die Teile dann Orginal von Nissan Thailand für 70,- pro Seite inkl Versand bekommen.
Ebenfalls hab ich viel Orginal Nissan Teile über die Arabischen Emirate für Teils 1/10 vom Deutschen Preis bestellt.

Den Einzelschlüssel kann Dir jeder Schlüsseldienst inkl Kopiertem Transponder für ein Paar Euro Angertigen.

Jedenfalls hab ich an Fiat und Lancia welche machen lassen, da nur ein Ranziger Schlüssel ohne Codecard da war.

Hallo noch einmal,

Zitat von AHHHH

260€ wäre auch noch akzeptabel

Yapp - hab‘ ich wohl völlig falsch interpretiert, kann ja mal passieren - Schwamm drüber ?

Den Ansatz von Jens finde ich große Klasse: der Holden zuliebe auf den Funkschlüsselanspruch zu verzichten .
Das hat echt Stil

Gut‘s Nächtle,
Tom!

Zitat von Yoshi

Der mechanische Schlüssel kostet ebenfalls dreistellig...

Bei mir gab es einen mechanischen Schlüssel kostenlos zum Auto dazu. D.h. also ausgeliefert wurde mit 1 Funkschlüssel und 1 mechanischen. Ich denke das ist Standard.

Moin , habe den gleiche Gedankengang mit dem original Reservefunkschlüssel gehabt.Bei dem Preis aber dann verworfen.
Im nachhinein sagte mir der Verkäufer, zumindest bei meinem anderen 500 (L)
"Der Funkschlüssel wäre ,wenn ich ihn direkt beim Autokauf mitbestellt hätte ,knapp bei 200 gewesen ".Ob das wirklich stimmt habe ich aber dann nicht weiter verfolgt.
Ich habe mir aus dem Netz einen guten Nachbau bestellt mit Platine und Transpondermodul.Muss jetzt nur noch geschliffen und programiert werden.....
Der "Schlüsseldienst Lakatos" der diese verkauft sitzt in Wiesbaden ,für mich leider etwas weit.

Was für ein Luxusproblem - da Lob ich mir die gute alte Zeit

Mit dem Kauf des Schlüssels ist es ja nicht getan - die Programmierung verschlingt ja auch noch Kosten (hatte ein Bespiel mit einem Seat - Programmierung nur über das Werk möglich - da staunt der Kunde). Willkommen in der digitalen Welt
Also ich könnte gut darauf verzichten.


Grüsse - Dani

Zitat von egu#633

Was für ein Luxusproblem - da Lob ich mir die gute alte Zeit

Ich hab grad noch mal nachgezählt: meine ersten 11 Autos hatten allesamt keine Zentralverriegelung.

Auto Nr. 8 hatte sogar 3 verschiedene Schlüssel:
Der kleinste mußte umgedreht, also mit dem Bart nach oben, in das Türschloß gesteckt werden.
Der größte war für das Zündschloß.
Der mittlere war für den Tankdeckel.

Das Lüftungsgebläse hatte bei dem Wagen 2 Stellungen: 0 und 1.

Errät jemand, was das für ein Auto war ?

All das trifft auf meinen ersten Wagen auch zu - das war ein Mini MK2 aus den 80ern

Treffer !
Meiner war einer der letzten Jahrgänge aus den frühen 90ern.

Geschäftsauto, Octavia RS, Kosten für Funkschlüssel inkl. Codierung 350 €, das Auto den ganzen Tag in der Werkstatt

Das Witzige ist, dass der ehemals als defekt eingestufte Schlüssel nun auch wieder funktioniert. Jetzt habe ich halt drei Funkschlüssel, die funktionieren. Wenn ich im März am Samstag das Auto auf den Hof vom Händler stelle und zwei Schlüssel abgebe, könnte ich ja am Sonntag.... ach lassen wir das

Unser in Zahlung gegebener Fiat 500X hatte 2 vollwertige funkschlüssel plus einen plastikschlüssel und einer codekarte...
Er hatte zwar das keyless, lag aber preislich immer noch 2500€ unter dem Preis vom Pista...
Der Skorpion ist schon teuerer, bei "weniger" Auto...aber fahrspass ist ja eh unbezahlbar...
Früher beim Passat konnte man das anlernen noch selber machen, solange man noch einen Schlüssel hatte, den man ins zündschloss stecken konnte...

Dachte auch man hat bei Fiat / Abarth den 2. Funkschlüssel irgendwie vergessen mit zusenden oder verlegt bei Abholung des Neuwagens...

Sparen Sparen Sparen!!!

Ich höre hier fast nur noch mimimimimi;-)
Standard geliefert werden 1xFunk/1xklassisch

Wer mehr braucht oder verliert, zahlt.
Richtig so, und bei jedem Hersteller so,
rein kaufmännisch betrachtet...

Ob das richtig oder falsch ist sei mal dahin gestellt.

Ich persönlich brauche keinen 2. Schlüssel. Standard ist das aber heute sicher nicht mehr. Hatte bei den letzten Wagen immer 2 Funkschlüssel bekommen.