Motorsteuergerät von einem SS in einen Tursimo geht das?

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  • Hallöchen,


    ich habe eine Frage und zwar bietet jmd eine SS Steuergerät mit Mazza Stage 1 , Soundoption und Hardlimiter an.
    Seine Aussage ist, ich könnte es einfach in meinen Einabuen und es gäbe keine Probleme... Ist das so richtig?
    Denn der SS hat doch eine andere Motorperipherie als ein normaler Tursimo oder?
    Meine was von anderen einspritzdüsen gehört zu haben...


    Könnt ihr mir da helfen?

  • Wird nicht funktionieren, da Euro Fuenf vs.Euro sechs.

  • Also die offizielle Antwort lautet:
    Das Steuergerät kann nur einmalig auf ein Fahrzeug programmiert werden. Ein nachträgliches Ändern ist nicht möglich.


    Aber wie gesagt, das ist die offizielle Variante.

  • Man kann Steuergeräte klonen bzw.den Wegfahrsperrencode deaktivieren lassen.
    Kostet aber einiges, weil der Aufwand einfach nachträglich da ist.

    Mein Abarth 500: Jede Menge guten Schnickschnack
  • Das mit der Wegfahrsperre hatte ich bei Facebook auch schon geschrieben. Der Kommentar war aber irgendwann weg...


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    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Wenn das Steuergerät nach der Softwarekur bei MAZZA noch in keinem Abarth angeklemmt war... dann ist es Pflug and Pray

  • Glaube er will ein Gebrauchtes kaufen aus einer Rückrüstung vor Verkauf, da wird eins angeboten.
    Das war ganz sicher schon verbaut.
    Würde bei Mazza dazu anfragen.


    Gruß,
    Marco

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

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