Heckklappenöffner ohne Funktion ;(

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  • hallo Gemeinde,
    habe folgendes Problem:
    wenn ich am Heckdeckel den Taster unter dem Heckdeckelgriff betätige wird leider nicht mehr das SChloss ausgelöst....
    mit Fernbedienung klapts aber noch... müsste also der Taster defekt sein denke ich...
    wie bekomme ich den ausgebaut und getauscht...


    hat jemand Erfahrung... ?
    danke für eine Rückmeldung..


    vg
    Bana

  • Hallo,


    genau das hab ich auch schon längere Zeit...
    Werkstatt ist bereits informiert, muss ich demnächt mal Termin machen und hin, geht auf Garantie.


    Manchmal funktioniert die Entriegelung auch noch, aber sehr selten.
    Meine Vermutung ist auch, das der Taster einen weg hat.


    LG
    Andi

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Hey
    Kann auch der kabelbaum links oben bei der klappe sein.
    Gehen gerne kaputt bei den 500ern.
    Aber wenn noch garantie drauf ist ab in die werke.
    Sollte aber der kabelbaum kaputt sein und man keine garantie mehr hat empfehle ich den reperatursatz
    bei ebay zu kaufen und es selber richten.
    Fiat verlangt ein schweinegeld dafür.
    Mfg

  • Hallo,


    versuche erst mal mit einen Teflon Spray den Taster li und recht einzusprühen und einwirken zu lassen
    sollte danach wieder gehen...
    sonst musst halt die Heckklappen Abdeckung demontieren und dann kommst hin zum abschrauben und
    erneuern.

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Hallo, hatte ich vor 2 Wochen auch, mit Fernbedienung klappt's mit dem Öffner nicht. Habe dummerweise die Chromleiste ausgebaut und den Mikroschalter freigelegt und musste dann feststellen dass es nur der schwergängige Kunststoffgriff war. Wie toni 500 schon geschrieben hat den Bereich links und rechts vom Griff einsprühen da die Welle schwergängig ist und den Mikroschalter nicht mehr freigibt.

  • Ich hatte das Problem auch. Genau so wie du es beschrieben hast. Das wurde bei Abarth in Köln (Dirkes) anstandslos und schnell ausgetauscht. In der Zwischenzeit durfte ich dan mal den Renegate Probe fahren. ;-)

  • ...falls das bei einem 500 Cabrio passiert, kann es sein dass das Verdeck nicht richtig geschlossen ist und man daher die Heckklappe manuell nicht mehr auf bekommt.
    Einfach den Verdeckgeschlossenknopf gedrückt halten, bis das System rebootet...dann müsste alles wieder funktionieren
    bei mir passiert das ein bis zweimal im Jahr :D

  • Martino
    Dann ginge die heckklappe aber auch nicht mehr über den Schlüssel zu öffnen.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • Hier all,
    Danke für die Ratschläge
    Kabelbaum kanns ja nicht sein, da die fernöffnung noch funkt..somit kommen die Signale ja am Schloss an..


    So hab heute mal hinten den ganzen Griff Demontiert und den Stecker gebrückt und siehe da es funktioniert...
    .. Also bis zum entschalter vorgearbeitet und dieser löst auch aus, nur halt nicht in der Montierung ...der Mechanismus ist defekt, bzw außerhalb der Toleranz, ausgeschlagen etc..
    das Teil kann man nicht tauschen oder? Ist gl ich der ganze Griff wahrscheinlich...?
    Was kostet so ein griff? Hat jemand Ahnung?danke...
    Gruß

  • aus gegebenem Anlass:


    siehe www.heckklappefiat500.de


    genau so sah es auch bei mir nach knapp 5 Jahren und 35000km aus (siehe anhängendes Bild)!


    Ist gemeingefährlich!


    Martin








    Dateien

    • Kabelbruch.jpg

      (76,06 kB, 6.112 Mal heruntergeladen, zuletzt: )
  • Also bei mir ist der Kabelbaum an der Heckklappe defekt ( wenn ich dran wackel flackert die kennzeichenbeleuchtung ) und zusätzlich sind die Stifte an dem Scharnier des Öffners rausvibriert. Ich habe sie jetzt eingeklebt und für euch Bilder gemacht.....



    Mein Abarth 500C: Abarth 695 aus 1967, Abarth 500c aus 2012
  • Hallo Leute,


    hatte eben das gleiche Problem bei meinem A500C.


    Heckklappe ging nur per Fernbedienung auf. 10 Minuten später ging der Taster an der Heckklappe wieder. 5 mal auf und zu gemacht, dann ging es wieder nur noch per Fernbedienung.
    Bisschen am Kabelstrang rumgemacht, sodass der Taster nun wieder geht. Hier sind bei mir 2 Kabel angerissen. Werde diese wohl flicken.


    Hatte dieses Jahr schon einen Kabelbruch im Verdeck, wodurch die Bremslichter, der Hillholder und auch mein Tacho ausgefallen waren. Musste für den Rotz über 200 € blechen. So langsam vergeht mir echt die Lust an dem Auto, wenn alle Monate irgendwelche Kabel brechen.

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Wo hier grad das Thema wieder rausgekramt wird...


    Meine Heckklappenentriegelung ist wieder in Ordnung.
    Es war nicht der Kabelbaum, sondern der Taster an der Griffleiste.
    Diese wurde auf Garantie ausgewechselt. :thumbsup:


    VG
    Andreas

    Mein Abarth 500: Grau mit weißen Felgen und weißem Estico, GT278-S, CAE Racing Shifter inkl. Abdeckung mit Scheibe und weiß/grüner Beleuchtung, Bonalume SUV, Kiwi OBD, DashCommand, Brodit-Halterung, CarSign Kennzeichenhalter in Wagenfarbe, Kamei MAL, Philips Colorvision grün, Climair Windabweiser
  • Mit Sicherheit, aber ich denke nicht, dass es an der Sicherung liegt, weil dann würde die Fernbedienung zum öffnen der Klappe auch nicht mehr funktionieren.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo,


    wie bereits weiter oben beschrieben den Taster mal einsprühen.... u wirken lassen, sollte danch gehen.


    Laut meiner Fiat Werke kommt dieses Problem bei denen auf die so gut wie nie den Deckel von Hand öffnen
    sprich durch die Betätigung des Taster sondern immer diurch die Fernentriegelung
    Also liebe Leute ab u zu mal doch die Fingerbetätigung tätigen, dann kommt auch dieses Problem nicht auf :thumbup:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Besten Dank für die Antworten.


    Ich werde es ausprobieren und das ganze mal zünftig einsprayen, habe aber nur WD 40 zuhause muss es zwingend ein Teflonspray sein?


    Der Rest funktioniert einwandfrei, Bremslicht, Kennzeichenbeleuchtung etc. daher denke ich auch dass kein Kabelbruch oder dergleichen das Problem ist. :top:

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale
  • Es gibt auch extra Kontaktsprays für so etwas... :top:


    http://www.ebay.de/itm/PETEC-K…c179e5:g:Iq8AAOSw--1WsfAz


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo, bin auch "heckklappengeschädigt". Bei meinem 2009er musste ich den Kabelbaum ersetzen. Beim Nachfolger einem 2013er ist nun anscheinen die Taste kaputt (auch kein Wunder da offene Spalten ohne jeden Sritzschutz).


    meine Frage wie bekomme ich die Schalterleiste ab ?
    Ich kann aussen keinerlei Schrauben erkennen. M;uss ich die innenverkeidung entfernen. Kleine bescchreibung der Demontage wäre sehr nett. Danke

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