Hilfe Einbau Radio ! (Aeg Ar-4026)

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  • Hallo liebe Abarth-Gemeinde,


    ich habe mir heute ein neues Radio gegönnt, da mir das Standard-Radio von Fiat/Abarth zu wenig hermacht.
    Geholt habe ich mir ein "AEG AR-4026", also ein DIN1 mit ausklappbarem Touchscreen-Display.


    Soweit so gut ! Nun habe ich das alte Radio ausgebaut und das neue über das ISO-Kabel verbunden.
    Kabel hat gepasst, alles klar . . . Das Touchscreen-Display ausfahren (elektr.) hat auch funktioniert, genauso wie das Einklappen ! Jedoch konnte ich das Radio nicht anschalten.


    Um zu testen, ob es am Radio liegt, habe ich es daraufhin bei einem Kollegen in seinem Opel Astra (Bj. 2000) eingebaut, wo alles einwandfrei funktioniert hat.


    Nun möchte ich mich erkundigen, ob es solche Probleme schon öfters gab & ob jemand eine Lösung parat hat!?
    ?( ?( ?(

    ABARTH 500 :anhimmel:
    INTERSCOPE


    Gruß
    -LUXE-

    Mein Abarth 500: 140 PS, Weiß, Smoke-Rückleuchten
  • Vllt. die beiden Plus-Kabel mal tauschen (Dauerplus von der Batterie, Schaltplus vom Zündschloß), da gibts öfter mal Probleme...


    http://www.scuderia-owl.de.vu


    Abarth 500
    - Grigio Campovolo
    - Kit Estetico "schwarz"
    - Design-Set Dach "Chess" schwarz
    - Interscope Soundsystem + Blue and Me Nav
    - 16" 8-Speichen Felgen Original
    - G-Tech Le Mans Sport
    - 200 Zeller
    - Dectane Rückleuchten -smoke-
    - EBC Greenstuff + Grooved Discs (vorne + hinten)
    - Bilstein B14

  • Kenne mich leider garnicht großartig aus . . .


    1. Wo mache ich das ?
    2. Wie mache ich das ?
    3. Was passiert dadurch ?



    DANKE ! :D

    Mein Abarth 500: 140 PS, Weiß, Smoke-Rückleuchten
  • Normalerweise hast du am Radio hinten ein gelbes (Dauerplus) und ein meist rotes (Zündplus) Kabel. Das kann nach Hersteller auch mal anders rum sein. Meistens ist auf dem Radio ein Aufkleber mit der Erklärung welches Kabel welches ist. Wenn die Kabel in einem Iso Stecker sind lassen sie sich manchmal durch Zug am Kabel aus dem Stecker lösen und umstecken, ansonsten halt zum Testen mit Lüsterklemme umklemmen. Normal ist das Dauerplus für die Uhrzeit und den Senderspeicher und das sich das Display nach abschalten der Zündung einklappt, das Zündungsplus ist dafür, dass das Radio aus und angeht, je nachdem wie der Schlüssel im Schloss steht. Probieren schadet eigentlich nichts. Kannst auch mal mit nem Multimeter testen ob Spannung an den Kontakten im Stecker anliegt...


    Gruß Tim

    Mein Abarth Punto: Grande Punto, Mazza Stage 2, HRE Krümmer mit EGT, Downpipe mit 70 mm Erweiterung von Gtech und Zeitronix ZT2, IHI Stage 2 mit Billetverdichter, G-Tech GT560RS, K&N57I Performance Ansaugung, HG Ansaugrohr und HG LLK, Bonalume SUV (geschlossen), Oil Catch system (geschlossen), Wavetrac, KW V2, DNA Uniball Domlager

    2 Mal editiert, zuletzt von timmy hendrix ()

  • Denke Du wirst einen Busadapter brauchen, der Dir den geschalteten Plus liefert oder Du ziehst Dir ein Kabel vom Geschaltetem plus an den Radio hin.(Zigarettenanzünder)
    Gelb ist Dauerplus, Rot ist geschaltet.

    A500er mit Dachträger, Anhängerkupplung, Standheizung, DAB Radio und beheizten Schaltknauf. LOL
    Frauen können die Stimmen der Werkzeuge nicht hören.

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