Ladedruckanzeige Defekt :(

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  • Hi Leute,


    bin gestern nach 3-4 Tagen Standzeit mal wieder mit dem Abarth unterwegs gewesen. Er läuft ohne Probleme und baut auch gut Druck auf nur die Anzeige bleibt immer auf Null stehen. Leuchten tut sie noch und sie bewegt sich beim Starten vom Fahrzeug auch ganz kurz aber das wars. Hat jemand von euch eine Idee oder hatte das Problem auch schon mal ?
    :ungeduldig:



    Danke Grüße

    Abarth 595 Competizione, Podio Blau, Leder/Alcantara Braun , Mazza / Novitec / G-Tech Geheimnisse . . . . . . ;)

  • Meine Ladedruckanzeige bleibt manchmal auch regungslos, am
    nächsten Tag oder ein paar Stunden später geht sie dann wieder wie wenn nichts gewesen wäre.
    Hast du es heute nochmal versucht oder nur gestern?

  • Einfach mal Motor Ausschalten und dann wieder Einschalten.. hilft bei unseren beiden eigentlich immer

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • hab den motor ein und ausgeschalten und bin heute auch schon gefahren leider immer noch ohne ladedruckanzeige. hab auch die batterie schonmal abgeklemmt. :wacko: ist irgendwie komisch finde ich da sie sich leichtbewegt beim anmachen und die beleuchtung ohne probleme in der anzeige geht.

    Abarth 595 Competizione, Podio Blau, Leder/Alcantara Braun , Mazza / Novitec / G-Tech Geheimnisse . . . . . . ;)

  • Meiner hat 50/50 Chance das er funktioniert. Wenn das Teil im Eimer ist, kaufe Ich eine richtige Turboanzeige.

    Mein Abarth 500: SaVaLi 175PS/280Nm, MM Bombardone 2.0, Nero Carbonio, Pogea Racing XCUT 18" Gold, Pogea Racing Carbon Motorhaube, Airrex Luftfahrwerk, Airlift Performance 3H System, Showinstall, BMC Pop-off und Luftfilter, S4 Rückleuchten, Wiechers Clubsport Käfig, Pioneer SPH-DA230DAB, DNA Sturzplatten, Koshi Carbon Spoiler Extension, Koshi Carbon Diffuser.
  • Ich habe vor einigen Wochen auch abklemmen müssen dazu, paar Minuten sollten es aber schon sein...



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • Minuspol der Batterie mit dem Schnellspanner über Nacht abklemmen, Morgens wieder anklemmen......
    Siehe da.....Problem gelöst :top:

    Mein Abarth 500: Bianco Gioioso™#2te Mazzierte Stufe+Sound:)#17"Esseesse Titan#tiefe Sabelt#G-Tech 70” Anlage#Diverse Carbon Teile#KoniFDS+ProKit#15er Novitec Spurplatten#Pipercross LfK bearbeitet#Skydome#Heck gecleent#Unter der Haube einen Touch Alfa 8C#Vintage Kondom *VERKAUFT*
  • Mal wieder ausgraben...


    Mein 595 Turismo Bj. 16 Serie Ez. August 17, hat das gleiche Problem 50/50 Chance das die Anzeige geht.
    Nun beim freundlichen abgegeben und die haben bis jetzt auch kein Plan... mehrere Steuergeräte fließen ein (er nannte 4), hatten heute die Anzeige getauscht, die war es nicht. Nun eventuell Kombiinstrument tauschen.


    Ich bin gespannt, kann aber eigentlich nicht auf den kleinen verzichten, habe zur Zeit ein Tipo 70kw, oh man und total schlechte Materialien im Innenraum...


    MfG Chris

    Mein Abarth 595: Scorpion-schwarz, Tourismo, Hifi-System, Record-Monza
  • Hallo Rosso,


    das ist doch ein "Geschenk des Himmels". Jetzt kannst Du ohne ein schlechtes Gewissen zu haben auf eine Depo 4in1 um rüsten oder baust dir eine prosport ein. Diese Anzeige hat wie das Original 80mm Durchmesser - passt ohne etwas zu "zerstören".


    UND: Man kann sie GUT ablesen

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

    Mein Auto: Abarth 595 competizione, nero scorpion metallic, und auf dem Weg ein ganz besonderer zu werden...
  • Die depo 4in1 klingt gut und schaut auch gut aus. Da bräuchte man nur noch ein Öltemperaturfühler? Oder ist einer verbaut, bei dem man das Signal mit dieser Anzeige auslesen kann?


    MfG Chris

    Mein Abarth 595: Scorpion-schwarz, Tourismo, Hifi-System, Record-Monza
  • Guten Morgen Chris,


    Die Depo hat bis auf die Adapter/Reduzierung alles dabei
    Du brauchst nur noch zwei M18x1,5 Adapter (Messing) dafür. Ich habe sie
    von Conrad Bestellnr. 842206 zum Preis von 5,50€ das Stück. Mit
    Versandkosten für beide 15,94€


    bekommst sie natürlich auch woanders her.


    Gruß René :top:

  • Prosport ist auch zu empfehlen ;)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Apollo


    da hast Du Recht und fertig eingebaut sieht es so aus - Durchmesser sind identisch:

    Dateien

    Keep Racing


    Speedbär



    The difference between men and boys is the price of their toys - Malcom Forbes

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