```Hilfe´´´Probleme mit Soundsystem

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    Hallo Forumgemeinde,


    hab folgendes Problem: An meinem Interscope Soundsystem kommt kein Sound mehr aus den Boxen, sprich sämtliche Laudsprecher sind tot. Noch nicht mal ein kratzen oder rauschen !!! Der Subwoofer ist nicht mehr verbaut da ich die Sabelt Sitze tiefergelegt habe. Dies funktieonierte jedoch längere Zeit ohne Probleme.
    Dachte erst es liegt am Radio, darauf mit meinem Abarth Händler verhandelt und ein Austauschradio bekommen. jedoch ohne Erfolg. Ich bekamm noch die Info das im Kofferraum ein Endstufe/Verstärker sitzt.


    Jetzt meine Fragen:


    - Kann es an der Endstufe/Verstärker liegen / ist die mit ner Sicherung abgesichert / wie ist diese verkabelt ????
    - Kann ich die Lautsprecher direkt vom Radio anschliesen (ohne Endstufe) und wie gestaltet sich das am einfachsten / wo am besten aufkemmen ????



    Danke schon mal für die Hilfe

    Problem gelöst im Motorraum die F2 Sicherung getauscht welche für die Verstärker sind.


    Das blöde ist nur im Handbuch ist sie in der Auflistung nicht existent.

    Danke für den Tipp.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )

    Ich hatte jetzt zum ersten mal mein Radio an, kann es sein das der Empfang mit der Antenne auf dem Dach nicht wirklich gut ist? Ich habe den gleiche Sender gehört wie in meinem Alten Wagen und auf einmal fängt der an den Sender neu zu suchen, also auf dem Weg zur Arbeit. Jemand sowas schonmal beobachtet?

    Mein Auto: Nach 21 Monaten bei HRE wieder Zuhause...es bedarf keiner weiteren Worte!
    Zitat

    Ich hatte jetzt zum ersten mal mein Radio an, kann es sein das der Empfang mit der Antenne auf dem Dach nicht wirklich gut ist? Ich habe den gleiche Sender gehört wie in meinem Alten Wagen und auf einmal fängt der an den Sender neu zu suchen, also auf dem Weg zur Arbeit. Jemand sowas schonmal beobachtet?


    Da sollte schon mal helfen Auto-Follow raus zu nehmen:


    https://vimeo.com/160371005


    Ansonsten sind auch die Empfangsteile je nach Radio einfach unterschiedlich gut, was Besonders ist unseres hier eher nicht, gerade mit kurzen Antennen echt nicht so bombig...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

    Zitat von MartiniRacingAbarth

    Ansonsten sind auch die Empfangsteile je nach Radio einfach unterschiedlich gut, was Besonders ist unseres hier eher nicht, gerade mit kurzen Antennen echt nicht so bombig...




    Die kurze Antenne sieht aber besser aus :thumbsup:

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️

    Ohne Frage, habe ich ja auch dran...



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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